Forum ItaliaRomania.com
Stampa Pagina | Chiudi Finestra

soferi profesionisti in italia

Stampato da: Forum ItaliaRomania.com
URL Discussione: http://www.italiaromania.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3122
Stampato il: Azi

Discussione:


Autore Discussione: fair_fax2001
Oggetto: soferi profesionisti in italia
Inserito il: 19/06/2011 17:06:03
Messaggio:

voi cum va mai descurcati ?

Risposte:


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 19/06/2011 23:10:39
Messaggio:

!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 20/06/2011 09:39:10
Messaggio:

dupa cum vad bine nu prea gasesc colegi sa port discutii in domeniu dar....sunt optimist si astept sfaturi si drumuri bune pt toti soferii din lumea asta


Autore Risposta: dana
Inserita il: 20/06/2011 10:48:57
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

dupa cum vad bine nu prea gasesc colegi sa port discutii in domeniu


pai stai un pic ... ca unul ... pardon ... una ... deja ti-a raspuns la apel


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 20/06/2011 20:49:57
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

dupa cum vad bine nu prea gasesc colegi sa port discutii in domeniu dar....sunt optimist si astept sfaturi si drumuri bune pt toti soferii din lumea asta

Da colegule. Suntem câtiva si pe aici. Cum ne descurcam? Important ca se-nvârte roata. Bine nu-i niciunde, important este ca suntem multumiti.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 25/06/2011 20:14:57
Messaggio:

mersi de raspuns nelu...eram curios daca se mai gasesc locuri decente de munca ca ...sofer am avut vreo doua la care rupeam cu....magnetul, tare obositor la un moment dat....drumuri bune


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 25/06/2011 20:45:23
Messaggio:

Fair si Laura face parte din categoria soferilor profesionisti !
PS incearca sa nu mai folosesti magnetul ,ca din cauza celor ca tine nu se mai gasesc locuri de munca decente....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/06/2011 00:44:22
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

si lucrezi la program nelu? sau o arzi cu ....magnetul..... ....

Nu colegule, nu "o ard cu magnetul" am curse de Franta si daca ai fost, stii cum sunt jandarmii lor. Sigur ca am întâlnit camioane din RO care puneau si pe autostrada, dar noi nu ne permitem sa ne riscam locurile de munca pentru patroni. Daca se întârzie, nu se întâmpla din vina noastra.
Locuri decente? Sunt, dar si noi trebuie sa fim decenti. Dar multi vor sa arate cât sunt ei de buni si încalca pâna si regulile bunului simt. De salarii nu sunt multumiti, pentru ca la angajare accepta totul (salarii de mizerie), pe urma încercând sa-si "completeze" salariile. ... Si cum ulciorul nu merge de multe ori la fântâna... stii ce se întâmpla.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 26/06/2011 02:57:28
Messaggio:



Mare minunatie, sa faci o nelegiuire si sa strigi in gura mare!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/06/2011 20:32:27
Messaggio:

da colegu ai mare dreptate externul e extern se merge la program ....totul ca la carte cum am invatat de copii ...am umblat putin dar stii tu cum este....vine o varsta la care te cam trage ata aproape de casa,familie ,copii...pt ei muncim si innodam sute ,sute si iar sute de km sa nu spun mii ca de fapt.....drumuri bune !


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/06/2011 20:38:16
Messaggio:

mersi de ...gluma nea pepi ai fost ...tare ! la munca ce am tras-o azi....sincer iti spun ..ca ...m-ai facut.. nu numai sa zambesc ,ci sa rad cu pofta....drumuri bune!,


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/06/2011 20:54:11
Messaggio:

stimata angelique inainte sa pui o asemenea concluzie ....putin dura o consider....este chiar o arta ca sa mergi asa.... am incercat-o ...pe langa risc, si multe alte chestii pe care poate doar sotul tau le stie si asa cum a concluzionat si d_nul nelu nevoia de a-ti vedea sotia pt cateva ore intr-un sfarsit de saptamana care de altfel se transforma in cateva ore.....te mai forteaza si la.....compromisuri asta e viata... o seara placuta si...drumuri bune sotului tau


ps de altfel ar fi culmea sa ramai pe autogril la 50 - 100 de km de casa


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/06/2011 16:50:34
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

ps de altfel ar fi culmea sa ramai pe autogril la 50 - 100 de km de casa

Daca esti asa aproape de casa poti linistit sa treci peste program. Asta daca stii bine legea si tolerantele la: timp, viteza si distanta.
....este chiar o arta ca sa mergi asa....pe langa risc, si multe alte chestii

Arta??? Uite ca ne-am facut si artisti! Dar stii, unii artisti sunt mai talentati, altii mai putin. Totusi este o mica diferenta. Artistii din soferie în loc sa câstige bani - platesc amenzi. Pe urma au de ales: sau mediteaza la urmatoarea "lucrare de arta", doua luni fara permis; sau face voluntariat la patron, 2, 3, sau cine stie câte luni (fara salar.)
Când am fost în concediu în RO, am oprit la un popas sa manânc, unde trei camionagii aveau mai multe ore de stationare, asteptând sa plece controlul, care era în localitatea urmatoare. Si tu faci la fel?


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 29/06/2011 17:03:01
Messaggio:

Fair fax in momentul de fata unde muncesti respecti orarul?Pe langa faptul ca ai putea primi o amenda si suspendarea permisului ,nu te-ai gandit niciodata ca daca faci un accident ai pe constiinta oameni nevinovati?Sa stii ca sangele pe sosea nu e un tablou abstract!
Ps sa stii ca eu nu sant dura nici pe jumatate la cat ar fi sotul meu .


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 03/07/2011 10:21:41
Messaggio:

ma scuzi dar inainte de a da un raspuns trebuie sa gandesti putin sa lasam drama deoparte si cand vei ajunge sofer ca....laura sa vorrbesti pa o zi buna si....te rog sa lasi liber soferilor


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 03/07/2011 11:13:35
Messaggio:

Adevarul doare!problema e ca toti zic asa ,iar cand se intampla necazul zice ca a avut ghinion!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/07/2011 11:35:14
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

...sa lasam drama deoparte...

Oare nu este adevarat ce a spus angelique? Chiar mi-a placut!
Are dreptate. Doar ca noi nu credem ca ni se poate întâmpla chiar noua. Si dupa ce s-a întâmplat...
Priveste acest accident.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kjajyJEzKGU
[/quote]
Oare acest sofer polonez s-a gândit ca poate sa ia viata a 7 persoane???
Nu, nu, nu...
Hai sa învatam din greselile altora. Aceste legi nu sunt facute sa ne faca noua rau, dimpotriva.
Sincer. Ce spui tu când intri în depasirea unui alt camion si:
1. - cel depasit reduce viteza pentru a facilita depasirea (cu toate ca nu este obligat)
2. - cel depasit nu reduce nici daca din fata se apropie un alt vehicul (doar nu este obligat sa reduca!)
În concluzie: eu, spun în gând: bine ca eu nu trebuie sa ma grabesc în acest fel. Cine stie ce probleme are? Reduc si îi doresc "Drum bun".
Doamne ajuta!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 03/07/2011 20:08:19
Messaggio:

deja vad stimata doamna ca ai inceput sa gandesti mult sincer cam bati campii......iar necazurile de care tot vorbesti.... de adevar ...ca doare.... sunt poate doar opiniile tale si cum am mai spus....te rog lasa soferii sa vorbeasca tu....ai alte oportunitati de afirmare dupa cum am mai spus si poate ma tot repet doresc sfaturi, discutii, opinii doar de la soferi asa ca ..... pa si te rog sa-ti vezi de problemele tale
unii poate nu sunt asa de inteligenti ca tine si duri ca sotul tau....dar si ei incearca sa traiasca intr-o mare lupta pentru asigurarea unui trai decent familiei ...deci te rog .....LASA-MA !


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 03/07/2011 22:52:23
Messaggio:

In primul rand ,asta nu e un topic al tau personal ,asa ca sant libera sa scriu ,cand vei avea forumul tau personal ma poti scoate afara ,pana atunci calma...!In al doilea rand cand ai citit numele lui Laura ca te-a salutat nici nu te-ai deranjat sa o saluti ca deh ,era femeie!Si apoi asta ti-o zic din partea sotului ,atata timp cat circuli cu magnetul ,nu ai demnitate si nu te stii respecta pe tine insuti si bineinteles nu respecti nici pe ceilalti care circula pe strada! Si nu va mai plangeti ca o faceti asta pt familie ...atata timp cat imi zici ca iti place si ca o iei ca pe o arta ,nu te cred!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 06/07/2011 07:16:10
Messaggio:

nelu poate n-ai inteles dar eu lucrez in italia ....
iar apropo de treaba cu arta... ma refeream la mentora angelique care de atata pasiune pt aceasta meserie numita "soferie" bate campii cu accidente. si alte chestii
doar un sofer intelege ce se intampla cand se uzeaza acea jucarie....ma refer la tonaj ,abs, samd ....
de aceea am incercat sa numesc asta o "arta" pt ca tre sa stii bine sa conduci in asemenea conditii sa fii stapan pe.....coborare cum ar fi l"aquila , apeninii si multe alte locuri mai ...ciudate ca sa zic asa............ iar patronii italieni.... bine..... patronii de doi lei ,care nu stiu sa respecte si la randul lor cer multe....chiar foarte multe...........impun chestia aia ...asta ar fi o posibilitate....iar a doua... sa bantui toata italia in cautarea acelui loc decent visat de noi soferii, asa ca.....cam aici bateam eu....drumuri bune!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 06/07/2011 07:26:18
Messaggio:

apropo angelique de cantecul lui....margineanu....eu cred ca tu esti femeia de succes care.......stii tu melodia daca nu o cunosti....e pe net
mie dor de parerile tale acum ca am si eu o pauza de 11 are conf. regulamentului..... multa bafta....sotului tau....durul....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 06/07/2011 07:34:13
Messaggio:

si inca ceva angelique....cu 0 euro pe card....butelia fara pic de gaz frigiderul gol.....ce se poate gati pe...autogril?
poate o....guma deja explodata lasata de colegii nostri.....
asta poate fi un....tablou abstract?


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 06/07/2011 07:59:29
Messaggio:

Pt ca sa poti gati ,e necesar sa gandesti din timp si sa te organizezi!Daca nu o faci ajungi sa nu ai ce manca ,la fel e si cu condusul cu magnet ,daca nu te gandesti in timp la efecte poti sa ajungi la dezastru!
Ps nu stiu cine este Margineanu! Sa traiasca, la multi ani!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 07/07/2011 22:23:02
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

nelu poate n-ai inteles dar eu lucrez in italia ....

De unde trebuia sa înteleg? Înseamna ca în profilul tau ai scris date eronate.
fair_fax2001
De ce nu-ti place interventia lui angelique? Spune o realitate!
De ce sa ne "separam" de cei care nu sunt profesionisti? De ce sa "alimentam" ura dintre cele doua categorii de soferi?
În Franta se face mare propaganda pentru respectul dintre cele doua categorii. Au conceput si un indicator:


Immagine:

15,85 KB
În ce zona lucrezi de îti permiti sa risti ? În nord, patronii ne pun sa semnam ca vom respecta toate regulile, inclusiv "impegno". Cei de la Camera di Lavoro fac controale pentru un an retroactiv si dau amenzi de mii de euro soferilor!!! La voi nu?


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 08/07/2011 23:55:50
Messaggio:



Fair_Fax2001 daca doresti cu adevarat sa porti o discutie cu colegii de bresla schimba putin te rog tonul, pentru ca nu-ti face cinste nici dumneatale si nici breslei din care faceti parte!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 09:34:26
Messaggio:

nea pepi eu cred ca vb frumos nu cred ca am deranjat pe nimeni


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 09:55:00
Messaggio:

nelu, in trafic am mare respect pt soferii amatorii iar dupa cum stii bine sigur treci zilnic prin asa ceva..... evit poate 2...3.... accidente pe zi cu ei......dar problema e alta.....o perioada am lucrat in terni la sooc de transport acolo se practica asta si chiar se mai practica....am preferat sa plec in alta parte....in roma ..pomezia.. alta belea de sooc... o perioada totul bine.. apoi au inceput... mai mult mai mult....in aceeasi zi trebuia sa descarc incarcam milano ....descarcam vicenza ...si tragea sa incarc iar in aceeasi seara.....sunau telefoanele ca la cabinetul prezidential....unde esti? "vrajeala" satelitarul spune tot doar.....grabestete... deci o alta experienta asa zis nefericita.....problemele financiare... doua fete in ultima suta de metri cu facultatea.... te indeamna sa risti sa nu ramai fara munca intr-un moment cheie.....sa stai 2 3 luni fara munca pana gasesti ceva......e greu deci am trecut prin multe ...fostii colegi din terni sufera si acum ..nu au avut curaj sa puna punct....la pometia au venit 2 bulgari...fiecare cu cate doua schete pt tahograf.... unul din rep. moldova are 1 magnet cat difuzorul tau din camion.... eu ce trebuia sa fac..... am sta cat am putut si am cautat in alta parte.... din nou 3 luni aproape fara munca.....doresti alte ex?
scuza-ma dar ai auzit de bartollini conserva... alsa.....si multe alte soc de transport.....asta e italia in mare parte ...f f f dura....de aceea ma deranjau putin afirmatiile gratuite ale unei novice in bransa.....care pur si simplu ti-a copiat ideiile... de la tine accept sfaturi....suntem colegi... drumuri bune !!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 10:28:19
Messaggio:

si inca ceva stimata angelique pe laura am salutato personal dar ca sa " auzi "si tu....ii doresc inca o data drumuri bune!....si sa nu uite niciodada ca noi soferii ma refer la barbati purtam un respect deosebit doamnelor care au renuntat la ...bucataria tip casnic si au apucat aceasta meserie de onoare chiar daca nu este recunoscuta deplin ...pt ca noi soferii ducem in spate greul acestei lumi de......."fonseca"... (stii tu se pune in cozonac)....ridicam economia tarilor umplem frigiderele cu mancare...acum ma dau putin mare lucrez pe frig....undeva in nord....si sa mai stii de la mine.... asta doar pt tine ca ...dac dai pe net www. margineanu...afli cine este si gasesti chiar si melodia intitulata cum am mai scris.....apropo de femeia de.....succes o zi buna sa ai...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 10:39:15
Messaggio:

si.... apropo de accidentul ala pe youtube..........groaznic pare sa fi fost un.....camicaze nu pare explozie sau neatentie..........a luat brusc stg de volan.....tare ciudat....cu toate ca nu se poate glumi in cazul asta ........cred ca a vrut sa scape de o pacoste ce o gasea tot timpul acasa......de ce nu a ales calea divortului....el stie sau mai bine zis....a.....stiut............de aceea cred ca un sofer adevarat trebuie sa isi aleaga cu mare grija nevasta....si luand in consideratie sfaturile angelicai......acum fac ruta de trenulet la dus o oprire la intors doua statii si .....totul in program....cu impegno fix de 13 ore.curiozitatea mea este cat va fi asa.........si apropo de acel risc al meu... camionul avea digital trebuia sa-mi pastrez cardul cat de cat curat.....doar asa puteam reusi.....asta stii si tu....asa ca nelu......drumuri bune salutari familiei si.....tot ce-ti doresti....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 10:51:36
Messaggio:

nu am scris date eronate in profil ...n-am pomenit de rezidenta din terni pt ca acum sunt pe langa genova ca sa vezi cat am umblat dupa un loc decent cum imi doream ...tre sa gasesc gazda prin zona sa-mi aduc sotia care inca mai e acolo....si dupa cum stii casa noastra e acolo unde gasesti munca..... acum eu o am in mercedezul meu.....personal.... si momentan "rup" patul camionului cateva weekenduri...asta e ...daca n-am invatat carte....am inceput 2 facultati si n-am apucat sa termin nici una am ales aceasta meserie....adica fac ce-mi place.... drumuri bune!


ps haios indicator..........


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 11:01:50
Messaggio:



Fair_Fax2001 daca doresti cu adevarat sa porti o discutie cu colegii de bresla schimba putin te rog tonul, pentru ca nu-ti face cinste nici dumneatale si nici breslei din care faceti parte!
nea pepi....

daca intradevar esti sofer....stii ca orice afirmatie se bazeaza pe argumente......unde am gresit?cui am vorbit urat? la cine te referi?

e tare simplu sa filozofam....la 24 de ani eram instructor auto....am facut multa psihologie daca esti la curent cu acest domeniu....ma exprim cum pot dar nu jignesc ....poate doar o mica intepatura....nu fac ca albina....stii ca aia inteapa.....si in scurt timp moare ...pa ...o zi buna


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 11:06:32
Messaggio:

apropo nea pepi sunt in genova la 2 km de uscita pegli poate ne vedem perioada asta......pe undeva pe langa coop daca stii..........te salut


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 13:09:01
Messaggio:

poate ca acum cand stiu mai multe de acest sait.....cu toate ca nu cred ca ti-am vorbit urat....poate ca ar trebuie sa -mi cer scuze fata de tine...nu cunosteam rolul tau aici......dar acum .....asta e..........pa


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/07/2011 13:10:51
Messaggio:

valabil pt angelique.............ce e mai sus s-a dus naspa


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2011 11:46:12
Messaggio:

daca ar fi toti ca tine...chiar n-ar mai fi nici o speranta....cati ani ai de soferie? daca nu sunt indiscret


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 12:08:38
Messaggio:

vad ca ai 44 de ani eu conduc de la 18 o zi buna......unde lucrezi?


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/07/2011 12:11:55
Messaggio:

Sa înteleg ca ne înmultim colegii de breasla? Ma bucur.

andreisacca a scris:

daca ar fi toti ca tine...chiar n-ar mai fi nici o speranta....cati ani ai de soferie? daca nu sunt indiscret

Ce vrei sa spui cu asta?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 12:28:00
Messaggio:

nu intelrg ce vrei tu de faft ....unde vrei sa ajungi?.....cumva te-am deranjat cu ceva? nelumbo stie mai multe despre mine.......doresti informatii....poti lua legatura cu el daca il cunosti.....poate te-a deranjat adevarul putin crud did italia......nu stiu astept lamuriri


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 12:32:17
Messaggio:

deci ce fel de soferie faci? eu lucrez pe frig car fresco............


ps cer scuze dar multi soferi fac diverse lucruri ....mai legale ....mai ilegale....dar nu vor sa recunoasca....le este greu adevarul poate fi dur cateodata ...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 12:34:12
Messaggio:

scuze " colegu" ti-a cazut cumva netul?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 12:45:01
Messaggio:

si apropo chiar daca am 46 de .....anisori.....imi place mult adrenalina.......daca invatam mai multa carte ma plimbam cu....parapanta.....sau faceam bungee jumping dar aici in genova n-am loc............o zi buna "colegul"......

ps dupa far in port nu-mi da voie.........RESPEEEEEEEEEEEEEECT!!!!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 12:50:42
Messaggio:

si stimate andreisacca scuze pt greseli ....am totusi ceva scoala dar sunt cu soarele in ochi nu prea vad ce tst.... la leptoaica.....soarta.....


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2011 13:01:41
Messaggio:

nu colegu, nu mi-a cazut internetul, doar ca citesc si ma minunez de ce poti scrie....am si eu vreo 25 de ani de meserie, am facut externul si din romania (inainte de a venii in italia), l-am facut si din italia...acum lucrez la o firma langa casa (se cara fier) dar iti spun sincer N-AM FACUT si NICI N-AM SA FAC ce faci tu niciodata....prefer sa ajung acasa mai tarziu sau sa castig cu 100-200 de euro mai putin....dar vreau SA DORM LINISTIT pe perna mea...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 13:09:34
Messaggio:

Comune montano in provincia di Brescia con poco meno di cinquemilaquattrocento abitanti. Esine è gemellata con Civitanova Marche (Macerata - Marche), dal marzo 1989.

Dove
Regione Lombardia
Provincia Brescia (BS)
Zona Italia Nord Occidentale
Popolazione Residente
5.384 (M 2.677, F 2.707)
Densità per Kmq: 177,7
Superficie: 30,30 Kmq
Codici
CAP 25040
Prefisso Telefonico 0364
Codice Istat 017070
Codice Catastale D434
Informazioni
Denominazione Abitanti esinesi
Santo Patrono San Paolo
Festa Patronale 25 gennaio
Dati Statistici sul Comune
Distribuzione per Età

Statistiche su Esine

ti-am cautat rezidenta la comuna dar.....nici un rezultat....esti masculul 2678............nu te gasesc... poate am ajuns la capatul meseriei in informatica....
nu era vb de ajuns acasa mai devreme sau mai tarziu....era vb de patron care impune.....daca nu.....pierzi serviciul....asta daca ai inteles esenta problemei.....nu e o lauda e un mare ADEVAR....ca sa rezisti......


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 13:17:24
Messaggio:

te respect ca sofer .....dar nu pot fi de acord cu....afirmatiile tale.........a fi norocos sa lucrezi la program.....sa -ti accepte patronul la dita unde esti.....sa faci asta.....e bine.........dar nu ai avut curiozitatea sa vb cu altii "chinuiti" pe autogril care vor si ei o munca?.....o fac oare de placere?....o fac sa se afirme in fata cuiva?
oare de ce o fac?
te-ai intrebat vreodata?
scuze dar si eu in momentul de fata sunt norocos poate ca am ajuns unde trebuie ....in sfarsit..........
de acum o sa primesc amenzi doar pt pauza f.f.f. mare.....si putine ore de impegno.....drumuri bune colegu"...........


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2011 13:24:09
Messaggio:

nu stiu ce ai cautat...dar asta e treaba ta (ca mai gasit sau nu)...patronii (..si nu numai) iti pot cere sa te arunci si de la balcon ....important e daca tu accepti sau nu....inainte sa lucrez aici langa casa am lucrat la o mare firma A _ _ _ _ E cu piazzale intre milano si bergamo si iti pot spune ca majoritatea zilelor de vineri ma opream la como sau chiar in elvetia (faceam numai externul) pentru a face pauza stiind ca la milano e balamuc si n-as ajunge cu orele in piazzale. In felul asta ajungeam acasa sambata in loc de vineri seara....am intalnit si eu patroni care faceau aluzie la magnet sau la...."du-te ca te asteapta"...ce pot sa-ti zic e ca N-AM ACCEPTAT niciodata compromisurile....nici pentru ei, nici pentru mine (sa ajung mai repede acasa)


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 13:30:06
Messaggio:

ps....incearca sa vorbesti cu nelumbo.......pe langa faptul ca este sofer ca noi....e un OM ...intelegi tu....esti sofer....putini ca el....trebuie sa-ti castigi respectul sa porti purta o discutie cu el....si te rog sa nu uiti niciodata...........


OMUL E SUSPUS GRESELILOR !!!!!!.............

PS ACELEASI GRESELI MINORE LE-AM FACUT SI EU LA INCEPUT CAND M-AM INSCRIS IN ACEST SAIT...........acum m-a luminat ca sa zic asa...........

RESPEEEEEEECT !!!!!!!!!!!!!!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2011 13:33:39
Messaggio:

....sunt multi disperati, recunosc dar majoritatea n-au nici un habar de meseria asta si nici de cum se practica...au auzit ca se castiga (castiga inainte) bine si hai sa ne facem soferi ...ca s plonezii, slovacii, etc.....ideea e ca orice ai face trebue sa respecti regulile (cand mananci manaci la masa, cand dormi, dormi in pat,etc)...ti-am zis...si cu asta inchei ca nu vreau sa fac polemica cu tine..tu esti cel care ACCEPTI SAU NU , nu patronul...cand te-a prins politia sau ramai fara permis sa stii ca el are 10-20 ca tine la poarta...........n-as fi intrat pe forum (vroiam doar sa mai ctesc ce zce "romanu") daca n-as fi citit postarile tale


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 13:50:15
Messaggio:

ok colegu.........pricep unde bati......drumuri bune si....sa fii fericit unde esti.......


andreisacca ...sunt multi disperati, recunosc dar majoritatea n-au nici un habar de meseria asta si nici de cum se practica...au auzit ca se castiga (castiga inainte) bine si hai sa ne facem soferi ...ca s plonezii, slovacii, etc

nu uita colegu ca nu am cunoscut pana acum soferi disperati cum zici tu.....am cunoscut soferi care se chinuie sa supravetuiasca intr-o mare plina de rechini....
cum pot si ei .....mai legallll......mai ilegal.....doar situatia lor de acasa poate fi disperata............
cunosc cu facultate .....sofer pe camion.....e tare grea lupta pt supravetuire..........iar polonezi....slovaci...in general estici sunt chiar soferi buni.....
noi romanii cu ce suntem mai buni ca ei?.....ce facem noi in plus sau minus.....sincer....fara rautate......MA AMUZI!!! drumuri bune!



RESPEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEECT


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2011 14:08:35
Messaggio:

vad ca nu vrei...sau nu poti sa pricepi nimic...(ai dreptate) viata lor (situatia lor) e disperata....dar asta nu ii obliga sa nu respecte legile. In ani 90 cand am inceput sa fac externul (din Romania) era o singura firma din asa zisa Ceho Slovacia pe strada...CSAD (nu stiu daca am voie sa scriu nume de firme) din Pololnia nici nu-mi mai amntesc...acum cati sunt...acelasi discurs e si pentru Romania(nu ca-i las deoparte)....ideea e...daca ai ales o meserie sa o faci cum trebuie....multi m-au intrebat de ca n-am luat si D-ul (la vechimea mea) , le-am raspuns ca nu vreau sa am alte vieti pe constiinta...Cand lucram la firma aia intre bergamo si milano dar care are sediu in trento...erau multi romani angajati pe slovacia....dar care (sa-mi fie cu iertare) nu stiau nic cum se cheama apoi unde trebuie sa ajunga sau ce strada trebuie sa faca....nu poti sa termini sa fi alaptat si ...sa te faci sofer (din pacate). toti avem o situatie mai putin sau mai mult disperata...ideea e ce sntem dispusi sa facem (acceptam) sau nu...povesti pro sau contra til le voi povesti altadata. Drumuri bune si sa auzim numai de bine
P.S. vad ca esti din Bucuresti (sau asa cel putin scrie)...si eu la fel si am lucrat la Romagra....daca i-ai cunoscut (aia cu tarancuta pictata pe frig)


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/07/2011 14:12:17
Messaggio:

Colegii,
Sigur ca (dupa parerea mea) fiecare are dreptatea. Noi, eu, nu pot stii ce probleme familiare au cei care accepta astfel de practici. Si ei ar vrea sa câstige cât mai bine si sa lucreze cât mai putin.
Unii de nerabdare sau obisnuinta si fura. Toti stim asta. Dar mai stim ca: "Ulciorul nu merge de multe ori la fântina". În timp, fiecare îsi face o "eticheta". În criza asta de locuri de munca, am colegi "curtati" de alte firme.
Deci, eu îi multumesc lui Dumnezeu, ca nu sunt obligat sa "zbor", îmi permite timpul sa reduc, sa facilitez depasirea si chiar, le urez: Drumuri bune si Doamne ajuta!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 16:04:11
Messaggio:

cu toti am uitat andreisacca de unde am plecat......."ruginiti" de atata italie.......ca nu stiau strada ce trebuie sa o faca.....poate erau la inceput.....imi aduc aminte ca si eu mai ceream relatii prin statie....sau prin autogril......asta pana am reusit sa-mi cumpar atlasul si harta care sunt indispensabile......nu de alta dar suntem intr-o tara straina....chiar daca nu vrem sa recunoastem....poate nici tara noastra nu ne-o cunoastem bine....chiar imi aduc aminte cand am lucrat la butan gas cum cautam satuce uitate de ....lume sa duc butelii...cand era camionul meu stricat sau in revizie.....
apropo auzi prin statie italienii ?
nu-si cunosc ei tara bine apai noi....
trebuie sa le desenezi.....rotunda drept.....stop stg....a doua rotunda dreapta........samd.....si........s-ar putea sa ajunga si "colegii" nostri la destinatia dorita...
DE ACEEA SUNTEM ROMANI......zic eu....SA NE AJUTAM SEMENII SI IN SPECIAL COLEGII !!!
deci.........sa nu uitam de unde am plecat.....si de asemeni (parerea mea) noi cei mai cu par.....alb sa-i ajutam si pe ei......
andreisacca a zis nu poti sa termini sa fi alaptat si ...sa te faci sofer ......
sa nu uitam nici de acel...."98... ca sa fi fost sofer pe taxi,camion,la fostul....AGROIND...(GARAJUL PARTIDULUI)...sau instructor auto......iti trebuiau vagoane intregi de relatii la minister...
intradevar nu este usor sa fii sofer pe camion....dar toti....absolut toti merita o sansa.....
stii cum se gaseste o adresa....
1....rupi navigatorul....dar nu gaseste....
2....rupi leptopul.....dar poate n-ai bani sa-ti iei unul.....
3.....consulti mapa....atlasul stradal...dar poate nu prea stii sa cauti asa...
4.....intrebi prin statie.......dar nu vrea sa te auda nimeni.....
5..... intrebi in peco sau la un bar cand esti in localitatea respectiva....
deci consider ca ai cam 5 posibilitati....si AI AJUNS LA DESTINATIE
deci asa se ajuta un coleg nou cred eu....sa-i explici asta.....poate are 20 si ceva de ani....asta nu inseamna ca nu stie sa conduca...NU ARE EXPERIENTA


drumuri bune colegu!!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2011 17:28:28
Messaggio:

Mai colegule vad ca o dai in lambada (nici la tv nu ma lasi sa ma uit)...de la ce am plecat si uunde am ajuns...nimeni nu zice sa nu ajuti...cand m-am apucat eu de facut externul (fara sa ma laud, si ca multi altii ca mine) nu erau navigatoare (nu folosesc nici acum) sau cb-uri...erau atlase (harti) pe care le cumparai si limba "gimnastica" (daca ma intelegi matale).
Dar nu vorbeam despre asta....si o sa-ti relatez 2 povestioare ca sa ma fac inteles cu "alaptatul" ...si soferia
1. eram la o firma sa incar fier...si am iesit la 8 seara...dupa mine la vreo 10 iese un coleg roman care lucra pentru o firma italiana pe comunitate...intram in vorba si imi zice ca el nu ramane acolo sa faca pauza ...ca mai avea ore de condus. Tinand cont ca era 10 seara il intreb la ce ora a inceput programul de dimineata...la care el imi raspunde ca la 6,30...atunci eu ii zic ca ar trebui sa se opreasca ca a depasit cele 15 ore de munca ( ore d'impegno)...la care el mirat m-a intrebat ce-s alea, ca el stie ca poate conduce 9 sau 10 ore zilnic si cu o pauza de 9 ore
2. cand inca faceam externul, eram in franta si am facut pauza(adica am dormit) langa alt coleg roman...dimineata ne trezim iar eu ma duc la baie...cand ma intorc vad ca, colegul roman si-a spostat camionul. Il intreb de ce (pentru ca era oprit dupa mine si deci isi strcase pauza) la care el imi raspunde ca trebuia sa faca loc la alt coleg ce venea...atunci ii zic ca si-a stricat pauza, la care el imi spune ca a pus magnetul...ca un facut in cateva secunde au venit (erau in trecere) si jandarmi...atunci eu i-am zis ca.....(te las pe tine sa continui)
Astea sunt exemple de romani(si nu numai) care fac comunitatea acum...nu sunt toti la fel (s-ar supara cei care sunt corecti) dar marea majoritate asa sunt
Inca odata sa auzim de bine si drumuri bune colegu'


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/07/2011 17:43:26
Messaggio:

mersi de sfaturi colegu ....uita-te te rog linistit la tv


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 11/07/2011 00:15:23
Messaggio:

M-am gândit ca poate ar fi bine sa ne "povestim" câteva experiente proprii din care cine vrea poate sa învete.
Astfel eu am pierdut de 2 ori câte 2 puncte de pe permis din cauza parbrizului "ciobit". La iesirea din IT, negâsind alte nereguli, au vazut parbrizul ciobit. A doua oara, dupa vreo doua-trei luni dupa prima amenda, le-am aratat certificatul de calitate eliberat de "Doctor Glass" care reparase parbrizul. Nu l-au luat în considerare si au procedat ca si prima data.
Deci, inclusiv la autoturisme, daca parbrizul are probleme, doar în cazul în care circulati pe autostrada, riscati sa pierdeti 2 puncte de pe permis si amenda de 74 euro (nu si pe strazile statale, unde este numai amenda!).
Drumuri bune si Doamne ajuta!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 11/07/2011 00:20:59
Messaggio:

Aoleeoooo!M-ati tampit de cap!!Gata,nici nu "mai vin" p`aici!!!!!Sunt cateva zile de cand va "urmaresc"...nu mai deschid!Am vrut sa raspund,sa intervin de cateve ori,dar nu vreau sa supar pe nimeni pentru ca imi sunteti dragi toti...sunteti de-ai mei...drumuri bune!!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 11/07/2011 07:55:01
Messaggio:

Laura_6999
Si ce te-a speriat asa tare? De ce sa supere o parere, o idee, o experienta?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 11/07/2011 12:27:13
Messaggio:

imi cer mii de scuze laura daca te-am suparat cu ceva ,chiar ma amuza si pe mine colegii.....imi plac "ntepaturile'... diminueaza stressul....dar stii tu.....pe lumea asta exista oameni care fac....si recunosc.....si oameni care fac ....dar nu vor recunoaste niciodata!....iar dupa cum vezi si eu de acum am gasit poate locul mult visat....totul legal la program....si te rog sa ne mai impartasesti din experienta ta cate ceva....sincer imi face o deosebita placere cand vad 2 3 randuri scrise de tine.... nu doresc sa fiu inteles gresit sunt casatorit si pot spune ...chiar un familist inrait....pt mine familia, copii sunt pe primul plan...si apropo.....cam tot timpul cand ma apropii de aria de servici stradella....verso piacenza.....parca e un facut....sunt tot timpul depasit de o frumoasa doamna blonda.....cu o scanie cu o remorca gri .... ....sotul sta relaxat in dreapta citind ziarul.....inclin cu respect capul.....ce mai.......o admir mult......amandoi zambesc discret....in mintea mea imi zic ......asta e laura.....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 11/07/2011 22:56:12
Messaggio:

Glumeam Nelumbo...asa cum spuneam,imi sunteti dragi si va respect(mereu "te citesc" cu interes...)
Hehe,Fair_Fax2001 nu sunt nici blonda,nici frumoasa si nici nu am barbat...asa ca nu sunt eu!
Experienta mea?Hmm,nimic special...imi risc viata intr-o cariera de marmura de ceva vreme.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 12/07/2011 07:28:08
Messaggio:

eeeeeee! asa te vreau colega....sa ne scrii.....apropo stii tu.....putine sunt femeile care se lauda.....dar....frumusetea la o femeie nu reiese intotdeauna din trup sau chip.....ea vine de undeva din ......interior......de undeva ...unde se aude mereu.....tic-tac....tic-tac.....si mai mult de atat ...din suflet.....asta am cautat la o femeie eu......si de abia cand am implinit varsta de 40 de ani am gasit........pot spune ca am gasit femeia perfecta pt mine ...tiparul si amprenta mea...si uite asa au trecut 6 ani .... BETON ...deci......fii mandra de calitatile launtrice.....stii tu....asta cauta un barbat la o femeie.......presimt ca la felul tau de a fi.....si curajul cu care infrunti viata asta amarata.....curand iti va fi din nou bine......retii sloganul.....TOT INAINTE !


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 12/07/2011 07:59:04
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Experienta mea?Hmm,nimic special...imi risc viata...

Asa este Laura, dar trebuie sa gândim pozitiv. Uite o melodie pentru tine:



Sper sa-ti placa. Mie, da.
Poate ne povestesti ceva din "pataniile" tale. Sau cum ar trebui sa se schimbe barbatii din aceasta breasla, daca ar trebui. Crezi ca "sexul frumos" din breasla este subestimat sau dezavantajat?
Crezi ca este o meserie dura pentru doamne?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 12/07/2011 11:41:00
Messaggio:

PENTRU ANDREISACCA......................

colegul dar poate nu era necesar sa te deranjezi asa de tare cu acest mesaj privat ce m-i l-ai trimis....................
citez........[.ciao,cred ca am discutat pe forum...ramanem fiecare la parerile lui...nu ma mai strofoc sa te fac sa intelegi ceea ce ...nu intelegi]
netul e scump....si apropo am vorbit cu cei de la NASSA sa ma localizeze prin satelit......
ce raspuns am primit????????????
draga florin putem localiza obiectul muncii cu usurinta.......are echipament adecvat.......(camionul)..............in schimb.....tu esti mic si....neinsemnat.....azi esti...maine in locul tau poate fi altul.....cu mult mai....INTELIGENT.....asa ca ....smerit...am lasat capul in jos....m-am resemnat....m-am intins in pat....am tras perdelele....sa nu cumva sa ma gaseaca.....cine stie....cu tehnica de azi.....vezi iar o dau in LAMBADA si nu te las sa te uiti la tv....

ma scuzi.....concluzia o tragi....singurel....nu sunt deloc orgolios....poate merg dupa anumite principii sunt.... ALE MELE ...... colegu

RESPEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEECT !!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 12/07/2011 12:19:11
Messaggio:

nelumboooooooooooo !!!!!!!!!!!
esti tare.....mereu pus pe sotii......intradevar e tare melodia.......sunt sigur ca laura care sta ascunsa ...dar ne urmareste.....e in sfarsit multumita ....de noi....colegiii barbati.....dar asta datorita tie.....mai fa-i surprize.....poate mai deschide leptoaica aia.....si ne mai trezim "claxonati" cu vreun raspuns....cam scurtut.....mi-ar fi placut sa citesc mai multe randuri de la ea......o colega avem si noi.....careia ii doresc sa se "loveasca" de ce e mai frumos pe lumea asta.....si SA NU UITATI....STIMATI COLEGI.....cea mai bengoasa viata......dupa mine .....e cea vazuta printr-o pereche de ochelari amarati si ei poate.....dar dupa cum am mai spus.....vazuta de la volanul unui mare.....mare....camion AM ZIS!!!

iubita mea sotie.....spunea nu de mult.....ca transpiratia unui sofer......are un iz placut.....e total aparte si mult diferita....decat cea a unui birocrat....scuze nu bat apropouri si nu doresc sa jignesc pe nimeni.....

ps ..........nu doresc sa vina din nou vreo albinuta si sa-si arate...."coltii"

salut calduros totii colegii!!!

te rog laura sa intervii oricand crezi tu ca e nevoie ......placerea e de partea noastra

cineva destept si cu foarte multa carte....mi-a spus nu demult.....ca orgoliul masculin.....neoprit la timp de o femeie....duce inevitabil...la .....prostie ce-i drept.....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 12/07/2011 18:43:18
Messaggio:



Cam despre asta este vorba...patanii sper sa n-am Nelumbo.
Viata amarata Fair??Nuuuu,viata e frumoasa!!!Bine?Imi este deja...imi este bine,ne este bine(mie si copiiilor,am doi sa-mi traiasca)...cu asta ma ocup,sa ne fie bine!!
Buonastrada!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 13/07/2011 06:33:21
Messaggio:

mmmmmmmmmmm.pare putin cam dificila munca ta......dar daca tie iti este bine.......INAINTE.....fara muntii aia in jur......de parca iti dai drumul in ....gat imi aduc cu nostalgie aminte de.....CANAL.....(CUMPANA) in .....mareata epoca de aur.....

eheeeeee.daca te-am depasit si eu cu ceva........sunt copiii....am 3 ...doua fete si un baiat.....asa ca......sanatate copiilor.!!!......si sa nu uitati dragi colegi....acasa suntem mereu asteptati de cei dragi noua.......PRUDENTA......si iar.....PRUDENTA.....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 13/07/2011 09:41:59
Messaggio:

Vazând filmatul si eu mi-am adus aminte de canal si Jilt.
În vara lui 1982 fiind detasat la Canal, s-a surpat sub mine un asemenea drum de santier si s-a culcat pe o parte Raba pe care o conduceam (CS55).
Drumuri bune.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 13/07/2011 23:54:15
Messaggio:

De cand m-am dus acolo,stau pe picior de plecare.De la o zi la alta.Am cateva promisiuni,astept.Parca mai bine m-as simti pe autostrada!
Bravo Fair,n-ai pierdut timpul!!Sa-ti traiasca copiii si sotia...saluta-i din partea mea.
Nelumbo,lasa-ma cu drumuri surpate ca vreau sa dorm!!
De canal cui spune-ti?Sunt nascuta-crescuta la Constanta...din parinti moldoveni!!
PS...ma simt moldoveanca!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 14/07/2011 07:34:23
Messaggio:

mai sa fie..............parca e un facut........din aceeasi zona sunt si ma mandresc cu asta..............nascut in suceava.....m-am lasat prostit la 23 de ani....si bineinteles.....ca in meseria asta minunata daca vrei si bani si sa faci ce-place.....si viata de familie....cam greu ......asa ca dupa un an jumatate.....am reinceput copilaria.....
.....si in cele di urma....
dar sa lasam astea......mai importanta e treaba cu....autostrada ...sa te ajute D-ZEU !!!!!
cum spuneam.....o .....SCANIE.....cabina rosie.....si las ca-mi trece.....nu neaparat blonda....si vorba aia....se intalneste....munte cu munte..... apai noi care....discutam p'aici.....aaaaaaaaaaaaa.....am uitat.....in geam bineinteles sa vedem.....LAURA_6999.........un weekend minunat....siiiiiiii


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 14/07/2011 14:10:45
Messaggio:



Waw!!!Este TATRA 10x10 - DRIVE TEST!(In Siberia...)


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 14/07/2011 14:36:56
Messaggio:

Ciao Laura, de ce nu incerci a-ti gasesti ceva la container...doar esti intre livorno si la spezia, mi se pare ca si la massa era o firma care facea containere (aveau cabine albe si scria ceva cu negru), oricum nici livorno, nici spezia nu-s departe....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 14/07/2011 14:55:22
Messaggio:

...multumesc,esti dragut.
Problema mea este...programul de lucru.Sunt singura cu doi copii de 10 si 13 ani si atunci trebuie sa ma duc acolo unde "mi se potriveste" orarul.Da` nu ies io la pensie???


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 14/07/2011 15:22:13
Messaggio:

Nu stiu daca ar trebui sa-ti doresti autostrazi. Probabil la tine, Laura, programul de lucru nu este foarte controlat. De ce sa risti amenzi? Vad ca sunt noi camioanele, deci sunt conditii bune. Drumuri bune.


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 14/07/2011 15:23:11
Messaggio:

Laura, lasa si tu gandul la pensie acum.... daca muncesti multi ani, sigur in fiecare an ai o zi rezervata si de neutat si uite asa o sa ai ce sa povestesti mai tarziu la nepoti....
Servici usor si sa stiti ca de cate ori ma sufoca caldura,cand sunt la munca ,gandinduma la voi, soferii, ma imbarbatez si eu, nu stiu dar imi imaginez cat este de greu sa conduci ,atent /a pe caldurile de vara ....ma insel, este posibil ca aveti aer aconditionat?


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 14/07/2011 15:29:50
Messaggio:

Mai degraba ne e frig, ba la picioare, ba la cap. Uneori când cobor de la volan ma sufoc de caldura. Si-atunci... vin bolile.
Mai ai pichona pâna intri în posesia categoriei B?


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 14/07/2011 15:35:19
Messaggio:

Mai am ....mai am....mama lui dara de cap....da nu ma las Nelumbo....nici moarta....nu ai idee cata ambitie am....am problema cu orarul si de aceea intarzii, dar mai devreme sau mai tarziu eu carnetul il i-au


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 14/07/2011 18:30:48
Messaggio:

Succes!!!Mama lui de carnet!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 17/07/2011 12:08:06
Messaggio:

lauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?
ce mai faci?
nelumbooooooooooooooooooooooooooo?
se vede ca e weekend.................ati uitat ne net......................mai lasa gradina. mai stai cu noi
salutari nea pepiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 17/07/2011 21:45:38
Messaggio:

Oo,unde mi-ai umblat Fair??


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 18/07/2011 12:51:46
Messaggio:

unde sa umblu laura......am fost in campello sul clitunno de mi-am adus sotia in genova.......acum suntem din nou aproape............
tre sa gasim un affit in zona.............sa ne orientam putin........salutari copiilor.!!!!.....
cred ca v-ati distrat in acest weekend..............o saptamana buna sa ai......

apropo cum se pun poze aici?......nu merge cu copy si paste.....



Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 18/07/2011 12:54:30
Messaggio:

ma scuzi s-au dat clicuri naspa...........nu stiu cum si nu mai stiu cum sa sterg............


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 18/07/2011 12:58:57
Messaggio:

am reusit sa modific.....s-au pus niste figurine naspa....................


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 18/07/2011 18:52:33
Messaggio:

Pt a pune fotografii pe forum nu e complicat ,nu trebuie sa fie prea mari max 976KB , apesi pe Raspunde dupa care gasesti pulsantul :introduce fisier ,faci sfoglia si alegi poza dorita ,apesi pe allega file si gata,dupa care faci introduce raspundul si gata ! E mai simplu de facut decat de explicat .http://www.italiaromania.com/forum/...?TOPIC_ID=49


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 18/07/2011 23:31:09
Messaggio:

Care figurine frate??Io nu vad nici una...


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 18/07/2011 23:35:05
Messaggio:

Ne-am distrat tare...am schimbat mobila in bucatarie!Pe cand sotia ta cu noi aici??Sa ne spuna ea un pic cum sta treaba cu tine?Succes cu ...ce aveti in plan!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 19/07/2011 14:46:25
Messaggio:

in loc de figurina care rade au aparut dracusorii aia......era naspa..........dar dupa cum am spus am reusit sa-i fac sa se duca la locul lor.....
tre sa faci o mare mare cinste...........acum cu mobila nouaaaaaaaaa......pozeeeeeeeeeeeeee


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 19/07/2011 14:47:55
Messaggio:

mersi mult angelique.......facem pace?
mai greseste omu".....


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 19/07/2011 16:48:03
Messaggio:

Eu nu am fost in razboi cu tine ,doar in dezacord!
iti doresc sa gasesti un loc de munca unde sa numai fie nevoie sa iti risti punctele de pe permis !


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 19/07/2011 18:24:05
Messaggio:

Bravo,chiar imi statea pe suflet ca voi doi erati...in dezacord!!Sa aveti o seara buna!
Hey,stiu ca nu este locul potrivit,dar fiind batranaimi permit ...vreau reteta ta de mici Angela!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 19/07/2011 18:27:08
Messaggio:

PS...io pe "ilmenudiangela"nu am gasit-o...fug de aici!!


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 19/07/2011 22:05:14
Messaggio:

Am sa ti-o trimit pe privat ,pana reusesc sa o pun pe blog mai este un pic ,cum iti ziceam acum aduc imbunatatiri tehnice si nu prea am timp de scris retete !


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 19/07/2011 22:14:56
Messaggio:

Grazie!!


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 20/07/2011 12:01:24
Messaggio:

Si eu vreau reteta de mici.... De 2 luni am uitat mirosul lor pe gratar


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/07/2011 23:04:32
Messaggio:

dupa cum am mai scris...........angelique acum lucrez si e bine.......sper sa tina treaba asta....mai bult


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/07/2011 16:52:22
Messaggio:

weekend placut ..............
laura????????????? unde esti?...................


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/07/2011 18:13:25
Messaggio:

Hehe!Aici,aici trec zilnic pe aici.Multumim,week-end frumos si tie.Cu multa liniste-n suflet sa fie!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 25/07/2011 14:42:14
Messaggio:

bine laura m-am linistit esti cu noi......................


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 25/07/2011 14:50:54
Messaggio:

daca avem rezidenta in italia mai putem face scoala de soferi in romania???
sau trebuie sa obtinem permis de conducere in italia........
multumesc ....si astept sfaturi si sugestii.....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 26/07/2011 13:09:04
Messaggio:

Din cate stiu eu,trebuie sa o faci aici.Nu o mai poti face inRomania.Este vorba despre tine??Trebuie doar sa-l schimbi tu,fara nici o scoala...sau poate vrei alte grade??Sau e vorba de sotie,sau ce mai exact??Spune repede!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/07/2011 13:28:54
Messaggio:

sotia draga..............pe al meu cica tre sa-l preschimb ca imi da puncte penalizare nu imi ia..........
mai astept sa vad.......ce se mai intampla...............
din "pacate" eu am toate gradele...........ca si tine.....asa ca......cica acum mie nu-mi poate lua pucte penalizare.....si e mai rau asa am inteles....nu stiu ce sa fac......oricum am inteles ca pt "d" trebuie kappa.....caci altfel nu e valabil aici dar inca nu ma intereseaza....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/07/2011 13:30:37
Messaggio:

Vrei sa mai ai un permis de rezerva? Sau vrei pentru un ajutor?
Ai putea sa citesti acest topic http://italiaromania.com/forum/topi...&whichpage=1


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/07/2011 13:51:39
Messaggio:

salutari nelumbooooooooo
dupa cate vad...toata lumea buna e on_line..............asa va vreau......mai uitati de soferie......si mai luati o pauza.....
da.....m-am gandit sa iau un salariu de vreo 4000 in italia.....ca......sofer


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/07/2011 13:54:05
Messaggio:

am citit linkul dar sunt confuz.................de la motorizatione perugia raspunsul venit a fost ca la ultimile tipuri de permis.....s.a.m.d...nu trebuie convertire raman valabile asa.....
dar la primii bani cu care "nu am ce face" le voi schimba..........


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/07/2011 13:57:03
Messaggio:

multe salutari nea pepiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
mai treci "pe la noi"
o saptamana buna.......tie !!!! si nu in ultimul rand................tuturor colegilor........


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 26/07/2011 18:00:38
Messaggio:

m-am gandit sa iau un salariu de vreo 4000 in italia.....ca......sofer



Unde ,unde??Sa vin si io...acum,imediat ma mut!Vin langa tine!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 26/07/2011 18:02:05
Messaggio:

Chiar asa Nelumbo...unde erai???


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/07/2011 20:33:28
Messaggio:

Am fost aproape... dar cu putin timp.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/07/2011 13:45:48
Messaggio:

laura cu sotie cu tot.............mmmmmmmmmmmm
o fac sofer


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 27/07/2011 20:37:40
Messaggio:



Va salut pe toti! Mai trec si eu pe aici din gand in gand. Ce sa fac daca nu am atata timp la dispozitie ca voi soferii de linie?
Doamne ajuta si drumuri bune!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/07/2011 13:10:29
Messaggio:

ai dreptate nea pepi.....dispunem de tot timpul liber din lume.........
va salut pe toti.....din insorita genova........... acum ca si-a mai revenit vremea........



Autore Risposta: gaboaja72
Inserita il: 28/07/2011 13:12:43
Messaggio:

Salutare. De trei saptamani caut de lucru ca sofer si nimic din pacate.Am B,C,E,CQC.Daca auziti ceva disponibil,pm va rog.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/07/2011 14:48:54
Messaggio:

in ce zona esti......?????????????????/
incearca in pomezia la as service.....solfarata..........daca vii din pontina........dupa bartolini....daca faci uscita 24.....pe sub pod....inainte.....stop dreapta....
cancel gri.....pe stg.....am lucrat acolo si am auzit ca au nevoie
si mai au nevoie la conserva.....stii tu asa scrie pe remorca....rosie....
eu am fost contactat......dar acum ....nu am nevoie..... e tot ce stiu acum.......


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/07/2011 15:06:17
Messaggio:

lauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa????????????????
ne-ai parasit?
sper ca nu te-am mai suparat si ne urmaresti.......pe ascuns
da-ne un mic semn....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/07/2011 07:51:23
Messaggio:

Si, de azi dupa-amiaza începe "divieto"? Cred ca Laura a început de ieri...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 29/07/2011 13:17:39
Messaggio:

ce divieto nelumbo?
las-o sa munceasca...................nu are nici un divieto ea...............asta drept pedeapsa ca nu mai vrea sa vorbeasca cu noi


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 29/07/2011 13:44:24
Messaggio:


http://www.youtube.com/watch?v=5SYQaWf9Aik
ce greu o duc unii.....cica e tare grea viata in romania.........


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/07/2011 13:54:06
Messaggio:

PEPI a scris:
Va salut pe toti! Mai trec si eu pe aici din gand in gand. Ce sa fac daca nu am atata timp la dispozitie ca voi soferii de linie?
Doamne ajuta si drumuri bune!

Nici un avantaj nu este fara dezavantaj.
Dar cine viziteaza toata Italia si mai este si platit?
Cine se culca seara în briza marii sau la racoarea padurilor din Apenini?
... Nea Pepi !!!
Drumuri bune si Doamne ajuta!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 29/07/2011 14:06:33
Messaggio:

asta cam asa este nelumbo
si mie mi-e dor de sicilia.....dar las ca-mi trece.....mi-e bine acum....chiar foarte...bine..


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 29/07/2011 22:17:23
Messaggio:

Oooo,bine v-am regasit!!Am fost la Bologna...la consulat.Am luat pasapoartele copiiilor,erau expirate si aveam nevoie urgent.Home sweet home!!!
A durat o luna si zece zile...dar au venit!!!!!!!!!!! Am intalnit si romani care spuneau ca asteapta de trei luni si jumate'...si de patru!!!Waaaaaaaw!!!!!!!!!!Imi vine rau...
Va salut cu drag si...drumuri bune ,cum zice Fair!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/07/2011 05:23:21
Messaggio:

ahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa laura.........
te plimbi......ma bucur ca ai rezolvat problemele cu copii....si ca esti din nou vesela...............dar tre sa faci cinste............si cum noi cei care facem linie avem timp asteptam.........




Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/07/2011 13:17:13
Messaggio:




Immagine:

16,08 KB


cam asa tre sa faci.........
salutari laura tie si.............celor dragi


Autore Risposta: gaboaja72
Inserita il: 30/07/2011 13:53:33
Messaggio:

Nelutu,
s-ar putea sa rezolv ce am discutat la telefon in o luna aproximativ.
Toate cele bune :D


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/07/2011 17:47:45
Messaggio:

???????????????????????????
oare ce "linie" face???

http://www.youtubee.ro/103219/sofer...plictiseala/


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 31/07/2011 20:50:13
Messaggio:

inteleg dragi colegi ca e weekend.............dar ati uitat complet de....calculator?

ia treceti repede si mai butonati putin...............

ps apropo.....tu laura unde mai umbli si azi?....de ce nu stai pe net?
nelumbooooooooooo?????
pepiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?????

unde-mi umblati?


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 31/07/2011 21:06:55
Messaggio:

Fair,de ce esti disperat asa?

Va doresc o noua saptamana ...buna,frumoasa,linistita!!!!!
Fair,de ce fair_fax 2001?Io sunt curioasa rau...!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 31/07/2011 21:18:50
Messaggio:

visam sa ma stabilesc acola in fairfax....america ......de copil........am aceasta adresa de ....mult.........
bucuros de regasire!!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 31/07/2011 22:17:20
Messaggio:

Aha!
Pai,ce?Nu suntem zilnic aici,impreuna?Care regasire?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 31/07/2011 22:48:29
Messaggio:

da asa este.............simteam nevoia sa fiu "claxonat" de colegi...........

o saptamana buna tururor celor ce conduc !!!!!!!

desigur....camioane..........poate sunt putin rasist......dar las" ca automobilistilor .....le trece!!


Autore Risposta: Marian_Popa
Inserita il: 01/08/2011 13:02:10
Messaggio:

Eu personal va spun daca nu aveti CUNOSTINTE nu faci nimic.Azi peste tot in italia si oriunde in lume te-ai afla daca nu ai pe cineva sa te RECOMANDE nu faci altceva decat munca de jos...sclav la patroni.


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 01/08/2011 13:24:20
Messaggio:

Chiar daca e offtopic am sa raspund: Marian, doar cine vrea face munca de jos sau este sclav, eu cu iubita mea suntem in Italia de aproape 3 luni, sincer iti spun ca am gasit ceva de munca dar era bataie de joc si nu am acceptat. Cred ca atunci cand pleci de acasa din Romania trebuie sa te gandesti daca ai unde sa locuiesti, ce sa mananci pentru o anumita perioada mai mare sau mai mica depinde de noroc, nimeni nu ne obliga sa muncim unde nu vrem sau sa facem ceva ce nu ne place. Acum depinde si ce intelegi tu prin munca de jos sau depinde ce pregatire ai, mama este badanta, sincer nu cred ca este sclava sau face ceva anormal, la 8 clase terminate nici nu prea are mari pretentii... Deci parerea mea este ca, munca de jos nu este chiar asa de jos decat daca accepti tu iar sclav nici nu se mai pune problema... Am mai auzit si inainte sa vin aici persoane care spuneau: "Isi bat aia joc de mine acolo, am dormit prin scari de bloc, prin gari etc... dar este bine, ca fac bani" Pai stai putin ori e bine ori nu? NIMENI NU TE OBLIGA SA PLECI IN TARI STRAINE SAU SA ACCEPTI MIZERII (parerea mea, nu vreau sa supar pe nimeni)


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 01/08/2011 14:40:25
Messaggio:

cunostinte?
nu am avut asa ceva cand am venit in italia.......trebuie putina rabdare.....si cat de cat o calificare......care se cauta


marian_popa ..........Eu personal va spun daca nu aveti CUNOSTINTE nu faci nimic.Azi peste tot in italia si oriunde in lume te-ai afla daca nu ai pe cineva sa te RECOMANDE nu faci altceva decat munca de jos...sclav la patroni.
nu doresc discutii in contradictoriu.......dar.....italienii nu de ingineri,directori sau contabili.....au nevoie.....posturile de acest gen sunt ale lor....ei le ocupa....sunt in tara la ei.....noi.....gasim cam ce putem......asa cum spui tu....."la munca de jos"....dar asta nu inseamna ca suntem sclavi.......
cunostinte...............iti faci repede aici......dar trebuie sa ai grija mare.....sa stii de ce si de cine ai nevoie...........

o zi buna!!!


Autore Risposta: Marian_Popa
Inserita il: 01/08/2011 16:16:01
Messaggio:

Eu ma refeream strict la faptul ca daca nu ai o RECOMANDARE cineva sa te bage la un loc de munca sau sa-ti vanda un pont bun trebuie sa muncesti sclav la sda,bartolini,dhl,etc.


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 01/08/2011 22:04:05
Messaggio:

Mariane - daca tu ai fi patron ai angaja pe cineva care nu este recomandat? Sau care daca nu vine a doua zi la munca (si are cheile de la camionul tau ) nu stii de unde sa il iei?


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 02/08/2011 10:19:12
Messaggio:



Din cate stiu eu sclavia a fost abolita de mult, este adevarat ca exista si astazi o forma de sclavie, moderna, imi place sa-i spun; adica munca cat de multa si bani cat mai putini, dar aceasta forma de sclavie, inainte de a fi impusa de patron este acceptata de angajat.

Drumuri bune si Doamne ajuta! tuturor celor ce batatoresc zilnic strazile.Tin mereu aproape fair_fax!


Autore Risposta: Marian_Popa
Inserita il: 02/08/2011 10:25:24
Messaggio:

angelique a scris:

Mariane - daca tu ai fi patron ai angaja pe cineva care nu este recomandat? Sau care daca nu vine a doua zi la munca (si are cheile de la camionul tau ) nu stii de unde sa il iei?
Eu pot sa spun doar atat.... multumesc lui d-zeu si sa-i dea sanatate multa surorii mele si cumnatului meu care garanteaza ptr mine....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 02/08/2011 13:15:48
Messaggio:

marian ......bartolini .....sda...dhl.....sunt cam cele mai tari firme de curierat din italia.......fac contracte de munca bune....ai multe avantaje.....daca prinzi un post acolo eu cred ca este foarte bine....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 02/08/2011 13:27:44
Messaggio:

asa sa faci nea pepiiiiiiiiiiiiiiiii....sa tii mereu aprope.....

ca dupa cum vad .......laura tine mereu distanta......ne scrie....rar de tot............

ps zcuze.......D_na laura ca acum are bucatarie cu isolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


Autore Risposta: Marian_Popa
Inserita il: 02/08/2011 22:19:25
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

marian ......bartolini .....sda...dhl.....sunt cam cele mai tari firme de curierat din italia.......fac contracte de munca bune....ai multe avantaje.....daca prinzi un post acolo eu cred ca este foarte bine....
Da ii foarte bine la sda,bartolini,dhl,iti recomand tie si la toi soferii sa aveti parte de contracte de munca la cele mai tari firme de curieri in italia...................................................................fara cuvinte......................de cand esti in italia de 3 zile?!Lasa-ne fax ca ne-ai spart....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 02/08/2011 23:02:45
Messaggio:

Marian_Popa
Eu am aproape 10 ani de când lucrez la o firma de curierat si sunt multumit. Am colegi cu mai mare vechime.
Care este experianta ta neplacuta? Povesteste-ne si noua sa fim precauti. Sau poate vei învata ceva din experienta noastra. Dar tu ce anume ai lucrat si la care curier? Esti sofer, lucrezi pe camion?


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 03/08/2011 00:18:06
Messaggio:

Marian_Popa a scris:

Eu personal va spun daca nu aveti CUNOSTINTE nu faci nimic.Azi peste tot in italia si oriunde in lume te-ai afla daca nu ai pe cineva sa te RECOMANDE nu faci altceva decat munca de jos...sclav la patroni.



Eu am alta idee.... daca vrei si ai capacitati poti
Aproape in toate locurile unde am lucrat aici in Italia a fost pe propriile recomandari: m-am autorecomandat cu un CV, atitudine si speranta ca voi reusi ... si chiar functioneaza!!
Parerea mea este ca depinde mult de mentaliotatea oamenilor. Am cunoscut multi straini care au reusit fara recomandari: incepand de la romani pana la pakistanezi, senegalezi, srilankezi si etc.

Personal sunt de aceeasi parere cu Florinel: nimeni nu te obliga sa faci ceva ce nu vrei. Ca uneori suntem fortati de imprejurari sa mai facem si compromisuri e altceva, dar nu inseamna ca faci sclavie. Si ca simpla persoana care matura scarile blocului nu vei fi niciodata un sclav; esti o eprsoana care munceste ca toti ceilalti. Primesti un salariu , ai drepturi asigurate, apoi la varsta de rigoare vei avea o pensie de luat.
Nimeni nu te obliga sa accepti si sa ingadui mizerii la locul de munc sau comportamente care sa iti lezeze demnitatea de om.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 04/08/2011 07:20:47
Messaggio:

Da ii foarte bine la sda,bartolini,dhl,iti recomand tie si la toi soferii sa aveti parte de contracte de munca la cele mai tari firme de curieri in italia...................................................................MARIAN_POPA..................fara cuvinte......................de cand esti in italia de 3 zile?!Lasa-ne fax ca ne-ai spart


DEJA.............................ESTI SPART????????????

AI VREO RETETA CUM SA NE................."SPARGEM" SI NOI?
ESTI INTELIGENT!!!!.................MAINE FAC A 4_a ZI DE CAND SUNT IN ITALIA............
ce sa-i faci soarta..............nu toti au surori si cumnati sa primeasca.........RECOMANDARI!!!!!!!


Autore Risposta: gaboaja72
Inserita il: 04/08/2011 13:29:07
Messaggio:

tare


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 04/08/2011 18:06:51
Messaggio:

pentru unii..............ar trebui gabi sa explici ce inseamna...CV...........
ei cred probabil ca ....C......vine de la "sora"......si V.......de la "cumnat"

doar asa se poate gasi un loc de munca...........in italia....

DEDICATIE!!!!!......AMICULUI MEU MARIAN_POPA


........e clar ca te descurci in viata ..... ca ai aplomb,dar si finete.........oricand ti se vorbeste-n fata.......tu te ascunzi sub celelate fete!

da-le,Doamne,ca-n trecut....... celor ce au mai avut...........fiindca noi,ceilalti ,suntem........invatati sa nu avem!








Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 05/08/2011 07:26:51
Messaggio:

te asteptam pe forum nea pepiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 05/08/2011 16:11:13
Messaggio:

Ooo,si io? Pe mine nu?


ei cred probabil ca ....C......vine de la "sora"......si V.......de la "cumnat"



Hehe!!Am venit aici sa-mi descretesc fruntea...dupa o zi nebuna,nebuna,nebuna...si inca nu s-a terminat!!Imi doresc doar putina liniste...sincer,doar aici o gasesc!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 05/08/2011 19:46:28
Messaggio:



Va salut dragi colegi de breasla si de forum, am ajuns acasa si mai am si timp de dedicat forumului asa ca sa dau km-ul la zero ca vad ca va-ti cam tamponat in discutii(uni).
Ma bucur Laura pentru tine ca iti gasesti linistea pe forum.Eu sincer sa fiu uneori ma relaxez iar alteori ma amarasc;depinde de ce citesc.
Te salut Fairule, servici usor, drumuri bune!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 06/08/2011 07:00:11
Messaggio:

sunt "suparat" pe tine laura............pt ca nu vrei sa-mi spui cat costa......sicilia sa-mi montez si eu bucataria......cu isola........
nu mai baga si tu in seama zilele....nebune.......cauta-le pe cele .....bune......care sa-ti lumineze viata.......cu toate ca ea pare scurta......e tare frumoasaaaaaaaaaaaaaaa!!!!


ps am gresit tare?..........nu asta e "semnificatia"....cuvantului CV?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 07/08/2011 19:16:39
Messaggio:

colegi.....colegi.......porniti computereleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!
unde v-ati ascuns?????........


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 07/08/2011 22:10:37
Messaggio:

Ce ar fi sa vezi ce facem duminica?


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 07/08/2011 23:32:25
Messaggio:



De acord cu tine Nelumbo, poate unii mai avem si musafiri, sau altii isi asteapta musafirii.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 08/08/2011 12:02:40
Messaggio:

o noua saptamana buna sa aveti.....dragi colegi si......colege
cat mai usoara si.......fara dureri de cap!!!







Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/08/2011 10:11:54
Messaggio:

ca eu......am inceput bine saptamana.......tocmai mi-a "pocnit".....o baterie....
si uite asa stau si astept.........."electricitatea".....


Autore Risposta: miriam64
Inserita il: 09/08/2011 12:12:12
Messaggio:

Va rog cine stie,care e cel mai scurt drum pornind din TN,prin slovenia,sau austria?sau in fine un traseu mai scurt,multumesc


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 09/08/2011 15:31:16
Messaggio:

Eu cred ca prin Austria se ocoleste, cel mai bine e prin Slovenia. Cauta pe via Michelin, e un site foarte bun.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/08/2011 19:12:03
Messaggio:

slovenia.....ungaria............si..........acasa....
trieste......maribor.....autostrada M0....acasaaaaaaaaaaaaa!!!!!
ps nu uita sa alimentezi la ultimul autogril din slovenia ...sa nu ai treaba la unguri....sunt tepari rau......parerea mea e sa eviti oprirea in ungaria.....o faci repede
multi au platit carburantul mai mult de.....dublu
gasesti multi in drum spre casa.....nu poti gresi!!!!


Autore Risposta: miriam64
Inserita il: 09/08/2011 20:39:18
Messaggio:

multumesc baietii sper ca si GPS-ul sa ma ajute


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 09/08/2011 23:34:02
Messaggio:

Eu maine la ora 16 plec din Fagaras spre Genova, acelasi traseu Ungaria, Slovenia si oprire in Italia, ne auzim din Italia...

PS. am aceasi parere despre Unguri!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/08/2011 07:40:25
Messaggio:

miriam64
Cred ca eu as alege alt traseu si anume:
- Bressanone (pe A22 din IT)
- Villach (pe SS49 din IT si B100 si A10 din AU)
- Graz (pe A2 din AU)
- Szekesfehervar (H) (pe A2 din AU pâna la Furstenfeld, apoi pe 8 din H)
De acolo am de ales intrarea în RO:
a) daca este Oradea:
- Budapest (pe M7 din H)
- Szolnok (pe 4)
- Oradea
b) daca este Arad:
- Kecskemet
- Szeged
- Arad
c) daca este Satu Mare
- Budapest
- Nyiregyhaza (pe M3)
- Satu Mare
Avantaje si dezavantaje:
- economisesti la pretul autostrazilor (vreo 25 euro pe un sens)
- în jur de 150 km de drum este pe drum national
...si altele mai pot fi.
Drumuri bune si Concediu placut.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 10/08/2011 09:04:53
Messaggio:



Si eu recomand Slovenia-Ungaria-Romania, este mai scurt cu 100 km fata de traseul pe Austria. EU le-am facut pe amandoua si prefer Slovenia. Dar cel mai scurt traseu daca mergi in sudul Romaniei este Slovenia-Croatia-Serbia. Incovenientul este ca trebuie sa treci cateva granite, la care trebuie sa te opresti obligatoriu Croatie, Serbia. DRUM BUN si CONCEDIU PLACUT!


Autore Risposta: boby
Inserita il: 10/08/2011 10:28:24
Messaggio:

Eu saptamana trecuta am venit in tara si am facut traseul pe care il fac de obicei,si anume,Italia-Slovenia-Serbia[belgrad-pozaverac-kladovo-veliko gradiste]-Drobeta Turnu Severin-Bucuresti.
In granite totul ok,fara cozi si fara nici un fel de probleme,iar la intrarea in tara masinile cu nr de Italia aveau prioritate de trecere.
PS.Important pt fumatori,in Serbia tigarile costa 1,10.
Drum Bun.


Autore Risposta: miriam64
Inserita il: 10/08/2011 13:32:57
Messaggio:

Multumesc din suflet bravilor profesonisti,NELUMBO ca sa fiu mai precisa va fii ROVERETO(TN)....GALATI....


Autore Risposta: boby
Inserita il: 10/08/2011 14:21:22
Messaggio:

E clar,daca mergi la Galati nu ai ce sa cauti la Arad,Oradea s-au mai ales Satu-Mare,practic de la granita de vest trebuie sa tai tara in douo,ceea ce nu iti recomand,este o tragedie.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/08/2011 14:35:40
Messaggio:

Întotdeauna alegerea unui traseu depinde de mai multi factori:
- timpul avut la dispozitie
- importanta (sau neimportanta) cheltuielilor
- scopul propus ("glont" pâna acasa, pe urma "glont" înapoi)
- experienta în conducere
Daca destinatia este Galati, este clar ca intrarea în RO va fi la Arad.
Daca ai timp si vrei sa fie drumul si o excursie, alege Austria-Ungaria.
Daca vrei sa ajungi mai repede, doar pe autostrada, fara "batai de cap", chiar daca va fi plictisitor, alege Verona - Trieste - Maribor - Budapesta - Arad - RO.
Daca nu esti familiarizat cu navigatorul, te sfatuiesc sa setezi destinatiile pe portiuni, localitatile care le tranzitezi, asa cum le-am trecut mai sus. Înainte de a ajunge la localitatile respective, setezi urmatorul oras pe care urmeaza sa-l tranzitezi.
Daca setezi destinatia finala, este posibil ca navigatorul sa te dirijeze pe cel mai scurt drum pe care-l considera.
Drumuri bune.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/08/2011 14:38:34
Messaggio:

boby a scris:

E clar,daca mergi la Galati nu ai ce sa cauti la Arad,Oradea s-au mai ales Satu-Mare,practic de la granita de vest trebuie sa tai tara in douo,ceea ce nu iti recomand,este o tragedie.

Si unde o sfatuiesti sa intre în RO ca sa nu traverseze tara de la vest la est?
Pe la bulgari sau ucrainieni?


Autore Risposta: boby
Inserita il: 10/08/2011 15:20:52
Messaggio:

Foarte simplu prietene Nelumbo,pe la portile de fier-Drobeta Turnu Severin s-au Vidin-Bulgaria trecere cu bacu,ambele intrari sant mult mai aproape de Galati.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/08/2011 15:47:01
Messaggio:

boby a scris:

Foarte simplu prietene Nelumbo,pe la portile de fier-Drobeta Turnu Severin s-au Vidin-Bulgaria trecere cu bacu,ambele intrari sant mult mai aproape de Galati.

Pentru Portile de Fier înseamna sa traversezi Croatia si Serbia, tari care nu sunt în EU deci vami, controale.
Ce mi-e Romania - ce mi-e Bulgaria? Daca tot intri în BG de ce nu mergi pâna la Giurgiu - Ruse. Ai auzit de autoturismele atacate si vandalizate în BG, nu? În RO nu am auzit de asa ceva.


Autore Risposta: boby
Inserita il: 10/08/2011 19:49:25
Messaggio:

Nelumbo,eu ma refer la experientele propii si personale,adica pe unde am fost si cum a fost,si nu ce am auzit,ce banuiesc ,s-au ce am vazut la stiri pe tv.



Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/08/2011 20:21:04
Messaggio:

de acum......decizia iti apartine miriam...........

drum bun!!!.......si sa te intorci cu bine...............


Autore Risposta: dori
Inserita il: 11/08/2011 04:11:45
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Daca destinatia este Galati, este clar ca intrarea în RO va fi la Arad.
Daca ai timp si vrei sa fie drumul si o excursie, alege Austria-Ungaria.
Daca vrei sa ajungi mai repede, doar pe autostrada, fara "batai de cap", chiar daca va fi plictisitor, alege Verona - Trieste - Maribor - Budapesta - Arad - RO.



eu nu as alege Slovenia cu Trieste, cu drumul pe care-l face pina la TS, ajunge la Viena, sau a Graz pt unguri, jos de Balaton... exact cum a spus nelumbo, depinde si de zona de unde pleci din italia... cu tot cei 100km in plus, eu tot drumul vechi, pe la Viena il fac, pt ca acum sa spun cunosc toti bolovani , nepunand in discutie, ca drumul il fac in 2 zile, pina la granita si apoi pina acasa, oricum si mirian, ajunge tot in partea mea...

pt ca tot se vorbea de soferi etc etc, drumul este frumos daca esti si constient, cati km ai de macinat


Autore Risposta: miriam64
Inserita il: 11/08/2011 08:07:57
Messaggio:

Multumesc dar sincer m-ati bagat un pic in ceata,ptr ca unul zice pe o parte unul pe alta,eu dragii mei nu ma duc in CO,ci ptr ca tatal meu este pe moarte ,deci eu plec din ROVERETO-GALATI,ma intereseaza cel mai scurt drum....daca as putea sa zbor sa pot ajunge mai repede dar din pacate nu pot...


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 11/08/2011 14:24:06
Messaggio:

[quote]miriam64 a scris:

Multumesc dar sincer m-ati bagat un pic in ceata,ptr ca unul zice pe o parte unul pe alta,eu dragii mei nu ma duc in CO,ci ptr ca tatal meu este pe moarte ,deci eu plec din ROVERETO-GALATI,ma intereseaza cel mai scurt drum....daca as putea sa zbor sa pot ajunge mai repede dar din pacate nu pot...
[/quote per]

Ops! La asta nu ne asteptam, cerem scuze si suntem alaturi de tine. Daca as fi in locul tau as face urmatorul traseu: ROVERETO-TRIESTE LUBLJANA(la intrare in Slovenia trebuie sa-ti cumperi vignieta in prima benzinarie, pe perioada dorita; bine este sa fi atenta la perioada ca sa economisesti bani, adica daca iti convine o perioada mai lunga ca sa ai si pentru intors sau una mai scurta numai pentru dus. In ultima benzinarie din Slovenia cumpara-ti vignieta pentru Ungaria, al fel pe perioada dorita, tot asa si la intrarea in Romania)-MARIBOR-BUDAPESTA-SEGED-NAGYLAK(NADLAC)-ARAD-DEVA-SIBIU-PITESTI-(PE AUTOSTRADA)GAIESTE-PLOIESTI-BRAILA-GALATI.

DRUM BUN SI SA AUZIM DE BINE!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 11/08/2011 14:24:27
Messaggio:

sincer imi pare rau tare ca ai asemenea probleme......
sfatul meu e sa faci slovenia........majoritatea romanilor fac asa.......ai sa gasesti grupuri....grupuri......nu poti "pierde" strada.......
deci ........tu esti cea care decizi......


ps ruta lui pepi e sigura si clara.....


Autore Risposta: miriam64
Inserita il: 12/08/2011 05:38:08
Messaggio:

Va multumesc baietii,nici o problema nu aveati de unde sa stitii situatia,in seara asta voi pleca si sper sa ajung cu bine,si sa ne auzim cu bine,si cu ocazia SFINTA MARIA 15 august doresc tuturor ce poarta numele sanatate maxima si un concediu placut


Autore Risposta: boby
Inserita il: 12/08/2011 10:25:48
Messaggio:

Rovinieta Slovenia,15 euro o saptamana,30 euro o luna,
Iar sfatul meu este sa cumperi rovinieta si la intrarea in romania 13 RON,o saptamana,30 ron o luna.
Drum bun si mult bine.


Autore Risposta: miriam64
Inserita il: 12/08/2011 12:32:39
Messaggio:

Ce ma sfatuiti,daca eu stau din pacate doar o saptamana,trebuie sa cumpar din fiecare tara tranzitata a cate o sapt fiecare sau pot lua una singura ptr o sapt care e valabila in toate trei tarii,slovenia,ungaria,romania?nu stiu ca nu ma pricep,multumesc


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 12/08/2011 15:09:40
Messaggio:

Din pacate nu este o vigneta pentru toate trei tarile. Deci în fiecare tara când intri trebuie sa-ti cumperi.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 16/08/2011 19:58:23
Messaggio:

o saptamana buna sa aveti......dragi colegi!!!!




http://www.youtube.com/results?sear...r+belea&aq=f


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 17/08/2011 13:03:17
Messaggio:

atentie mare colegi cum.......va alegeti ......ruta....


http://www.youtube.com/watch?v=uMdy...c_grec_index


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 17/08/2011 21:06:50
Messaggio:


Si tie la fel, drumuri bune si doamne ajuta!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 20/08/2011 12:08:17
Messaggio:

pentru cei ce pleaca in concediu acasa in RO....se stie de cine vorbesc.....
sa aveti grija de voi.....fara excese......pastrati-va silueta......nu abuzati de.....bunatati.....si sa va intoarceti cu bine!!!!



Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 20/08/2011 13:39:45
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

pentru cei ce pleaca in concediu acasa in RO....se stie de cine vorbesc.....
sa aveti grija de voi.....fara excese......pastrati-va silueta......nu abuzati de.....bunatati.....si sa va intoarceti cu bine!!!!

Multumesc mult, eu voi pleca mâine sau luni. Multumesc si în numele lui Pepi care, este deja în drum spre RO.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/08/2011 13:53:12
Messaggio:

sa aveti grija e voi.....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 22/08/2011 23:12:48
Messaggio:

Nu va e dor de Saviem-uri? Azi am vazut unul... Le mai tineti minte? Oare voi avea norocul sa vad si SRD-ul?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/08/2011 09:16:11
Messaggio:

buceag_uri......ims_uri.........se vede de la o posta ca esti........in RO...
nu-i nimic ...asa am crescut mari....nu?
masina prezidentiala cu.......SA TRAITI BINE!!!!.....nu a aparut inca???????????


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/08/2011 13:04:46
Messaggio:

Ooooo,Saviem!Am avut si eu unul...cata cherestea,lemn de foc si brazi am carat cu el....hehe,era dat dracului Saviem'ul meu!!Il cumparesem de la Oradea si l-am vandut la Galati.
Nelumboooo,ce amintiri mi-ai starnit...eram tanara si nebuna pe vremea aia!!(Acu' sunt mai batrana da' tot nebuna!!)


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 23/08/2011 14:15:59
Messaggio:

Laura
Pamâmtul e batrân, nu noi. Important este sa ramânem ce am fost.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/08/2011 16:20:12
Messaggio:

Adica nebuni...io am ramas!!
Eei,batranetea incepe ca toamna.Cu melancolii,cu umbre care se lungesc,cu reverii si doruri vagi....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 29/08/2011 11:21:23
Messaggio:

salutari lui nea pepiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!....si lui nelumbooooooo!!!!!
unde-mi umblati????????.....e trista italia fara voi


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 29/08/2011 13:05:43
Messaggio:

Pai tu unde ne-ai umblat Fair?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/08/2011 15:19:24
Messaggio:

eu................tot timpul bantui p"aici...............
de foarte multe ori chiar singur pe forum..........ori ma minte leptoaica ca doar eu sunt on-line....
nu vreau sa ma justific dar pot "dovedi" asta cu factura de la curent......
e cam mare dom_le......
avand in vedere ca si anul asta "vad" romania..........stau mai mult pe net in timpul liber.....in rest......de la f bine in sus!!!!
la tine totul e bine????????


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 31/08/2011 18:16:09
Messaggio:

Nu e biiineeeee!!!Am cumparat azi masina si ma dispera asigurareaaaa....ajutor!!!Ahhhh!!Omor pe careva!!O boieream cu nr de Romania!!O iau de la 0 aici....cifre astronomice...!!Acum cateva ore,cea mai mica cifra 670euro\4 luni(motor 1600)............mai incerc la uniqa(la recomandarea cuiva) da' nu reusesc sa gasesc pe nimeni,nu-mi raspunde nimeni la tel)...acusi tre sa plec la munca...mai incerc dimineata!!ca maine tre' sa iau masina!!.............In rest...toate bune,salutari familiei Fair!!!!!!!!!Cum adica,anu' asta vezi Romania???


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 01/09/2011 13:50:55
Messaggio:

adica nu o vad..........
si eu ma lupt cu asigurarea la masina........
am incercat on line......ma dau la clasa 1 si e 700 pe an.............motor 2500.d......ai alte variante????????????
sa-mi spui si mie ce ai rezolvat


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 01/09/2011 18:58:19
Messaggio:

Ooo,inca nimic...ok!!Vedem maine...acum plec la munca!!O seara buna tuturor!!!


Autore Risposta: Elena.Negrota
Inserita il: 01/09/2011 23:00:34
Messaggio:

Ce activ este acest subiect !Hop si eu pe la voi !
Laura,cu DirectLine ai incercat? Se face totul online ,ei iti trimit acasa totul in plic.Eu am cu ei asigurarea si pana acum am gasit cel mai bun pret .


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 02/09/2011 11:31:29
Messaggio:

si..............in ce clasa sunteti bagata doamna elena?
si.......care ar fi pretul?
multumesc astept relatiii


Autore Risposta: Elena.Negrota
Inserita il: 02/09/2011 13:07:07
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

si..............in ce clasa sunteti bagata doamna elena?
si.......care ar fi pretul?
multumesc astept relatiii

In prima clasa(adica 13 parca-am luat-o de la capat).La un VWpolo 50kW ;1,4 cmc platesc 700E /an .
La DirectLine conteaz mult de cand ai permisul,cati ani ai(cu cat esti mai batran,cu atat platesti mai putin ), zona de rezidenta.Barbatii platesc mai mult !


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 03/09/2011 21:20:54
Messaggio:

Multumesc mult Elena!!Okk!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 12/09/2011 15:45:59
Messaggio:

bine ai revenit nelumbo pe frumoasele meleaguri italiene.........


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 12/09/2011 21:44:08
Messaggio:

Bine v-am regasit.


Autore Risposta: dori
Inserita il: 13/09/2011 18:44:36
Messaggio:

Elena.Negrota a scris:

fair_fax2001 a scris:

si..............in ce clasa sunteti bagata doamna elena?
si.......care ar fi pretul?
multumesc astept relatiii

In prima clasa(adica 13 parca-am luat-o de la capat).La un VWpolo 50kW ;1,4 cmc platesc 700E /an .
La DirectLine conteaz mult de cand ai permisul,cati ani ai(cu cat esti mai batran,cu atat platesti mai putin ), zona de rezidenta.Barbatii platesc mai mult !


elena, eu in luna Mai, am facut preventive on line, la toate asigurarile posibile si imposibile, pt ca scade acum pe 15 sept, cica sa fiu in timp.... nici una nu mi-a dat macar pretul care-l am acum, avand clasa 6, cobor la 5... directLine, mi-a dat un pret, sa o iau la fuga, 2680 pe an, numai masina....celelate la fel, sub 1800 nimic

chiar ma gandeam, poate chiar fac ceva economie... asa am ramas la milanoassicurazioni, 2200cc, 100kw, am spus de la 6 la 5, aici in Italia asigurata din august 2004, cu carnet din '97: platesc 732 masina + 63 conducente, pe 6 luni....


Autore Risposta: Cocolina
Inserita il: 14/09/2011 11:18:52
Messaggio:

Laura,ai incercat si la Linear?e prin telefon doar si eu cand aveam cat de cat economiseam...
ps:da tot am trecut la numere romanesti,ca m-am saturat sa platesc 850 asigurare + 350 bollo!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 14/09/2011 18:45:57
Messaggio:

Eee,ma tot saturasem de incercat si cautat,trebuia sa iau masina si sa circul...am platit la Uniqa,946 euro -6 luni.Restul,imi spuneau 2800,3600,3800-an,etc...imi sareau mintile!!!
Multumesc oricum tuturor care au incercat sa ma ajute!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 15/09/2011 06:46:31
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

salutari lui nea pepiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!....si lui nelumbooooooo!!!!!
unde-mi umblati????????.....e trista italia fara voi


Hop si eu(noi), bine v-am(te-am) regasit! Nu credeam ca prezenta mea anima Italia asa de mult, incat sa-mi simta cineva lipsa.Multumesc, te salut drumuri bune!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 15/09/2011 15:11:52
Messaggio:

gresesti nea pepi.......exista cineva care tot timpul se gandeste la.....colegi..


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 19/09/2011 13:55:21
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Eee,ma tot saturasem de incercat si cautat,trebuia sa iau masina si sa circul...am platit la Uniqa,946 euro -6 luni.Restul,imi spuneau 2800,3600,3800-an,etc...imi sareau mintile!!!
Multumesc oricum tuturor care au incercat sa ma ajute!!


DAR CUM AI REUSIT SA PLATESTI ASA "PUTIN"?????
in ce clasa te-a bagat?
acum cel putin 1 an esti legata de ei..........eu clasa 14....motor 2500 cc
la un mercedez....am platit prima rata de 700...(6 luni)....si a doua rata 430 pe ultimile 6 luni.....deci......1050 pe 1 an.....ceva ai facut naspa acolo....trebuia sa negociezi cu ei....ca ei gasim pe toate drumurile....sa prinda ei noi asiguranti e mai greu ....zic eu....
o saptamana buna tie si la toti colegii nostri le doresc!!!.....


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 20/09/2011 12:32:52
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

gresesti nea pepi.......exista cineva care tot timpul se gandeste la.....colegi..



Sa inteleg ca esti dumneata?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 20/09/2011 15:04:07
Messaggio:

si..........bineinteles................sa fii sigur de asta..............


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 20/09/2011 19:58:28
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

si..........bineinteles................sa fii sigur de asta..............


Ok multumesc.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/09/2011 14:27:04
Messaggio:

apropo nea pepi stii ce nu inteleg eu?????
unde-s soferii care isi dadeau cu parerea la inceput???
ori si-au schimbat meseria?????


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 21/09/2011 16:49:26
Messaggio:


Sa nu-i acuzam inca, poate nu au timp de forum, au altele mai importante de facut, cum dealtfel se intampla la noi toti la un momentdat. Nu inteleg de ce nu mai reusesc sa pun faccine in mesaje.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/09/2011 23:32:57
Messaggio:

datorita mie!!!!!!!!.......te-ai uitat pe cer????nu sunt O.Z.N_uri???.....

ps............discutia era de colegi nu de faccine......si schimba leptoaica.....ia una mai...serioasa!!!!!

Immagine:

22,43 KB


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 22/09/2011 13:01:41
Messaggio:

PEPI a scris:

Sa nu-i acuzam inca, poate nu au timp de forum, au altele mai importante de facut, cum dealtfel se intampla la noi toti la un momentdat. Nu inteleg de ce nu mai reusesc sa pun faccine in mesaje.

Ai perfecta dreptate în ceea ce ma priveste.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/09/2011 23:40:37
Messaggio:

leptoaica aia roz..............poate-ti face si viata mai......roz.......
aia sigur iti pune faccineeeeee!!!!!!

te salut nea pepi si.....sfarsit de saptamana......roz!!!


ps un weekend placut tuturor colrgilor!!!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/09/2011 23:45:26
Messaggio:

doresc un sfarsit de saptamana placut......tuturor colegilor!!!!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 24/09/2011 13:42:28
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

doresc un sfarsit de saptamana placut......tuturor colegilor!!!!!

... forumisti!...


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 24/09/2011 18:14:18
Messaggio:


Normal ca forumisti Nelumbo!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 24/09/2011 20:25:59
Messaggio:

de acord cu voi......reformulez....

doresc un sfarsit de saptamana placut......tuturor colegilor!!!!!..........si nu in ultimul rand tuturor forumistilor

ps suna mai bine??????????


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 24/09/2011 23:26:09
Messaggio:

Da, suna mai bine. Sa nu fim egoisti, ca unii colegi/colege ne-au lasat... se pare.


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 25/09/2011 18:05:19
Messaggio:

Pupicei tuturor soferilor si soferitelor.... va admir!!!!!!!!!!!!!!!

....Eu nu am sa ajung ,cred... niciodata la nivelul vostru la condus...azi eram sa fac un accident urat....adica faceam masina varza daca
Michele nu era langa mine....mi-am dat seama cat sunt de slaba la volan cu toate ca imi place la nebunie....apoi incercam sa-mi revin si nu reuseam sa realizez cum sa pornesc masina si sa reiau ora de condus si controlul asupra masinii,dupa trei incercari in care reuseam doar sa fac sa moara masina am iesit din masina si acasa cu mine ,sunt tare dezamagita


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 25/09/2011 22:12:11
Messaggio:

pichona
Nu trebuie sa te descurajezi, sunt si zile mai proaste. Tuturor se poate întâmpla.
Nu este bine sa fii învatata de catre o persoana apropiata: sot, tata, copil, frate, etc.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 12:34:40
Messaggio:

pichona......iti pot da un sfat......nu cauta sa iesi pe strazi aglomerate......iar pana a iesi in strada......cauta un loc mai izolat.....si invata prima data ....plecarea dupa loc....cu schimbarea treptei a doua.....pana stapanesti perfect.......

lectia 1.....e foarte importanta!!!!!!!

Comenzi de baza

Comanda ambreiajului:

Ambreiajul se calca doar la
- plecarea de pe loc,
- la schimbarea vitezelor
- atunci cand intentionezi sa opresti

Orice debreiere (calcare a pedalei de ambreiaj) trebuie sa se execute brusc si total (pana la podea), iar mentinerea ambreiajului in zona critica (de cuplare) trebuie limitata la un minim necesar.

La pornire
- cand se elibereaza pedala (ambreiajul cupleaza), motorul are nevoie de un spor de putere, pe care
in obtinem accelerand usor continuu, tot timpul pornirii pentru ca motorul să nu tindă a se opri, și nici măcar a-și micșora turația din cauza efortului de pornire. Motorul fiind accelerat, conducătorul ridică progresiv piciorul de pe pedală, astfel, autoturismul pornește lin. Eliberatul usor trebuie sa il faci atunci cand ai plecat de pe loc. In plus, pastram piciorul in ambreaj macar 3-4 m dupa plecarea de pe loc.
- nu dai drumul repede la ambreiaj pt ca ti se opreste motorul. Eliberarea brusca a pedalei
de ambreiaj va duce la o cuplare dura si eventual la spectaculoasele efecte numite popular "scartait de roti". Ambreiajul se elibereaza incet incet la pornirea de pe loc pentru invingerea inertiei.
- masina se face sa stea pe loc atunci cand luam piciorul din frana neridicind mai mult decat
trebuia piciorul de pe ambreaj si negrabindu-ne la apasarea acceleratiei

Cand schimbi vitezele
- din prima viteza in a doua, din a 2a in a 3a si tot asa poti sa dai drumul mai repede la ambreiaj
pentru exploatarea inertiei.
- Unii reusesc sa schimbe vitezele fara sa apese ambreiajul. Se face un mic artificiu: se aduce turatia
motorului la un nivel la care acesta nu lucreaza nici ca propulsor si nici nu intra in frana de motor. Numai la aceasta turatie poti misca usor trenul mobil (adica poti scoate usor din viteze). La diferente de turatie trenul mobil este foarte greu de deplasat si fortarea lui duce la distrugeri ale pinioanelor sau chiar la spargerea cutiei.

In mers si la oprire
- să reținem o consecință gravă: apasînd fără rost pedala, ceea ce se întâmplă unor începători, nu se
mai poate regla viteza cu pedala de accelerație. Astfel, conducătorul poate rămâne fără controlul reducerii vitezei, când frâna nu este eficace, ori nu este acționată prompt în caz de nevoie. Eliberând complet pedala, ambreiajul se cuplează rigid și devine iarăși o legătură sigură, permanentă între motor și schimbător.
- În deplasare foarte înceată, de manevrare a autoturismului în treapta 1 ori marșarier, conducătorul
reglează viteza, oprește sau pornește, apăsând sau respectiv eliberând pedala ambreiajului, în limite mici, undeva la mijlocul cursei acesteia. Se decuplează ori se cuplează astfel motorul la transmisie și roți, pentru o mișcare fin controlată a autoturismului. Concomitent se reglează o turație potrivită cu pedala de accelerație. Acest reglaj al vitezei nu este permis în treaptele 2 #8211; 5. Este greșit și poate fi foarte periculos să se apese fără rost pedala ambreiajului, în parcurs, fiindcă turația roților propulsoare rămâne liberă de comanda cu pedala de accelerație. Nu funcționează frâna de motor.
Cand accelerezi nu mai apesi ambreiajul, deloc


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 12:46:14
Messaggio:

sunt multe de spus pichona......cel ce te invata......daca nu este instructor......te invata cum stie el......e total gresit......trebuie sa inveti corect.....doar asa nu vei avea probleme.....
daca vrei .....sa inveti corect pt inceput citeste asta si.....asa sa faci!!!!
spor la.....condus.....!!!!!
apropo tu nu ai nici o vina.....esti incepatoare.....cel care te invata.....trebuie sa stie cum sa o faca.......intelegi tu?

ps....nelumbo are dreptate......

dar pana la a conduce.....conteaza pozitia ta la volan......e foarte importanta!!!!!


Reglaj scaun sofer
- Fata spate
- Pe verticala
- In plan sagital
- Reglaj lateral

Reglarea oglinzilor

Laterale:
In oglinzile laterale nu trebuie sa vezi usile din fata ( decat daca te apleci usor si atunci vezi daca ele sunt inchise), trebuie sa vezi putin aripile spate ca sa ai puncte de reper cand te uiti in oglinzi si trebuie sa se vada doar un pic pt ca unghiul mort sa fie cat mai mic.
In cazul in care vezi putin din aripile laterale spate ...nu trebuie sa vezi in jos, inclusiv asfaltul, trebuie sa vezi traficul cat se poate de mult pe banda laterala si cat mai departe in spate. Singura data cand ti-ar trebui sa zicem sa fie mai in jos sunt atunci cand parchezi si vrei sa vezi bordura. Deasemeni trebuie ca imaginile să nu cuprindă porțiuni de cer.
Aceste oglinzi deformează perspectiva imaginii, în sensul că obiectele din imagine sunt mai aproape de cât par. În schimb, imaginile nu înșeală când este vorba să le folosim pentru manevre în imediata apropiere a unor obstacole.
Imaginile din oglinzile exterioare nu pot să arate tot ce se află în stânga ori în dreapta. Ele informează dacă se poate schimba direcția de mers, fără a stânjeni deplasarea eventuală a unor vehicule care vin din urmă, pe banda din stânga sau din dreapta.
Când autoturismul a început modificarea direcției, imaginile din oglinzile retrovizoare se schimbă spre altă direcție și devin nefolositoare. Deci înainte de a vira conducătorul se va asigura în oglinda exterioară și va întoarce un moment capul pentru a vedea dacă lângă autoturism nu circulă alt vehicul.
Controlezi distanta fata de linia de marcaj din stinga si fata de limita laterala dreapta prin oglinzile retrovizoare.

Interioara:
Oglinda interioară se va înclina pentru a cuprinde imaginea spațiului de drum care se poate observa prin geamul din spate (lunetă).
La asigurare în mers, imaginea din oglinda interioară nu este utilă, fiindcă vehiculul care se vede în oglindă și care circulă chiar în spate nu creează probleme. Conducătorul lui va păstra o distanță potrivită cu viteza pe care o impune vehiculul din față.

Suplimentare:
Se pot atasa pe masina 2 oglinjoare mai mici, una la fiecare oglinda laterala. Pe masina de scoala sunt fixate in asa fel incat sa-l ajute pe instructor sa stie cam ce vad elevii in oglinda propriu-zisa

Utilizare:
Ideea este ca in momentul in care stai pe scaun, in pozitie normala si iti arunci ochii in toate cele 3 oglinzi sa vezi ceea ce trebuie sa vezi in fiecare, nu sa trebuiasca sa ai o anumita pozitie pentru fiecare in parte.
'Teoria' spune ca procentul ar trebui sa fie cam 40/60 (urmarirea traficului spate/fata).

Portiera:
Te asiguri in oglinda stanga si deschizi usa (cu stanga #8211; mai comod, sau cu mina opusa
portierei, pentru asigurare suplimentara) apoi impingi portiera (eventual nu o deschizi din prima larg).

Reglajul la faruri
E util pentru momentele in care masina e incarcata, fie cu persoane fie cu obiecte/bagaje. Aceasta incarcare determina lasarea pe puntea spate a masinii si logic, ridicarea de bot cu tot cu fasciculele de la faruri


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 12:49:14
Messaggio:

urmeaza alt lucru foarte important......!!!!



Turarea
Desi in cazul majoritatii autovehiculelor se poate pleca de pe loc si cu motorul la turatia "de relanti", aceasta manevra solicita un control fin al pedalei de ambreiaj. Pe de alta parte ridicand turatia motorului prea mult in timpul eliberarii pedalei de ambreiaj va conduce la o uzura prematura.
Trebuie sa specificam, ca turatia depinde de tipul motorului si de imprejurari. Majoritatea motoarelor pornesc masina de pe loc fara probleme la 1000-1200 rpm, pentru un incepator cred ca ar fi cel mai indicat 1500 - nu pleci tare nu pleci incet....e, sa zicem, ideal. Sa nu mai vorbim de motoarele diesel de capacitate mare care au relantiul pe la 600-650, pleaca cu 800 si rareori ating 2000 in timpul mersului.Turatia de 2000 rpm pe langa uzura discului de ambreiaj duce la plecari involuntare "in tromba", adica o masina condusa de un incepator poate sa "sara" si sa loveasca masina din fata.
Nu se poate recomanda observarea turometrului în timpul conducerii fiindcă s-ar neglija concentrarea atenției la împrejurările din parcurs, ceea ce ar deveni o greșeală gravă.
Toată diversitatea situațiilor care cuprinde și schimbările de treaptă, trebuie să se rezolve cu două turații #8222;sintetice#8221;: turație mare și turație mică. Ele se pot determina practic fără a consulta mereu indicația turometrului - o obsesie nepotrivită. Folosirea rațională a motorului cere fără dubiu să se folosească turație mare la sarcini mari și turație mică la sarcini mici. Practica de a folosi turație mică în momentele când se cere putere mare este foarte dăunătoare motorului. Poate este o comoditate satisfăcută de ignorarea schimbării la timp a unei trepte inferioare. Pentru exerciții, turația mare este circa 2000 rot/min iar turația mică este circa 1000 rot/min. Potrivit acestei concluzii, pornirea de pe loc cere mobilizarea motorului pentru a furniza putere mare, când este necesar inevitabil să alegem turația mare. O turație mare nu are rost dacă deplasarea se bazează mai mult pe energia de mișcare câștigată de autoturism, când trebuie schimbată în turație mică, ajutându-ne de o treptă superioară.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 12:51:11
Messaggio:

vitezele............


Comanda schimbatorului de viteze:

Pentru mers înainte se introduce schimbătorul în treapta 1. E bine sa nu se foloseasca altă treaptă de demultiplicare în momentul pornirii. În treapta 1, roțile propulsoare aplică forța de propulsie cea mai mare. Pentru mers înapoi, schimbătorul se introduce în marșarier. Pornire se mai face si cu a doua.......iarna cand a nins si vrei sa iesi din zapada .
La schimbarea într-o treaptă inferioară conducătorul face următoarea succesiune de comenzi,
a) - Imobilizează volanul cu mâna stângă.
b) - Apasă complet pedala ambreiajului.
c) - Cu mâna dreaptă scoate maneta schimbătorului din treapta "veche".
d) - Conduce maneta spre treapta inferioară pe care a ales-o
e) - Apasă puțin pedala de accelerație, mărind astfel turația motorului.
f) - Introduce maneta schimbătorului în treapta inferioară.
g) - Ridică piciorul de pe pedala ambreiajului, motorul fiind accelerat.
h) - Când dorește propulsarea, va continua să apese pedala de accelerație. Când dorește frânarea, va reduce
accelerarea.
Cu oarecare greutate, construcția schimbătoarelor poate permite manipularea f fără comanda e. Totuși, înainte
de g nu poate lipsi comanda e.

Corespondenta treapta viteza

Trebuie sa intre in treapta 1, daca mergi cu o viteza care e prea mica pentru a 2-a. Cheia e sa nu schimbi brusc, ci cu o mica ezitare la punctul mort. Mai poti sa faci ceva: impingi foarte usor schimbatorul spre treapta 1, si astepti 1-2 secunde inainte de a-l misca mai hotarat, o sa observi ca apropape ca intra singur in viteza. Insa nu stiu daca aceasta metoda e o.k. din punctul de vedere al uzurii.
Viteza o schimbi numai daca ai terminat cu schimbarea directiei de mers.
Viteza a II-a o dai dupa 5-6 m de mers drept, apoi te duci in a III-a dupa un demaraj suficient.
La crestere, viteza I merge pana la 20 apoi treapta II-a la 40 a III-a la 50.
Treapta trebuie sa corespunda vitezei cu care rulezi. In general e bine sa nu depasim cu mai mult de 10 % viteza maxima admisa de constructor pentru treapta respective. Trebuie sa asculti tot timpul motorul ptr a conduce "frumos"(doar sa-l asculti,nici nu e nevoie sa te uiti la turometru):daca face prea urat,schimbi in treapta superioara,daca "dardaie" dand sa se opreasca,schimbi in treapta inferioara! In general orice masina te smuceste daca vrei sa schimbi in viteza superioara cand ai turatia motorului prea mica.
Daca ai viteza mare, vrei sa retrogradezi si esti intr-o treapta superioara franezi, in functie de cat franezi (adica la viteza la care ajungi dupa ce ai franat) ii dai treapta respectiva. Poti s-o faci si fara frana doar cand ai eliberat acceleratia (intrand in frana de motor) si n-ai mai apasat-o un timp suficient astfel incat viteza a scazut.Retrogradezi cand turatia s-a miscorat astfel incat sa fie buna pt noua treapta, altfel faci frana de motor. Cand retrogradezi, apesi si un pic acceleratia dar doar un pic ca sa nu mai fie acel mic "soc" al retrogradarii. Trebuie sa accelerezi pana la 1500 -2000 de ture (in functie de masina), preferabil numai cu cateva momente inainte ca ambreiajul sa cupleze.
Daca se intampla sa bagi a 3-a in loc de a 5-a la vreo 120 la ora calci imediat ambreiajul, altfel se tureza motorul si poate ceda cureaua de distributie iar motorul se face tocanita..


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 12:58:48
Messaggio:

din cand in cand trebuie sa te mai si opresti.....


Frinarea:

1) - Conducătorul se va asigura și va semnaliza ieșirea din rând, în timp ce autoturismul se îndreaptă spre un sector unde este permisă oprirea.
2) - Va ridica piciorul drept de pe pedala de accelerație. Eliberarea bruscă a pedalei poate avea ca efect un moment de frânare brutală.
3) - Va apăsa pedala frânei, până la oprire din mers ; dacă se impune oprirea. Astfel, atât frâna de serviciu, cât și frâna de motor lucrează concomitent. Este o măsură preventivă și o obligație profesională.
4) - In timpul opririi, forța de comandă a frânei este controlată cu piciorul drept, pentru o frânare lină, până ce autoturismul se oprește exact în locul dorit. Conducătorul începe frânarea din timp (ca sa nu fie nevoie sa franeze brusc) urmărind mai întâi eficitatea frânării. El frânează apoi mai puternic, și în ultima fază, mergând încet, poate hotărî cu ușurință, locul și momentul opririi. Se maid a drumul la pedala spre sfarsitul franarii, conducătorul o mai eliberează pentru a stopa liniștit autoturismul ca sa nu dea in nas. Aderenta dintre fonta si ferodoul frinelor creste pe masura ce viteza scade, de aceea spre sfirsitul frinarii actionarea pedalei de frina trebuie sa diminue. Daca pe o scara de la 1 la 10 ar fi cat de tare se tine pedala apasata, franarea lina ar trebui sa fie ceva de genul 5-5-5-5-5-4-3-2-1-1 (cu conditia sa nu te infigi in spatele celui din fatza ta, sau in niste pietoni fara noroc pe lume... de asta, trebuie sa franezi din timp).
5) Aproape de oprire din mers, când scade turația motorului, efectul frânei de motor dispare iar conducătorul trebuie să apese pedala ambreiajului pentru a nu se opri motorul odată cu autoturismul și cu roțile propulsoare. Această comandă este, să zicem, auxiliară căci nu are scopul de a frâna ori de a opri din mers.
6) - După oprire, schimbătorul va fi mutat la punctul mort. Pe timpul opririlor la intersecții, pedala frânei se va apăsa continuu, pentru a nu înainta autoturismul peste alți participanți la trafic, în cazul unei tamponări din spate, ori în cazul drumului cu declivitate.
7) - Conducătorul eliberează pedala ambreiajului, și plasează piciorul stâng alături de pedală, în stânga ei. Această fază decurge astfel numai dacă este sigur că o vreme, autoturismul nu va trebui să pornească de pe loc, de exemplu, la oprirea la semafor, dar dacă în momentele următoare va trebui să plece, cum este cazul autoturismului oprit pentru a acorda prioritate altor participanți la trafic, nu se mai slăbește pedala ambreiajului, se introduce schimbătorul în treapta 1, și se așteaptă clipa eliberării drumului, ținând pedala ambreiajului apăsată.

Tehnica de oprire arătată trebuie schimbată la punctul 3, dacă în momentul apăsării pedalei frânei, motorul merge cu turație mică
3 b) - Nu se poate profita de efectul frânei de motor dacă frânarea începe la o turație mică a motorului. În acest caz se va apăsa pedala ambreiajului, concomitent cu pedala frânei. Dacă nu se va comanda decuplarea ambreiajului, frâna de serviciu va forța oprirea motorului, iar acesta se va opri trepidând, odată cu autoturismul. Totuși, dacă se frânează în acest mod defectuos dar se asigură astfel evitarea unui pericol neașteptat, neîndemânarea conducătorului ar putea conta mai puțin ca greșeală.

Cand opresti nu conteaza in ce treapta de viteza e masina: usor apesi frana apoi ambreiajul la podea si scoti pe liber.

La orice oprire sunt deci 2 situatii:
1. ai viteza mica si deci daca pui frana ajunge imediat la relanti e normal sa apresi ambreiajul si apoi frana
2. ai viteza mai mare (esti intr-a 3-a, a 4-a sa zicem si vrei sa opresti) e normal sa nu apesi din prima ambreiajul; apesi frana si apoi cand masina tinde sa ajunga la relanti apesi si ambeiajul.
Ma rog, mai e si a treia varianta cand sunt situatii in care sa zicem ca o scoti din viteza si o lasi sa curga si la final o ajuti cu un pic de frana (sa zicem ca te apropii de un semafor si il vezi rosu)

Ideal e intai frana si dupa aia ambreiaj. Franarea este mult mai eficienta atunci cand nu apesi ambreiajul. Acesta trebuie apasat numai dupa ce masina a redus considerabil din viteza de deplasare, ca sa nu se opreasca motorul. Apesi frana scade viteza considerabil dupa care poti sa apesi ambreiajul pt oprire sau dupa caz ...la schimbarea treptei de viteza.
Nu este recomandat ca sa apesi pe ambreiaj atunci cand esti in treapta a 3 si sa franezi dupa aceea. Pe timp de iarna e de preferat sa treci din 3 in 2 sa faci frana de motor si apoi oprire cu ambreiaj la podea si frana. Ca sa faci asta trebuie sa iei piciorul de pe acceleratie mai din timp ca sa scada viteza masini si apoi treci din 3 in 2.
Daca esti invatata sa apesi ambreiajul si apoi frana la fiecare mica franare e nasol; e nasol pt tine pt ca trebuie sa te dezveti si pt masina ca uzura e mai mare. In general,cand schimbi 4-3 franezi in prealabil pana la aprox 40 la ora (sau alt reper:turatia motorului sa fie usor sub 2000 rpm,la motor pe benzina ->cifrele sunt orientative) Inca un lucru:daca esti cu a-5-a si vrei sa incetinesti mult/opresti,nu e nevoie sa schimbi 5-4-3-2(-1),ci pur si simplu franezi,debreiezi si opresti sau dupa ce ai franat bagi in treapta 2. In treapta I nu e recomandat sa bagi cat timp masina e in miscare, deci nu schimbi niciodata 2-1 in mers (ma rog,exista o singura situatie cand e nevoie si de asa ceva,si anume pe unele pante foarte abrupte). Asta o zic pentru ca am vazut incepatori care schimbau 5-4-3-2-1 inainte de a opri (!!!!) si nu se sesizau la schimbarea 2-1 ca ceva e in neregula din faptul ca maneta nu prea vrea sa intre si nici macar dupa socul resimtit in masina la ridicarea ambreiajului!
O frana de motor incorect pusa prin schimbarea intr-o treapta inferioara fara franare (cand apar socuri in masina+turarea excesiva a motorului), pe langa faptul ca e incomoda, poate duce chiar la avarii la ambreiaj(distrugerea placii de presiune) si uzura excesiva la motor(din supraturare).
Sa nu incerci niciodata o frana de motor de tip 5-1 sau 4-1 ca omori masina.
Sunt 2 metode prin care se obtine frana de motor:
1. metoda ridicarii piciorului de pe acceleratie
2. metoda retrogradarii
Poti si sa iei piciorul de pe acceleratie putin si abia apoi sa retrogradezi ca sa nu fie foarte mult supraturat motorul (ca sa nu mai vorbim ca atunci cand retrogradezi mai tii un pic piciorul pe ambreiaj acolo unde cupleaza ca sa nu simiti smucitura specifica retrogradarii). Iar ca frana de motor sa fie eficienta,trebuie sa ridici rapid ambreiajul,ca daca adormi cu el patinat nu prea mai ai nici un efect de frana,ba dimpotriva,masina merge aproape pe liber...
Frana de motor e recomandata pentru
- iarna
- pe sectoare de drum unde e aderenta scazuta: umezeala, criblura, piatra cubica.
- la munte la coborarea pantelor...asta pt a nu uza si incalzi elementele franei de picior.
Frina de motor actioneaza numai pe rotile motoare.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 13:01:45
Messaggio:

in rest................


Manevrarea volanului

In primul rand nu trebuie sa incordezi muschi mainilor si sa nu strangi volanul in pumni foarte tare. Volanul revine singur dupa efectuarea virajelor tu trebuie doar sa il ajuti putin sa revina in linie dreapta fara sa-l strangi in pumn.
Nu as recomanda condusul cu o singura mana. In linie mai mult sau mai putin dreapta merge, dar la viraje stranse daca iti aluneca mana de pe volan, ai sanse mari sa busesti masina.

Niciodata nu bagi mana in volan ci il rotesti cu mana in fata, altfel poti sa-ti prinzi degetele intre spite si nu-l mai poti manevra efficient in caz de necessitate. Cand virezi stanga incepi cu mana dreapta, cand virezi dreapta incepi cu mana stanga. Cand te apropii de un viraj spre dreapta, mana stanga se muta de la ora 9 sau 10 unde o tii, la ora 7, dreapta ramane pe pozitie la ora 2 sau 3 (dupa ce ai schimbat viteza daca e nevoie), iar cand intri in viraj, rotesti volanul cu stanga, iar dreapta aluneca in sus pe volan, astfel ca atunci cand mana stanga ajunge cu volanul la ora 12, dreapta e la ora 1 si preia rotirea volanului, in timp ce stanga aluneca inapoi la ora 7 ca sa fie la locul potrivit in caz ca mai trebuie rotit volanul dupa ce mana dreapta a ajuns jos cu el. Fiecare mana ramane pe jumatatea ei de volan, astfel sigur nu se incurca.
E bine sa ai volanul sub control, chiar daca de fapt il lasi sa revina singur la sfirsitul virajului; cea mai simpla solutie e sa tii degetele intinse si podul palmei lipite pe volan, lasandu-l sa-ti invarta mana. Insa chestia cu podul palmei e de evitat la intrarea in curba si la manevre de parcare pentru ca iti mai transpira uneori palma si poate aluneca. La drum lung sa nu te gandesti sa faci asa ceva, mainile trebuie sa stea pe volan neaparat.


Controlul directiei de mers

Unghiul jos stinga al parbrizului centreaza marcajul lontgitudinal, iar acesta trebuie sa se afle in jumatatea/ treimea interioara a oglinzii retrovizoare laterale stingi.
Pe dreapta la viraje, tii bordura marcajul de delimitare a partii carosabile in unghiul din dreapta jos al parbrizului.
Pozitia la volan: tii picioarele desfacute si relaxate.
Sa mergi drept la inceput, pentru multi chiar e o problema serioasa. Motivul este ca tin mana prea stransa si prea fixa pe volan si nu il lasa sa se pozitioneze singur pe mijloc iar masina oricat de buna ar fi, nu va merge drept daca nu e lasata. Volanul il tii relaxat, nu de parca ti l-ar lua cineva cu de-a sila. Trece ceva timp pana isi da cineva seama cum sa tina mana pe volan fara sa il stranga dar sa-l si aiba sub control in acelasi timp.
In mers micile devieri ale masinii se corecteaza permanent prin miscari permanente imperceptibile ale volanului (preferabil), nu prin miscari rare si ample care conduc la viraje inutile pe sosele.

Folosirea luminilor

Luminile de avarie se folosesc in urmatoarele situatii:
1)cand vehiculul este avariat si se afla in imposibilitatea de a se deplasa
2)cand acesta se deplaseaza se deplaseaza foarte lent si este un pericol pentru ceilalti participanti la trafic
3)cand se blocheaza circulatia pe sensul de deplasare,la apropierea de acel obstacol


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 26/09/2011 13:05:19
Messaggio:

asta e pura conducere........corecte......teoria.....e a ta...

daca ti-a prins bine......ma bucur!!!!!
o zi buna!!!!!!

salutari tuturor soferilor!!!!!!....................si o saptamanabuna frumoasa.....si fara "evenimente".....


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 26/09/2011 15:34:17
Messaggio:

L-am rugat pe sotul meu sa ma aujute ca sa invat sa conduc dar poate ca am gresit ....oricum cum temin cu munca depinde de timp, am sa merg la scoala, la nenea instructorul si poate o reusi el sa-mi bage in capusorul asta mic al meu si sa reusesc pana la urma sa stapanesc volanul ....oricum nu am de gand sa renunt chiar daca o sa trebuiasca sa ma inscriu de doua ori ....eu vreuau sa conduc si gata!!!

Multumesc frumos pentru mesaje!!!

fair-fax2001 foarte gentil si rabdator cu mine...Multumesc Frumos!!!!
O zi buna tuturor si sa auzim numai de bine!!!


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 26/09/2011 16:10:38
Messaggio:

Inca ceva ....franez asa de rau masina ca ii intoarce stomacul pe dos celui care este langa mine....am schimbat si incaltamintea ca sa simnt bine pedala....nimic...frana brusca este stilul meu....sunt de jale....acum plec iara pentru o jumate de ora....atat rezist la volan, imi intra niste nervi pe mine de nu va imaginati dupa o ora la volan

pupici si revin la citit mesajele cu instructiuni....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 27/09/2011 00:37:56
Messaggio:

Pichona,mult succes si nu te lasa mami!!!
Fair...invata fata cum sa franeze fara sa arunce oamenii pe geam....asta cu..."Unii reusesc sa schimbe vitezele fara sa apese ambreiaju', "...,rpm,...(cred ca deja a invatat sa schimbe fara ambreiaj!!)las-o pt mai tarziu...'ai,nu va suparati pe mine...am avut o zi buna...amtrecut pe aici ,asa de dragul si dorul vostru)si...m-am inveselit mai tare...hehe,va salut cu drag!!!
O zi si o saptamana buna iti dorescPichona!!Daca simti pedala cu papuci de plaja si vine iarna ,sau o simti cu cizme si o sa vina vara,atunci ce te faci??Zic si io......te pupam si noi!!!


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 27/09/2011 09:05:17
Messaggio:

Pai si eu ma gandeam la fel ca tine,Laura, dar cum sunt si eu acum la inceput ....se accepta...schimb incaltamintea ca sa ma simnt eu mai sigura...dupa...asa cum zic soferii care i-am intrebat , totul o sa vina de la sine...papuci ,galosi ,ciubote ....nu conteaza....

aaaa...noutate....ieri dupa minimu 8 franari am reusit si eu sa franez putin mai lejer, dar putin ,putin....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/09/2011 14:22:06
Messaggio:

ok laura si.......bine ai revenit.....
am fost"acuzat "de colegi......ca din cauza mea nu ne mai "vizitezi".....stii doar ca placerea e de partea noastra.....
referitor la franare.......pichona......franarea e ca .....preludiul in ....dragoste....se face lin.....lin....lin....ca "placerea celui de langa tine sa fie mare!!!!!
ai putea incerca asta...........este pur sofereste si iti recomand doar ca exersare.....dar nu este corect!!!!
gasesti un spatiu de rulare mai mare.......o strada libera fara trafic mare......ajungi la o treapta superioara.....3 sau 4......scoti pe liber......sa nu mai te gandesti si la ambreiaj.....ca daca nu il apesi.....se opreste motorul....samd....si exersezi doar frana......la inceput daca o apesi putin.....gasesti o portiune "moarta care nu influenteaza prea tare viteza ta de deplasare(adica sa se micsoreze)....iar din acel punct insistand cu pedala.....incepi adevarata franare....dar dupa cum imi spui tu....eu sunt sigur ca nu ai o pozitie corecta la volan....CONTEAZA FOARTE MULT ACEST LUCRU

PICIORUL STANG ARE POZITIA LUI IN PARTEA STANGA A PODULUI PEDALIER DAR CEL DREPT E FOARTE IMPORTANT!!!! CALCAIUL RAMANE FIX IN PODEA UNDEVA LA MIJLOC INTRE FRANA SI ACCELERATIE.....IAR PENTRU A ACCELERA SAU FRANA.....MISCAM LABA PICIORULUI STANGA SAU DREAPTA!!!!!
micsoram astfel timpul de reactie.......si nu ne lasam cu toata greutatea pe .....frana.....daca avem piciorul in aer cand franam...nu avem control asupra ei!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/09/2011 14:57:36
Messaggio:

pozitia corecta la volan...........in mare.......concret e vorba si de niste unghiuri bine stabilite


Primul lucru pe care trebuie sa-l facem atunci cand intram in masina este ajustarea scaunului si abordarea unei pozitii corecte. Daca scaunul se ajusteaza pe inaltime atunci este bine sa lasam o palma distanta fata de plafonul masinii. In acest fel, inaltimea ochilor va fi aproape de mijlocul parbrizului, pozitie optima pentru condus.
Urmatorul pas este testarea distantei fata de pedale. Apasati pedala de frana si ambreiajul si urmariti daca aveti genunchii indoiti. Daca picioarele sunt intinse atunci nu veti putea controla foarte bine frana (in situatii de urgenta) dar mai ales ambreiajul care trebuie apasat pana la capat. In cazul unei coliziuni frontale, genunchii trebuie indoiti pentru a nu transmite energia de impact inspre partea din mijloc a corpului coapse, coloana.
Distanta fata de volan este si ea foarte importanta. Spatele si umerii trebuie sa fie rezemati de scaun atunci cand conduceti si in cazul in care sunteti lovit din spate de o alta masina nu trebuie sa existe spatiu intre corpul dumneavoastra si scaunul masinii.Pentru a va pozitiona cat mai corect in fata volanului, intindeti mainile pe partea superioara a acestuia. Daca incheieturile ating volanul iar spatele este corect asezat pe scaun, atunci sunteti in pozitia corecta. Mainile trebuie sa tina volanul in pozitia 3 si 9 (imaginati-va ca volanul este un ceas; mana stanga trebuie sa fie la ora 9 iar cea dreapta la 3). De asemenea, ca si in cazul genunchilor, coatele trebuie sa fie indoite. Din nou, in cazul unei coliziuni frontale, energia de impact va fi transferata prin maini catre corpul dumneavoastra.
Pozitia in timpul condusului este importanta pentru ca va poate ajuta sa evitati un accident. Un alt motiv este confortul: lipsa acestuia duce la oboseala.
Dupa ce ati luat pozitia corecta, nu uitati sa reglati oglinzile inainte de a pleca la drum!!!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 27/09/2011 21:21:49
Messaggio:

Ah,imi era frica ca o sa se supere cineva dupa cele scrise de mine...ma amuzam amintindu-mi de mine de fapt!Sora mea,care era(ca nu mai este) cu 13 ani mai mare de cat mine,fugea ca de dracu' sa ma invete soferie,sa conduc...spunea ca sunt idioata si grea de capTata,care si el era,ca nu mai este...l-au lasat nervii intr-o zi si s-a lasat si el!...
Acum si eu la randul meu,cred ca...nici eu nu stau bine cu nervii!!Nu as avea rabdare.
Faaaaair....cata rabdare ai mama!!Si spune-le colegilor ca pentru tine m-am intors!!!!!!!!!!
Va salut cu mare drag!!!

PS...pana la urma amluat masina(aveam 17 ani) si m-au prins la Gheorgheni,trecusem Lacu Rosu...facusem ceva strada de la Bacau.Apoi,m-au dus ai mei,m-au tinut vreo doua saptamani internata la psihiatrie...m-au scos basma curata.
Asa "boala" aveam pe masini,motoare,soferie si drumuri lungi!!
Nu te lasa Pichona!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/09/2011 13:27:01
Messaggio:

[quote]Laura_6999 a scris:


Faaaaair....cata rabdare ai mama!!Si spune-le colegilor ca pentru tine m-am intors!!!!!!!!!!
Va salut cu mare drag!!!

nu inteleg de ce ai stat atata timp"ascunsa de noi"?????
un pic mai aveam sa-mi calc leptoaica........dar acum pricep de ce......tot timpul liber il acorzi masinii ce ti-ai cumparat-o....nu???

o meserie de apropape 9 ani.....nu se uita asa usor.....stii tu ....o ai in "sange"..........
eu....dupa ce am dat examenul.....am fugit repede acasa.....bucuros sa-mi anunt familia ca am luat toate gradele.....si ca un facut....nu era nimeni acasa dar am gasit cheile de la masina lui tata....iti inchipui ce a urmat.........am fost urmarit si in final prins ....de doua echipaje de militie in timp ce eram blocat la o bariera.....masina sechestrata......dosar penal.....dar spre norocul meu luasem examenul in acea zi dar......nu "aveam permisul la mine".......stii legile.....
a doua zi a fost chemat tata la militie......de catre comandant....razand....ca se cunosteau bine.....i-a dat carnetul meu...l-a intrebat daca sa mi-l dea....sau sa-l tina la ei...ca cica e mai sigur la ei...nu se mai chinuie militia sa-l ia...ca la mine nu apuca o luna.....macar pana termin anul scolar...tata a zis nuuuu i-l duc acasa....era si el mandru de mine....si putin trist in acelasi timp.... constient ca....."ma pierde de client pe acasa"....
carnetul deja era facut......ma astepta ca sa zic asa
s-a inchis dosarul penal.....si.......mai aveam vreo o luna si ceva sa termin ultimul an de liceu......restul.....se stie..."furam" masina lui tata..... iar in pauza mare o umpleam de colegi.....si treceam la capitolul consum benzina.....ehe amintiriiiiiii!!!!!!

am terminat liceul cu bine....am plecat la iasi la facultate.....dar dupa putin timp....am fugit repede de acolo....nu era de mine imi suna naspa in urechi...sa traiti..tov. inginer....si m-am oprit in fata unei rabe de 16 tone...curmand brusc visele celor dragi.....adica parintilor....
cu tata m-am intalnit pe santier....era ing constructor...atungi cand cu bena i-am agatat usor o macara turn ce turna betoane la un bloc.........eu cica feream un stalp de curent....iar cand a vazut tata cine este la volan.....
l-a sunat pe directorul de autobaza....m-i sa desfacut contractul de munca cu faimoasa litera I.....am fost dus la gara.....bineinteles mi-a luat dacia de "servici"...imbarcat pt.... iasi...sa continui amarata aia de facultate......dar asta m-a "inrait si mai tare pe....motoare.....

asa sigur in vreo 10 ani terminam si io o facultate....si ma laudam ca sunt inginer....suna poate bine nu??????
foarte tarziu a accepta asa zis_ul "destin" al meu....

in fata familiei mele eram doar un sofer cu bacalaureat si.....sa nu uitam....cu putina facultate.......oaia neagra....
in timp ce am lucrat ca instructor....am inceput alta facultate....hotarat sa iau o diploma.....si sa o bat in perete....sa-i fac fericiti pe parinti....dar....vise.....in cele din urma am renuntat iar din lipsa de timp....eram prea aglomerat cu scoala......cursantii....

vezi tu laura?????....asa am distrus noi visele celor dragi!!!!

ps..
sunt sigur ca si colegii nostri au cate o povestioaraaaaa!!!! asteptam..sa le auzim....



Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 28/09/2011 14:23:49
Messaggio:

Mai Fair!!Nici tu nu esti normal!!Mi-am amintit de filmele alea romanesti cu...virgula Colea Rautu,care era tov.director pe santiere.
Chiar asa,ia sa auzim si povestile celorlalti!Hai,mi-am pus un pahar cu vin si astept!!


Autore Risposta: dany
Inserita il: 28/09/2011 16:52:15
Messaggio:

Pichona, Mirela draga, nu te descuraja, si nu in ultimul rand sunt de acord cu nelumbo, pt ca un instructor are modul lui de a invata, care este fffoarte bun. Imi amintesc de baiat, el a invatat la scoala sa conduca, nu a stiut inainte, ia fost mult mai usor la examen, pt ca el facea exact cum a fost invat, pe cand prietenii lui care conduceau deja (cum se intampla cu multi), au avut probleme, pt ca, confuceau cum stiau, nu cum trebuia...

asa ca spor la invatat, chiar daca platesti o sedinta doua in plus, este in avantajul tau pe urma.... si sa ne vedem- intalnim pe strazi -autostrazi


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/09/2011 14:08:55
Messaggio:

stii tu laura....ma gandeam io asa ca e imposibil ca la obtinerea pc sa nu fi facut fiecare o mica "prostioara".....
eu....fiind un "pic mai mare ca tine"....imi pun mai multe paharele...de vin si......astept......
noroc!!! colega....weekend placut tie ....tuturor colegilor...si ca sa nu se mai "supere" nelumbo tuturor forumistilor....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 30/09/2011 21:55:18
Messaggio:

Placut sa fie!!Tuturor...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 02/10/2011 19:21:35
Messaggio:

incepe o noua saptamana......
colegi.....sa auzim numai de bine!!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 02/10/2011 23:01:24
Messaggio:

Sa auzim,sa auzim!!Drumuri,sosele,strazi, masini bune si viata frumoasa va doresc!!!
Pichona,cum merge??


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 03/10/2011 09:28:51
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Pichona,cum merge??



Tragic....

Drumuri bune si soferi atenti ,inaintea si urma masinii voastre...
pupici


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 04/10/2011 15:00:53
Messaggio:


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 04/10/2011 15:07:05
Messaggio:


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/10/2011 15:35:44
Messaggio:

Frumoase situatii. În astfel de situatii se vede meseria pe care o cunosti!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 05/10/2011 08:54:53
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Frumoase situatii. În astfel de situatii se vede meseria pe care o cunosti!


Despre ce situatii vorbesti? Banuiesc ca despre mesajele Laurei, la mine apar doua dar fara continut!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 05/10/2011 14:32:51
Messaggio:

Mma...ciudat Pepi!Si mie mi se intampla lucruri ciudate aici in forum.Da...Nelumbo comentase ceeace postasem eu.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 05/10/2011 23:01:36
Messaggio:



Ma porca vacca...ho tanto da imparare!!! Un grande !!Questo vuol dire saper guidare(quello che ha fatto la ripresa c'ha il Parkinson!)!!!!!!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 06/10/2011 06:40:37
Messaggio:

Laura, îmi plac filmatele.
Cum le-ati comenta voi? Eu as spune:
În primul filmat, este vorba de a încerca. Avem loc sau oprim înainte de a ne atinge. Sigur ca, pentru a avea loc, fiecare circula cât mai mult pe partea dreapta. Este clar ca trebuie sa ai "sânge rece", pentru a avea curaj. La fel de convis sunt ca multi s-au frecat între ei. Deci conteaza doua lucruri: sa ai curaj si sa stii unde este pericol de a atinge vehiculul în anumite momente, deoarece poti lovi balustrada cu cabina-partea dreapta, cu semiremorca partea dreapta si fata si spate sau cu partea lateral-stânga.
În al doilea filmat, soferul stie meserie! Trebuie însa observat ca pe motrice, cârligul în care este agatat protapul remorcii este modificat, adica scos mult în afara (în spatele traversei), tocmai pentru a permite astfel de întoarceri, fara sa rupi, îndoi sau atingi protapul! Fara aceasta modificare, întoarcerea era imposibila.
În al treilea filmat, este evident ca soferul nu face acel drum pentru prima data. La primul lui drum între acele case trebuia sa aiba pe cineva care sa fie atent ca se încadreaza fara sa atiga nimic. El nu avea altceva de facut decât sa circule cât mai mult posibil pe marginea din dreapta sau stânga.
Sunteti de aceasi parere, sau nu?


Autore Risposta: dany
Inserita il: 06/10/2011 09:40:40
Messaggio:

Laura_6999 a scris:



Ma porca vacca...ho tanto da imparare!!! Un grande !!Questo vuol dire saper guidare(quello che ha fatto la ripresa c'ha il Parkinson!)!!!!!!!


laura, si ce spui, iti mai trebuie scoala

nu cred ca el nu avea altceva de facut decat sa tina stanga sau dreapta... depinde cat se tine stanga-dreapta, depinde cat invarti de volan, sa nu spun ca depinde sa sti exact momentul cand trebuie invartit volanul... e aceiasi, ce spunea nelumbo, dincolo, o secunda sau un milimetru si se duce totul de rapa


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 06/10/2011 18:44:09
Messaggio:

Nelumbo,trebuie sa ies din casa acum...revin.Ma bucur ca-ti plac filmuletele...le comentam acusi!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 06/10/2011 21:13:26
Messaggio:

Comentez...faza unu:ce mizerie de drum!Faza doi:altii nu intorc nici Panda acolo si faza trei...Scania power!Good driver!!.............!!!!!!!!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 06/10/2011 21:22:25
Messaggio:



Cine zice ca femeile nu stiu sa conduca?Peste 60km si mai bine de o ora...


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 06/10/2011 21:26:52
Messaggio:

Fair,tu nu terminat inca week-end'ul sau ce??


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 07/10/2011 09:37:46
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Cine zice ca femeile nu stiu sa conduca?Peste 60km si mai bine de o ora...

Da. Odata si bine !


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 07/10/2011 09:40:46
Messaggio:

Fara sa te cunosc, sunt sigur ca te-ai descurca în prima si a treia situatie! Sper ca îmi dai dreptate!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 07/10/2011 13:29:44
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Fair,tu nu terminat inca week-end'ul sau ce??

am fost transferat in bologna.....trebuie sa o iau iar de la inceput....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 07/10/2011 14:43:34
Messaggio:

Nelumbo,in ultimul filmulet cred ca m-as descurca bine!!

Bologna Fair??...misto,da' asta e de bine pentru tine si familia?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 08/10/2011 12:32:25
Messaggio:

nu stiu............acum sunt putin dezorientat.....


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 14/10/2011 09:33:33
Messaggio:



Nea fair pe unde mai girezi, ca nu te mai faci viu si ti se simte lipsa in special pe acest topic.
Eu sunt la Fossano si este asa de frig si urat de parca sta sa ninga, asa ca dragi colegi echipativa camioanele cu lanturi
ca s-ar putea sa ninga si iar se sperie autoritatile si iau masura cea mai simpla: interzis circulatia camioanelor peste 7,5 T.

Drumuri bune tuturor!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 14/10/2011 14:56:23
Messaggio:

Chiar asa...unde esti prietene???
Pepiiiii,da' ce lucruri ciudate spui,io umblu in tricou...ma uit pe harta sa vad unde esti!!Va spun un secret...niciodata nu m-am simtit 100% sigura pe mine ,la volan, pe gheata,zapada,inghet...uuuu!"Am batut" destui km cu polei da' ...mereu strsata rau!Bleah!
Drumuri bune si tie!!!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 14/10/2011 23:29:44
Messaggio:

Laura, doar tu esti stresata pe polei? Cred ca toti suntem.
... Mâneca scurta??? În Alpi, pe Frejus de peste o saptamâna s-au albit vârfurile.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 14/10/2011 23:35:51
Messaggio:

Daca as avea un sac de bani,mi-as lua un sofer si as veni acolo 2 saptamani!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 15/10/2011 18:54:06
Messaggio:

azi sunt la roma...... polei???.......lanturi?????.....zapada este de 40 cm.......cred ca raman inzapezit pe aici.......deh......a venit iarnaaaaaa.......
platesti bine laura???? vin sofer la tine.......de mult visez sa conduc o limuzina.....


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 15/10/2011 20:48:26
Messaggio:

Mincinosule!!C e zapezi,lanturi si polei?
Oooo,visam Fair!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 15/10/2011 20:51:17
Messaggio:

Aaa,cum e Roma??Sa te intorci cu bine alaturi de cei dragi...


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 15/10/2011 21:53:24
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:
.........platesti bine laura???? vin sofer la tine.......de mult visez sa conduc o limuzina.....


.... Poate afla Lili...!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 16/10/2011 13:50:41
Messaggio:

la roma?????????????......mult soare......am fost pe malul marii.......trebuie sa stau pana luni seara......dupa care plec catre bologna....
pana imi da o noua linie....ceva.....ma freaca pe mine.....
au venit tot felul de "soferi"....care specialisti pe autotren.......care pe bilic...........am privit timp de 40 de minute cum se chinuia sa dea remorca in spate.....10 metri.....e jale.....se chinuia de doua ore.......da de doua ore sa parcheze atotrenul!!!!!!.......plictisit si satul de galagie l-am parcat eu.....
cand sunt pe bilic cica stiu autotren......cand sunt pe autotren cica stiu bilic............te sufoci de ras!!!!!.....marochini........de la condus camile....la condus camioane.....e o diferenta mare nu????


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 16/10/2011 14:19:47
Messaggio:

Tu nu ai încercat autotrenul?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 16/10/2011 15:12:08
Messaggio:

normal ca da.....doar eu l-am parcat.....cand dai cu spatele....totul e sa sa tii remorca in continuitatea motricei....si esti ok!!!
acel imbecil tragea de volan fara sa-si foloseasca creierul....."camila"...nu are pinioane si pentru mersul cu spatele.........o facea carlig si se ducea iar 20 de metri in fata sa se indrepte....apoi urma iar tragedia........venea cu spatele....dar cand nu are spatiu in fata de 20 m...ce face????....era transpirat ca dupa dus, cu toate ca afara erau doar vreo 15 grade....era miezul noptii.......deci cu calm si folosind creierul....poti face tot ce vrei.....cu orice tip de masina.....suntem soferi nu?
mai ramane sa vad cum se dau casele jos....adica .....stii tu.....si poate.....cu putin antrenament....ma indrept catre mtn sau artoni!!.........o duminica placuta in continuare tie si tuturor colegilor.....soferi!!!.....si nu in ultimul rand....tuturor forumistilor!


Autore Risposta: Florin30
Inserita il: 17/10/2011 11:11:52
Messaggio:

Buna ziua tuturor!
O simpla intrebare ....... cat e salarul la Bartolini si cum merg treburile?
Intreb deoarece am fost contactat si as dori sa stiu anumite chesti dinainte (ex. se conduce la program, se doarme la cabina, etc)
Multumesc anticipat!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 17/10/2011 14:09:25
Messaggio:

Bartolini este un beneficiar, nu un angajator!
Bartolini are contracte cu mai multe firme de transport (patroni). Conditiile în care lucreaza un sofer depinde de acesti patroni, care pot fi mai seriosi sau mai putin seriosi.
Daca lucrezi în program sau nu, depinde de sofer. Toti patronii îti cer sa încalci legea, pentru a câstiga mai mult. Accepti sau nu accepti, depinde de fiecare în parte. Stii ca "asa cum îi înveti - asa îi ai". Daca patronul te plateste pentru riscul tau sau nu, depinde de fiecare patron.
Dar nu uita: daca risti si esti prins, patronul "te arunca la gunoi" si nu recunoaste nimic.
Unii pastreaza discurile pentru eventualele reclamatii, care se vor întoarce împotriva celui care face reclamatia. Toti trebuie sa cunoastem legea. NIMENI nu ma poate obliga sa o încalc!!!


Autore Risposta: Florin30
Inserita il: 17/10/2011 14:20:14
Messaggio:

Multumesc!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 20/10/2011 14:59:22
Messaggio:



hmmmmmmmmm!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 20/10/2011 15:16:49
Messaggio:



...si multi soferi de muzica usoara frate!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 21/10/2011 10:41:12
Messaggio:

Despre primul video:
Pe continentul American distantele care trebuiesc parcurse sunt mult mai mari, deci este nevoie de confort. Am auzit cazuri când soferul (unii chiar cu sotia lui soferita) locuiesc în camion pe perioade de ani.
Al doilea video:
Cred ca este bine sa vizionam astfel de accidente. Daca le studiem atenti, avem multe de învatat.
Acum câteva idei de vopsitorie:


Immagine:

56,47 KB

Immagine:

62,27 KB

Immagine:

118,08 KB


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 22/10/2011 16:54:40
Messaggio:

Laura_6999 a scris:



hmmmmmmmmm!


de cand dati pe forum camionul pe care lucrez eu???????????.......sper ca aveti licenta nu???????.......daca nu.....va dau in "judecata"....asa sa stiti!!!.....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 22/10/2011 21:43:07
Messaggio:

Pasarea malai viseaza...


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 23/10/2011 01:18:08
Messaggio:



Nu viseaza Nelumbo! El chiar are asemenea fotografii in cabina, si cand conduce isi pune poza in fata si se vede in acea cabina.
Sper ca sti la gluma nea fair.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 23/10/2011 10:31:00
Messaggio:

Ca sa ne treaca pofta:
Imaginati-va ca lucrati chiar pe o astfel de jucarie. Drumul pâna la destinatie ar fi simpatic daca nu v-ar deranja toate privirile care s-ar întoarce spre voi.
Ok. Ati ajuns la descarcare, dar spatiile sunt strâmte si pentru caruta lui Pacala!
Aceste camioane sunt bune doar când te odihnesti. Ele au nevoie de spatii cu "litere mari". Deci daca fair_fax2001 are doar o poza, l-as întreba de unde o are sa-mi iau si eu.


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 23/10/2011 11:22:30
Messaggio:

PEPI a scris:



Nu viseaza Nelumbo! El chiar are asemenea fotografii in cabina, si cand conduce isi pune poza in fata si se vede in acea cabina.
Sper ca sti la gluma nea fair.


Sa-i tai nasu daca se supara


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 23/10/2011 11:28:19
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Ca sa ne treaca pofta:
Imaginati-va ca lucrati chiar pe o astfel de jucarie. Drumul pâna la destinatie ar fi simpatic daca nu v-ar deranja toate privirile care s-ar întoarce spre voi.
Ok. Ati ajuns la descarcare, dar spatiile sunt strâmte si pentru caruta lui Pacala!
Aceste camioane sunt bune doar când te odihnesti. Ele au nevoie de spatii cu "litere mari". Deci daca fair_fax2001 are doar o poza, l-as întreba de unde o are sa-mi iau si eu.




P.S.ador acest topic


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/10/2011 14:16:49
Messaggio:

DRAGI COLEGI,

ceea ce am omis sa va spun este ca lucrez acum pe ultimul tip de volvo...... pat dublu....telefon incorporat.....frigider.....circuit inchis video..nav. incorporat .......s.a.m.d.....si vestea cea mai tare este ca luni plec spre destinatia mea favorita......sicilia!!!!....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 23/10/2011 16:32:03
Messaggio:

Macar în Sicilia vei avea impresia ca esti în RO. Ai grija, sa nu pleci departe de camion. Mi-ar place sa-ti fiu ajutor. Poate aduci o grapa de portocale!
Sau un cactus micut... sau niste seminte de palmier.
Asteptam fotografii. Macar cu webcam-ul leptop-ului. Sa ai drum bun si sa ne tii la curent cu viajul.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/10/2011 16:44:29
Messaggio:

Drum bun Fair!Da' ce te bucuri asa mult c-ai pat dublu??


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/10/2011 18:02:53
Messaggio:

sa ma lefaiesc in el laura......e dublu de lat.......nu ca la "gradinita"supra etajate".....
nu e prima data nelumbo in sicilia.......si apropo.....pleci linistit de langa camion......nu ai probleme.....sunt calzi.... primitori.....si bucurosi de oaspeti......adevarati italieni
am destule fotografii facute in sicilia......sicilia e....sicilia!!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 29/10/2011 14:26:33
Messaggio:



Sunt de acord cu tine fair, sunt alti oameni fata de restul italienilor. Primitori, simpli, sinceri....dar cat au sa mai ramana si ei asa? Pana-i loveste globalizarea, adica pana la terminarea podului de la Messina si legaturile cu continentul vor deveni mult mai facile

Drumuri Bune la toti colegii!

PS Bine ca am scapat de inundatii si s-au redeschis autostrazile! Condoleante familiilor victimelor inundatiilor de pe A 12 si nu numai!
Colegul nostru care a fost luat cu camion cu tot de viitura de apa, am inteles ca sta bine.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 29/10/2011 18:39:13
Messaggio:

tarana vom fi nea pepi si podul de la mesina................tot nu va fi construit........................


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 30/10/2011 21:47:37
Messaggio:


Actalul guvern italian spune ca se va construi cu toate opozitiile care sunt.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 31/10/2011 12:46:22
Messaggio:

acolo e vb de bac.....e o mare afacere nu se lasa ei asa usor.......


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/11/2011 00:34:54
Messaggio:

Pe unde mai umblati colegilor? V-ati împotmolit prin nameti? Lanturi aveti?
Drumuri bune!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 03/11/2011 14:06:27
Messaggio:

Ooo,Nelumbo!!Care nameti?Marti am fost la pescuit in tricou...hehe,inca mai este cald aici,la mine!
S-auzim de bineeeeeeeeeee!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 04/11/2011 09:54:20
Messaggio:



Mai bine spus prin inundatii, Nelumbo. Nametii nu ne-au pus probleme inca; inundatiile da, cu autostrazi inchise si ocoluri de sute de km. Nu stiu ce face fair, nu mai se face viu; o fi inundat, o fi nametit!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 05/11/2011 12:11:50
Messaggio:

eu......cu apele nea pepi .........m-am scapat in cada si a m adormit acolo......

va salut dragi colegi si un weekend frumos sa aveti!!!!!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 05/11/2011 12:54:39
Messaggio:


Buna dimineata, bine te-ai trezit! Bine ca nu mai esti la Genova ca poate te treziai direct in mare Ai vazut noutatile?
Wekend placut tuturor!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 10/11/2011 19:09:33
Messaggio:

se apropie weekend_ul dragi colegi......sa aveti grija de voi!!!!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/11/2011 12:22:37
Messaggio:

salut pe toata lumea,...si daca vine weekendul ar fi bine sa cititi....http://www.trasportoeuropa.it/index...to&Itemid=71


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 11/11/2011 21:49:29
Messaggio:

sa stii ca asa o sa facem...........


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 18/11/2011 07:42:48
Messaggio:

Ati înghetat colegii?

TIR-ul lui Gheorghe Vlase din Slobozia poate fi declarat de doua ori unic în România. În primul rând, datorita dotarilor sale tehnice, camionul este singurul de acest fel din România si mai are doar trei "frati" în întreaga Europa. În al doilea rând, nimanui nu i-a trecut pâna acum prin cap sa-si branduiasca masina cu imaginea poetului national al României, Mihai Eminescu.

Reprezentantii Autoritatii Rutiere Române au fost atât de surprinsi la vederea TIR-ului, încât l-au oprit pe loc pe Autostrada Bucuresti-Pitesti pe conducatorul acestuia, Gheorghe Vlase. Omul nu depasise viteza legala si nu încalcase nici o regula de circulatie, ci doar a arborat pe prelata TIR-ului pe care-l conducea o imagine a poetului neamului românesc, Mihai Eminescu, alaturi de versurile "Ce-ti doresc eu tie, dulce Românie/ Tara mea de glorii, tara mea de dor!", iar pe spatele masinii îndemnul "Nu uita ca esti român!"
Gheorghe Vlase ne-a marturisit ca TIR-ul sau este unicat în România si chiar o raritate în Europa. "Motorul dezvolta 750 CP, iar camionul a costat 240.000 euro.
Sa stiti ca doar patru astfel de exemplare sunt în lume. Unul se afla în Spania, altul în Olanda, cel de-al treilea la muzeul fabricii, iar al patrulea este al meu", ne-a marturisit Vlase.
El ne-a spus ca pentru branduirea masinii a mai dat înca 2.000 de euro. El mai vrea sa faca o alta prelata, de data aceasta cu Stefan cel Mare, cu urmatorul mesaj: "Basarabia n-a fost a mea, ci a urmasilor urmasilor mei!"
Vlase ne-a mai spus ca pe unde trece cu TIR-ul, oamenii sunt profund miscati de mesajele citite, asa cum au fost si cei de la ARR, care l-au si felicitat pentru o asa idee.

Immagine:

89,94 KB


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 18/11/2011 19:28:14
Messaggio:

E TARE!!!!!!!!!!!!!


Autore Risposta: narcisae
Inserita il: 19/11/2011 07:53:43
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Ati înghetat colegii?

TIR-ul lui Gheorghe Vlase din Slobozia poate fi declarat de doua ori unic în România. În primul rând, datorita dotarilor sale tehnice, camionul este singurul de acest fel din România si mai are doar trei "frati" în întreaga Europa. În al doilea rând, nimanui nu i-a trecut pâna acum prin cap sa-si branduiasca masina cu imaginea poetului national al României, Mihai Eminescu.

Reprezentantii Autoritatii Rutiere Române au fost atât de surprinsi la vederea TIR-ului, încât l-au oprit pe loc pe Autostrada Bucuresti-Pitesti pe conducatorul acestuia, Gheorghe Vlase. Omul nu depasise viteza legala si nu încalcase nici o regula de circulatie, ci doar a arborat pe prelata TIR-ului pe care-l conducea o imagine a poetului neamului românesc, Mihai Eminescu, alaturi de versurile "Ce-ti doresc eu tie, dulce Românie/ Tara mea de glorii, tara mea de dor!", iar pe spatele masinii îndemnul "Nu uita ca esti român!"
Gheorghe Vlase ne-a marturisit ca TIR-ul sau este unicat în România si chiar o raritate în Europa. "Motorul dezvolta 750 CP, iar camionul a costat 240.000 euro.
Sa stiti ca doar patru astfel de exemplare sunt în lume. Unul se afla în Spania, altul în Olanda, cel de-al treilea la muzeul fabricii, iar al patrulea este al meu", ne-a marturisit Vlase.
El ne-a spus ca pentru branduirea masinii a mai dat înca 2.000 de euro. El mai vrea sa faca o alta prelata, de data aceasta cu Stefan cel Mare, cu urmatorul mesaj: "Basarabia n-a fost a mea, ci a urmasilor urmasilor mei!"
Vlase ne-a mai spus ca pe unde trece cu TIR-ul, oamenii sunt profund miscati de mesajele citite, asa cum au fost si cei de la ARR, care l-au si felicitat pentru o asa idee.

Immagine:

89,94 KB


Wau!
Si unora le e teama(rusine) sa arboreze si tricolorul romanesc intr-o piata...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 20/11/2011 20:13:07
Messaggio:

Colegii, o saptamana buna tuturor


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 26/11/2011 18:57:19
Messaggio:

Camionista al volante per 24 ore


Quando l'agente della Polizia Municipale della Bassa Romagna ha terminato il controllo del cronotachigrafo digitale di un autista di Forlì, fermato a Bagnacavallo, il risultato è stato da record, seppur negativo: 24 ore di guida, interrotte solamente da una di riposo. E non era la prima volta, perché nel mese precedente, lo stesso conducente aveva guidato per 23 ore di fila.
Evidentemente, il camionista non ha imparato nulla da una multa di seimila euro, ricevuta dalla Polizia spagnola sempre per eccesso dei tempi di guida. Le conseguenze per le due infrazioni italiane saranno ancora più costose e sicuramente supereranno il guadagno (se poi c'è effettivamente stato) conseguito dalla guida ad oltranza.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/11/2011 22:27:40
Messaggio:

Nebun la cap!!!
Oare nu îi suspenda permisul de conducere? Acum câtiva ani unui coleg de-al meu în Belgia, pentru 13/zi ore de condus i-au pus catusele.
Nu stii, este italian?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 27/11/2011 09:26:43
Messaggio:

Nu scrie, dar n-are importanta....important e ce a facut


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 27/11/2011 09:31:17
Messaggio:

Picchia prostituta e la deruba Camionista arrestato


CHIOGGIA

Quando è arrivato al porto di Chioggia, Petru Timis, camionista romeno di 34 anni, pensava di essere al sicuro. In fondo quella prostituta lui l'aveva picchiata e rapinata a Padova e quando lei si era buttata giù dal camion in corsa poteva anche essersi fatta male e non aver avuto la forza di avvertire nessuno. Sono stati i carabinieri di Chioggia a vanificare la sua illusione e ad arrestarlo per quello che aveva fatto poche ore prima. La donna, infatti, aveva incontrato un automobilista che l'aveva soccorsa e portata dai carabinieri di Padova ai quali aveva raccontato la sua storia, completa dei dati identificativi del camionista.

Il Timis l'aveva tirata a bordo in corso Stati Uniti e voleva pagare la sua prestazione (40 euro) con una banconota da 500 palesemente falsa. Lei si era rifiutata e lui aveva cercato di violentarla, rompendole anche la lampo dei jeans ma si era frenato alla minaccia che un'amica della prostituta avrebbe avvertito le forze dell'ordine se lei non fosse tornata entro breve. Frustrato, il camionista ha picchiato la donna e le ha rubato la borsetta e lei è riuscita a salvarsi solo buttandosi giù dal camion in corsa, portandosi via un documento dell'autista, preso dal cruscotto durante la colluttazione.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 01/12/2011 21:32:02
Messaggio:



Concluzie: lasati prostituatele in pace, intotdeauna va asteapta cineva drag acasa si, nu dati nici de belele!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 01/12/2011 23:01:56
Messaggio:

dedicatia mea ti-a placut nea pepi????



Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 05/12/2011 17:54:46
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

dedicatia mea ti-a placut nea pepi????





Da mi-a placut mult, multumesc, astept alta mai beton!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 05/12/2011 19:29:33
Messaggio:

PEPI a scris:

fair_fax2001 a scris:

dedicatia mea ti-a placut nea pepi????





Da mi-a placut mult, multumesc, astept alta mai beton!!!


deja ai alta nea pepi......


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/12/2011 09:45:10
Messaggio:

Salutare colegi si colege, pentru cine n-a reusit sa vada emisiunea TRACCE de pe rai2 din 07/12/2011 , o poate vedea pe acest link http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programm...d2a93ce.html este legata de meseria noastra


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/12/2011 10:07:38
Messaggio:

Ce ziceti de "jucaria" asta http://www.youtube.com/watch?v=kBwZ...er_embedded#!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 08/12/2011 12:13:10
Messaggio:

e.......beton.........nici calare ..dar nici pe jos!!!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 08/12/2011 12:13:48
Messaggio:




Frumoasa jucarie. Asa se incepe ucenicia
Apropo, dragi colegi am un prieten din Bologna, sofer profesionist cu experienta in cautare de lucru, poate am putea sa-l ajutam
intr-un anume fel. Multumesc.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/12/2011 14:10:51
Messaggio:

Sa incerce la tir express, e contract pe romania dar vine si pleca din italia...sau pe la friguri la cesena

P.S. mi se pare ca, colucci e la bologna dar din cate stiu tot contract pe romania fac http://www.colucci.it/italiano/dove.../dove_dx.htm .......ma e si donati (aia cu cisternele) la ravenna dar si ei ....."au scapat" in romania


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/12/2011 16:01:40
Messaggio:



Doi jandarmi francezi, batuti mar de mai multi romani


Doi jandarmi francezi din serviciul de control trafic din Luc-en-Provence (provincia Var, Franta) au fost batuti, in noaptea de miercuri spre joi, cu bare de fier de catre mai multi soferi de camioane din Romania, surprinsi in timp ce furau combustibil de pe autostrada A8.
Potrivit autoritatilor franceze, cei doi jandarmi au fost batuti atat de rau, incat au ajuns la spital cu multiple probleme: unul s-a ales cu traumatisme craniene grave si plagi adanci, iar al doilea cu o fractura la una dintre maini, relateaza agentia de presa AFP, citata de Le Figaro.
Soferii romani, in numar de trei, cu varste cuprinse intre 30 si 40 de ani, au fost surprinsi de jandarmi in timp ce incercau sa fure, cu ajutorul unei pompe electrice, carburant din vehiculele stationate intr-o zona pazita de jandarmi.


Sursa:

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2...-blesses.php


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 08/12/2011 23:29:08
Messaggio:

andreisacca a scris:

Salutare colegi si colege, pentru cine n-a reusit sa vada emisiunea TRACCE de pe rai2 din 07/12/2011 , o poate vedea pe acest link http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programm...d2a93ce.html este legata de meseria noastra

Nu poti si tu sa pui asa ceva la sfârsitul saptamânii când avem mai mult timp? Din lipsa de timp am vizionat pe sarite. Voi revedea cu mai mult timp.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 09/12/2011 17:05:15
Messaggio:

salutare, imi cer scuze ca nu am pus linkul in weekend dar cum fusese cu o seara inainte (emisiunea) am crezut ca asa era normal


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 09/12/2011 23:01:25
Messaggio:

Scuze colegi si colege...dar stati atenti la frana de mana http://www.youtube.com/embed/y_onvOvDWyg?rel=0


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 12/12/2011 21:57:44
Messaggio:

andreisacca a scris:

Sa incerce la tir express, e contract pe romania dar vine si pleca din italia...sau pe la friguri la cesena

P.S. mi se pare ca, colucci e la bologna dar din cate stiu tot contract pe romania fac http://www.colucci.it/italiano/dove.../dove_dx.htm .......ma e si donati (aia cu cisternele) la ravenna dar si ei ....."au scapat" in romania


Multumesc pentru informatii, sper sa-i fie de ajutor prietenului meu.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 15/12/2011 18:50:39
Messaggio:

Cu placere PEPI, sper sa-i fie de ajutor prietenului tau....din pacate acum in prag de "feste" nu sunt multi care sa angajeze...iar altii au dizlocat in tarile din europa de est


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 17/12/2011 18:56:13
Messaggio:


Stiri de pe http://www.traficmedia.ro



Fraudarea tahografului digital duce la schimbarea legii europene

Anul acesta au fost tot mai multe sesizarile inspectorilor de control din statele membre privind fraudarea de catre transportatori a timpilor de condus si odihna, respectiv a tahografelor digitale. Nu putine au fost si sesizarile inspectorilor de control din statele membre catre cei ai ARR cu privire la cazurile tot mai numeroase de romani care procedeaza astfel. Iar in cadrul Eurocontrol, organism din care face parte si ARR, s-au colectat toate procedurile de fraudare gasite la transportatorii europeni intr-un schimb de experienta a inspectorilor din intreaga Europa.
Asa ca, desi introducerea tahografului digital era vazuta la momentul implementarii ca fiind o metoda sigura de respectare a timpilor de odihna de catre soferii profesionisti, iata ca sesizarile Eurocontrol la Comisia Europeana au determinat cea de a doua institutie sa vina anul acesta cu propuneri concrete pentru schimbarea legislatiei cu privire la tahograful digital astfel incat fraudarea aparatului sa fie cat mai dificila.

Permisul de conducere va fi si card pentru tahograful digital

Modificarea legislatiei europene trebuie sa parcurga mai multe etape pana la adoptare, astfel incat este posibil ca primele masuri sa le vedem in practica abia din 2013, daca nu si mai tarziu. Deja una din schimbarile propuse de Comisie - "unificarea" tahografului cu permisul de conducere - a fost anuntata ca va intra in vigoare din 2018.
Aceasta masura va creste securitatea sistemului, in ideea ca soferul va fi mai putin tentat sa isi foloseasca permisul de conducere in mod fraudulos.
In schimb, potrivit CE, schimbarile se pare ca vor aduce companiilor de transport o economie anuala de 515 milioane de euro. Iar prin asigurarea unei respectari mai bune a programului de condus si odihna soferii vor fi mai bine protejati, si, in acelasi timp, se va putea asigura o competitie corecta pe piata. S-a considerat, asadar, ca legislatia actuala are nevoie de o updatare pentru a putea folosi din plin noile posibilitati tehnologice, precum pozitionarea prin satelit.

Control absolut prin conectarea tahografului la un sistem de monitorizare a traficului

O alta masura propusa pentru viitor este comunicarea de la distanta a datelor inregistrate de tahograful digital, astfel ca inspectorii de control sa stie inainte de a opri vehiculul daca soferul a respectat sau nu timpul de odihna. In acest fel, cei care respecta legea vor evita controalele inutile din trafic si vor putea beneficia astfel de reducerea sarcinilor administrative. Tot pentru a oferi inspectorilor de control mai multe detalii privind respectarea legislatiei sociale, o alta propunere se refera la inregistrarea automata a locatiei vehiculului prin GNSS. In plus, s-a propus asigurarea integrarii tahografului in Sistemul Inteligent de Transport (ITS), ceea ce va oferi o interfata armonizata si standardizata a tahografului, astfel ca alte aplicatii ITS vor avea un acces mai usor la datele inregistrate si produse de tahograful digital.

Aceleasi sanctiuni in toate state europene pentru incalcarea timpilor de conducere si odihna

Transportatorii europeni cer de mai multa vreme armonizarea sanctiunilor in statele membre, fapt ce va asigura ca incalcarile regulilor referitoare la tahograful digital, clasificate de legislatia UE ca fiind foarte grave, sa atraga cele mai mari penalitati in legislatia nationala.
De asemenea, o alta propunere se refera la cresterea increderii in service-urile de tahografe prin inasprirea conditiilor de autorizare a acestora si organizarea la sediul lor de controale si audituri neanuntate.
In plus, noul Regulament va cere statelor membre sa ofere o instruire adecvata inspectorilor ce vor controla aparatele de inregistrare a legislatiei sociale. Comisia a explicat ca noile specificatii din Regulament se vor aplica la toate tahografele activate din octombrie 2011.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 17/12/2011 21:14:32
Messaggio:


Parerea mea este ca, mai bine s-ar rezolva prima data, problema timpilor pierduti la operatiunile descarcare-incarcare, asteptarile nejustificate, cozile la care esti obligat sa astepti din vina neprogramarii transportului, apoi presiunea sosirii la urmatoarea destinatie, din partea expeditorului. Aici cred ca este problema mare, si din a carei cauze soferul este "obligat" sa fraudeze pentru a evita eventualele amenzi.Cine nu-si doreste respectarea programului? Ar trebui amendati si cei responsabili de aceste neconcordante, nu credeti?


Autore Risposta: bogdy
Inserita il: 18/12/2011 00:11:12
Messaggio:

Eu cred ca transportatorii ar trebui sa faca presiuni pentru a limita problemele expuse de PEPI,(probabil reale dealtfel) care in definitiv sunt probleme interne ale miscarii marfii pe roti...in timp ce "pacalirea" tahografului scoate soferul (dpdv legal)dintr-o eventuala culpa dar...expune la pericol TOT TRAFICUL in care se misca soferul obosit...
Cu alte cuvinte ...o problema care este "a monte" vine si se rasfrange " a vale"...adica TOTI avem de-a face cu camionisti obositi, nervosi, stresati de timp si..periculosi..noi amatori fara vina si fara putere la firmele de transport pe roti...


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 18/12/2011 17:21:55
Messaggio:

Salutare tuturor!Eu sunt nou pe aici, pe forum, in italia si chiar in ale soferiei profesioniste deoarece anul asta am luat C-ul, E-ul, atestatele(CPI,ADR) si cardul tahograf.Am catea intrebari, poate ma puteti ajuta cu rasunsuri.
CPI am inteles ca este valabil deoarece este echivalent cu CQC de aici.
Intrebarea mea este daca si ADR-ul este recunoscut aici.(este cel de carton).
Credeti ca as avea vre,o sansa sa ma angajez avand in vedere ca nu am experienta si pe la toate firmele de transport pe la care am fost nu aveau nevoie de soferi sau imi spune-au sa le las un cv si cam atat.
Multumesc anticipat si drumuri bune va doresc.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 18/12/2011 20:04:31
Messaggio:

Pt. Gabitzu86.Adrul romanesc este valabil si in italia, despre posturi de munca nu pot sa -ti spun ce firme mai angajeaza, atata timp cat foarte multe au dizlocat in europa de est...dar nu te demoraliza


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 18/12/2011 20:34:29
Messaggio:

Multumesc frumos andreisacca.Eu caut in continuare,sper sa gasesc ceva pe criza asta.Macar in echipaj, cred ca mi,ar prinde bine avand in vedere ca sunt incepator.Va salut si drumuri bune.


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 19/12/2011 11:25:58
Messaggio:

Salut tuturor soferilor,

Caut disperata lanturi antiderapante cu jante 14": 165/70 R14 81T la preturi oneste ca de cand s-a dat aici in Toscana lege regionala ca sunt obligatorii pe superstrada (strada di grande communicazione) de la 35,00 euro s-au facut 60,00 - 90,00 euro, ceea ce mi se pare furt la drumul mare! Ce sfaturi puteti da pentru achizionarea lanturilor?
Am gasit pe site romanesc la 22,32 euro dar nu stiu cum sa fac cu expedierea...

Multumesc anticipat

VERONICA


Autore Risposta: dany
Inserita il: 19/12/2011 17:12:15
Messaggio:

veronicad a scris:

Salut tuturor soferilor,

Caut disperata lanturi antiderapante cu jante 14": 165/70 R14 81T la preturi oneste ca de cand s-a dat aici in Toscana lege regionala ca sunt obligatorii pe superstrada (strada di grande communicazione) de la 35,00 euro s-au facut 60,00 - 90,00 euro, ceea ce mi se pare furt la drumul mare! Ce sfaturi puteti da pentru achizionarea lanturilor?
Am gasit pe site romanesc la 22,32 euro dar nu stiu cum sa fac cu expedierea...

Multumesc anticipat

VERONICA


jante de 14, cred ca-s mici, daca nu merg masurile invers ....
cand merg acasa ma uit ca am lanturile de la masina barbatului,ca si asa ocupa locul, nu stiu marimea, dar spun ca era o mazda 626... is noi, in cutie, le-am luat in 2004 cand fusesem in Romania, iarna, nici macar nu le-am desfacut...

eu cand am vandut yaris-ul, am dato cu tot cu lanturi, ca si asa nu aveam ce face, sigur faceam aceiasi chestie si cu astea, dar nu erau in masina ... oricum, iti spun sapt viitoare, daca-s bune, ti le dau bucuroasa


Autore Risposta: boby
Inserita il: 19/12/2011 17:48:13
Messaggio:

Salutare,incearca pe ebay,este treaba serioasa si se economisesc destui banisor.
Eu de curand am cumparat ceva la masina,care aici costa 52 euro,iar pe ebay la o firma din Polonia am gasit-o la 25,
.


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 19/12/2011 18:21:48
Messaggio:

Multam Dany, este Fiat Punto


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 19/12/2011 21:17:24
Messaggio:

gabitzu86 a scris:

Salutare tuturor!Eu sunt nou pe aici, pe forum, in italia si chiar in ale soferiei profesioniste deoarece anul asta am luat C-ul, E-ul, atestatele(CPI,ADR) si cardul tahograf.Am catea intrebari, poate ma puteti ajuta cu rasunsuri.
CPI am inteles ca este valabil deoarece este echivalent cu CQC de aici.
Intrebarea mea este daca si ADR-ul este recunoscut aici.(este cel de carton).
Credeti ca as avea vre,o sansa sa ma angajez avand in vedere ca nu am experienta si pe la toate firmele de transport pe la care am fost nu aveau nevoie de soferi sau imi spune-au sa le las un cv si cam atat.
Multumesc anticipat si drumuri bune va doresc.

Ai Carte de Identitate italiana? Stii ca sectorul transporturilor nu este liberalizat.


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 19/12/2011 22:12:04
Messaggio:

Nu am carte de identitate italiana! Sunt de 2 luni aici, nu am nici rezidenta, deoarece am nevoie de un contract de munca pentru a.mi face rezidenta.


Autore Risposta: dany
Inserita il: 20/12/2011 19:25:40
Messaggio:

veronicad a scris:

Multam Dany, este Fiat Punto


vad cand ajung acasa si iti voi spune...


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 20/12/2011 21:44:22
Messaggio:

gabitzu86
Nu vreau sa te dezamagesc dar în cazul tau nu poti lucra ca si sofer. Daca te opreste vreo patrula pe lânga amenzi (tie si patronului) se sechestreaza camionul cu marfa cu tot pe o perioada de 60 de zile. O varianta ar fi cu contract în RO, dar eu personal nu te-as sfatui. Daca tu vei accepta, nu vei reusi sa-ti faci cartea de identitate. În alt mod trebuie sa-ti obtii C.I.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 20/12/2011 22:06:45
Messaggio:

Colegilor,
Azi am avut prima zi, din aceasta iarna, cu zapada. Dar zapada! Putin peste 400 km de ninsoare alternând cu un fel de grindina foarte marunta. Accidente? 6. Un camion si cinci autoturisme. Imaginati-va cum a fost grindina la -4 grade C. Nu-mi aduc aminte sa fi vazut vreodata grindina în aceste conditii... Si voi stiti: acelasi program si ora de sosire. Si atunci unii spun: uite ce depaseste! Oare mai sunt persoane care au impresia ca din spirit de aventura?


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 20/12/2011 22:21:14
Messaggio:

Multumesc pentru raspuns nelumbo! Momentan trebuie sa.mi iau gandulde la soferie... am inteles ca trebuie sa am un contract de munca pe o perioada de 6 luni pentru obtinerea rezidentei. Deci mai am de asteptat drumuri bune iti doresc!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/12/2011 12:39:45
Messaggio:

TE SALUT NELUMBO!!!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 21/12/2011 22:01:42
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

TE SALUT NELUMBO!!!!

Si eu FF.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 22/12/2011 10:36:18
Messaggio:

gabitzu86 a scris:

Nu am carte de identitate italiana! Sunt de 2 luni aici, nu am nici rezidenta, deoarece am nevoie de un contract de munca pentru a.mi face rezidenta.

Cel mai simplu, pentru obtinerea c.i. sa ai 5000 euro in cont si un loc (verificabil)unde sa stai. In acest mod obtii mult mai usor c.i. sau sa gasesti pe cineva care vrea sa te angajeze si sa-ti faca acte, dar dureaza mai mult si cum de lucru sa gaseste din ce in ce mai greu, prima varianta ar fi mai simpla. Ajunge sa faci dovada ca ai 5000 euro in cont, èpoate un cunoscut, priten rida te poate ajuta cu aceasta suma pentru cateva zile, pana obtii c.i. Bafta!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 22/12/2011 15:18:55
Messaggio:

nea pepi.....eu am 4999 de euro in cont.....poate ma ajuti tu cu o suta sa-mi fac rezidenta......


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 22/12/2011 16:12:00
Messaggio:

Nea Pepi, daca aveam banetul asta nu mai eram pe aici Nu am de unde sa iau atatia bani, sper sa gasesc altceva de munca dupa sarbatori. M.am luat dupa soacra.mea sa vin in italia ... Multumesc pentru informatie nea Pepi. Drumuri bune si sarbatori fericite!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 23/12/2011 07:35:22
Messaggio:


Drumuri bune si sarbatori fericite tuituror colegilor si nu numai! Nasterea lui Hristos sa va fie de folos!
FF, dupa cum vad ai nevoie doar de un euro. Iesi si tu putin pe strada cu mana intinsa si ai sa primesti mai mult decat ai nevoie
Imi pare rau pentru tine Gabitzu86, ca nu ai pe nimeni care sa-ti poata imprumuta acesti bani ,pana reusesti cu c.i.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/12/2011 11:55:25
Messaggio:

asa am sa fac nea pepi! dar pana atunci....doresc sarbatori fericite tuturor colegilor si un an nou plin de realizari...bucurii si implinirea tuturor dorintelor!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 23/12/2011 13:36:20
Messaggio:

Salutari la toata lumea, un calduros CRACIUN FERICIT si LA MULTI ANI din partea mea tuturor colegilor, colegelor...si nu numai
P.S. Vad ca unii care scriu pe aici "inca" nu s-au schimbat


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 23/12/2011 16:13:46
Messaggio:

Ce zice-ti de asta...




http://stirileprotv.ro/stiri/actual...nooverride=1


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/12/2011 21:44:43
Messaggio:

andreisacca cum adica unii care scriu pe aici "inca" nu s-au schimbat?????????????? ce vrei sa spui cu asta?????


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 24/12/2011 13:24:27
Messaggio:

Nu ma obosesc sa-ti dau explicati, FF dar unii posteaza ca sa aiba mai multe raspunsuri (sa fie mai cotati ca membri in acest forum), raspunsurile (postarile) lor ne avand nici o legatura cu acest forum....eu unul sunt satul de "caterinca"....oricum, inca o data LA MULTI ANI la toata lumea


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 24/12/2011 20:19:31
Messaggio:

NUMAI PENTRU COLEGI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pentru cei care nu prea stau noptiile pe acasa. va propun........
Daca intri pe site-ul de mai jos poti vedea in orice moment unde se afla sotia, iubita, etc (daca are telefonul mobil la ea, bineinteles, si este deschis):

http://www.trackapartner.com/


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 25/12/2011 12:33:42
Messaggio:

*andreisacca
Foarte util servici. Se pare ca toti cunoscutii sunt "fericiti".


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 25/12/2011 13:08:41
Messaggio:

Era doar o gluma Nelumbo...cateodata e bine sa mai si radem ...dar fiecare o prinde cum vrea


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 25/12/2011 20:30:56
Messaggio:

Nu-ti fa probleme, am luat-o ca atare.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/12/2011 16:02:41
Messaggio:

pt toti colegii .....


Aho, aho, copii si frati,
Unchi, matusi, veri, cumnati,
Muncitori si carturari,
Tarani si parlamentari,
Militari, doctori, studenti,
Promovati si repetenti,
Scafandri si alpinisti,
Infractori si politisti,
Vanzatoare si soferi,
Angajatori si someri,
Copii, tineri si batrani,
Intr-un cuvant: FRATI ROMANI-
Stati putin si nu manati si urarea-mi ascultati:

Anul care va sa vina
va fi un an de lumina,
cocosii vor sparge zorii
anuntand investitorii
care vor sosi la noi
multi mai frate, un puhoi!
Unii mici, altii mai mari,
toti purtatori de EURO si dolari!
Va spori val dupa val
aportul de capital
si din mormanele de fiare
vom ridica in picioare
fabrici multe si uzine,
tractorase si combine!
In fiece cartier
va fi doar cate-un somer
si din fostii boschetari
vom face functionari
care vor raspunde de parcuri
si de cainii pusi in tarcuri!

Pensiile vor urca,
preturile vor scadea,
se va majora chenzina,
se va ieftini benzina,
medicamentele toate
vor fi aspru compensate!

Veti trai si veti vedea
ca toate se vor indrepta!
M-am luat cu uratura
si nu-mi mai pot tine gura!
Bata-va pe toti caldura,
mancarea si bautura!

Si la anul cand venim
sanatosi sa va gasim,
avutul sa vi-l sporiti!
LA MULTI ANI FERICITI!!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 28/12/2011 18:09:48
Messaggio:

Multumesc colegul FF pentru colind....colegii, atentie la....

Controllo automatico sovraccarico camion
Mercoledì 28 Dicembre 2011 12:58 .
Autostrade per l'Italia ha realizzato un sistema che rileva la massa complessiva di ogni veicolo industriale in transito e avverte in caso di peso eccedente il valore massimo consentito. Nasce così Overload Tutor, installato in cinque postazioni sulla rete nazionale.
Il nuovo sistema effettua la pesatura dei veicoli industriali in marcia a qualsiasi velocità, utilizzando dei portali simili a quelli del tutor per la velocità. L'apparato - realizzato in collaborazione con la Polizia Stradale - viene posto dieci chilometri prima della piazzola dove opera una pattuglia della Polstrada, dotata di apparato di rilevazione del sovraccarico statico, come previsto dall'attuale normativa. l'Overload Tutor segnala alla pattuglia i veicoli che presentano sovraccarico, che vengono poi fermati, controllati ed eventualmente multati. In questo modo, è possibile svolgere verifiche selettive e non più casuali, evitando anche soste inutili ai veicoli in regola.
Il sistema opera attraverso sensori annegati nel manto stradale, che per ogni veicolo che passa individuano la classe, il numero degli assi, la velocità ed il peso, e telecamere poste su un portale, che registrano il numero di targa. Il sistema invia alla Polizia Stradale - tramite un collegamento cellulare su un terminale portatile - l'immagine dei veicolo rilevato in sovrappeso, con data e ora del transito e tempo di arrivo stimato. Autostrade per l'Italia ha già installato cinque postazioni di Overload Tutor lungo le tratte più trafficate dai camion della sua rete.


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 28/12/2011 19:43:01
Messaggio:

Bella cosa! Sa speram ca o sa puna mai multe ca cinci sant cam putine!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 30/12/2011 09:14:28
Messaggio:

Se schimba legea si in USA





Ore di guida anche per camion Usa

Venerdì 30 Dicembre 2011 06:01
.
Il Governo federale degli Stati Uniti ha approvato la nuova legge che limita a undici ore giornaliere il tempo massimo di guida per gli autisti dei veicoli pesanti. La norma entrerà in vigore dal 2013, ma ha già provocato proteste degli autotrasportatori.

Il cronotachigrafo enterà anche nelle grandi cabine dei camion a stelle e strisce. Per la prima volta, infatti, negli Stati Uniti è stata introdotta la regolamentazione dei tempi di guida per gli autisti dei veicoli pesanti, che andrà in vigore il primo luglio 2013. Inizialmente, la Federal Motor Carrier Safety Administration ha chiesto un orario massimo di dieci ore giornaliere, ma l'Amministrazione Obama ne ha concesse undici, dopo le pressioni delle associazioni degli autotrasportatori. In una settimana, non potrà essere superata la soglia delle 70 ore di guida e tra un periodo giornaliero e l'altro dovranno esserci almeno otto ore di riposo. Un'altra regola impone che almeno due volte la settimana ogni conducente non potrà mettersi al volante dall'una alle cinque della mattina. Ma quest'ultima regola porrà problemi nelle regioni più trafficate del Paese, come la California, dove i camion preferiscono viaggiare di notte.

L'introduzione dei tempi di guida ha mobilitato le principali associazioni degli autotrasportatori statunitensi, come la American Trucking Association e l'International Foodservice Distributors Association, secondo cui questa norma comporterà costi supplementari di almeno un miliardo di dollari. D'altra parte, finora era paradossale che un Paese molto rigido sulle norme relative alla sicurezza stradale non avesse adottato alcuna misura per limitare i tempi di guida degli autisti dei veicoli pesanti, che lavorano su distanze di migliaia di chilometri.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 30/12/2011 15:15:31
Messaggio:



Romani anchetati penal in Italia pentru transport ilegal de deseuri toxice


Doi romani sunt anchetati penal in Italia, pentru ca au transportat ilegal deseuri toxice, dupa ce camionul in care se aflau a fost oprit de politisti. Romanii transportau 1.000 de baterii auto uzate.

Masina in care se aflau romanii si bateriile era inmatriculata in Romania si a fost oprita pentru un control de rutina in provincia Ferrara, informeaza B1. Din vehicul se scurgea un lichid, care in urma testelor s-a dovedit a fi acid de baterie.

Niciunul dintre cetatenii romani nu a putut furniza informatii in legatura cu provenienta bateriilor uzate si nici in legatura cu locul unde urmau sa fie transportate. Romanii au spus doar ca se indreptau spre Romania.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/12/2011 18:34:15
Messaggio:

ce vesti extraordinare!!!!......de ce nu sunt scrise in italiana........nu am inteles tot.......


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 30/12/2011 20:55:45
Messaggio:

Ambasada Romaniei in Italia a anuntat ca joi, la ora 16.17, MAE italian a transmis prin fax scrisoarea directorului general responsabil cu tarile din UE, Mario Bova, prin care este notificata incetarea restrictiilor pe piata muncii din Italia, impuse pentru lucratorii romani, incepand cu 31 decembrie 2011, ceea ce inseamna ca, de la 1 ianuarie 2012, piata muncii din Italia este liberalizata pentru lucratorii romani.

Asta inseamna ca ma avantajeaza si pe mine, care nu am rezidenta si CI italiana? (adica nu trebuie sa mai imprumut aia 5000 de euro nea Pepi? ) Va salut!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 30/12/2011 23:43:44
Messaggio:

Pt colegul FF, ce n-ai inteles? Stirile sunt preluate din surse diferite, unele in limba italiana, altele in limba romana....ca sunt de interes sau nu, decideti voi forumistii


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 31/12/2011 09:48:06
Messaggio:

Pt colegul Gabitzu86, da intr-o oarecare masura esti avantajat in ceea ce priveste accesul pe piata muncii, Cartea d'Identita (buletinul) ti-o va face in acelasi mod ca pana acum , adica dupa cateva luni de munca cu contract de munca...problema este sa-ti gasesti acel post de munca si sa-ti faca contract pe italia si nu in vreo tara din estul europei


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 31/12/2011 11:06:52
Messaggio:

tuturor......un calduros ...la multi ani!!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 31/12/2011 11:47:32
Messaggio:

LA MULTI ANI!!!! si drumuri bune tuturor colegelor si colegilor


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 31/12/2011 17:56:30
Messaggio:

Multumesc pentru lamuriri andreisacca! Va urez tuturor un an nou mai bun. La multi ani!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 01/01/2012 03:19:33
Messaggio:

Anul care iata-l vine, sa v-aduca numai bine!


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 01/01/2012 12:19:50
Messaggio:

La multi ani tuturor soferilor pentru un 2012 excelent !
Sa aveti mereu drumuri bune si sa ajungeti cu bine la destinatie!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 04/01/2012 10:29:08
Messaggio:


multumim gaby, si tie la fel!


Autore Risposta: giu4liano
Inserita il: 06/01/2012 12:06:51
Messaggio:

buna ziua......ma poate ajuta si pe mine cineva cu un post de sofer........daca e necesar dau si-o spaga


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 06/01/2012 17:38:30
Messaggio:

Calendarul pe 2012...pentru camion

http://www.trasportoeuropa.it/image..._2012_TE.pdf


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 06/01/2012 17:46:51
Messaggio:

Un an nou plin de sanatate, satisfactii,bucurii si impliniri tuturor soferilor profesionisti sau nu!!!!!!!Din inima,din suflet...!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 06/01/2012 18:51:48
Messaggio:

Multumim Laura...si tie deasemenea


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 06/01/2012 22:39:07
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Un an nou plin de sanatate, satisfactii,bucurii si impliniri tuturor soferilor profesionisti sau nu!!!!!!!Din inima,din suflet...!!

Multumim. Drumuri bune.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 06/01/2012 22:40:24
Messaggio:

giu4liano a scris:

buna ziua......ma poate ajuta si pe mine cineva cu un post de sofer........daca e necesar dau si-o spaga

Aici trebuie sa fii cunoscut nu sa dai spaga...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/01/2012 09:51:46
Messaggio:

Pt. Nelumbo, ai dreptate...in Italia inca n-am auzit sa se dea spaga....dar la cat de "disperati" sunt unii, s-ar putea cat de curand sa ajungem si la A DA SPAGA


Autore Risposta: giu4liano
Inserita il: 07/01/2012 10:04:02
Messaggio:

http://www.youtube.com/watch?v=JmoZa3dOkvA ce farsa ii face buzdugan la o .........


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/01/2012 14:51:24
Messaggio:

Pt giu4liano, f. buna farsa dar din pacate nepotrivita topicului...cu voia ta il voi folosi in alt topic


Autore Risposta: giu4liano
Inserita il: 07/01/2012 18:22:57
Messaggio:

sunt multe ca ea ....si femei si barbati......


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/01/2012 19:23:57
Messaggio:

le poti posta...dar in topicul adecvat


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 07/01/2012 19:54:33
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Un an nou plin de sanatate, satisfactii,bucurii si impliniri tuturor soferilor profesionisti sau nu!!!!!!!Din inima,din suflet...!!


Laura la multi ani si voua!

Sa aveti un an implinit si cu multa sanatate!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 07/01/2012 20:43:51
Messaggio:

e tare de tot farsa ta ......giu4liano!!!!!......................RESPEEEEEEEEEEEEECT!!!!......SINCER.....NU AM CUVINTE!!!


Autore Risposta: giu4liano
Inserita il: 07/01/2012 21:10:27
Messaggio:

merge ascultata la drum......


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/01/2012 10:34:11
Messaggio:


Un sofer roman era sa darame un pod, in Marea Britanie


Un sofer roman care conducea un tir in Marea Britanie a ramas blocat cu autocamionul sub un pod de cale ferata, pentru ca nu a tinut cont de inaltimea masinii.

In urma incidentului, traficul rutier a fost blocat timp de doua ore, pe sub podul Braybrooke din Hastings, scrie Hastings Observer.

Dupa ce autocamionul a fost "eliberat" de sub pod, a fost necesara o inspectie din partea inginerilor de la caile ferate britanice, pentru a vedea daca nu a fost afectata structura de rezistenta a podului.

sursa:http://www.hastingsobserver.co.uk/n...ge_1_3392074


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 16/01/2012 04:27:20
Messaggio:

eheeeee!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=fLTjUWpuzt8


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/01/2012 04:57:49
Messaggio:


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/01/2012 05:03:44
Messaggio:


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 21/01/2012 10:18:26
Messaggio:

"Îti mai aduci aminte, doamna?
Era târziu si era toamna,
Si frunzele se-nfiorau,

Si tremurau în vântul serii
Ca niste fluturi chinuiti,
Ca niste fluturi rataciti
Din tarile durerii."


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/01/2012 13:04:30
Messaggio:


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 21/01/2012 13:21:18
Messaggio:

pt Nelumbo...ca sa vezi...ce se potriveste soferia cu poezia


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 21/01/2012 14:10:03
Messaggio:

Am gasit un post, pentru cine are nevoie...pare o firma "serioasa"?!

http://www.soferii.ro/Forum/index.p...618#msg40618


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 21/01/2012 18:51:03
Messaggio:

andreisacca a scris:

Am gasit un post, pentru cine are nevoie...pare o firma "serioasa"?!

http://www.soferii.ro/Forum/index.p...618#msg40618





Re: CAUT SOFER PENTRU ANGAJARE, SERIOS PE COMUNITATE.
« Răspuns #11 : Azi la 13:38:05 »Postul a fost ocupat !
Multumesc celor care mi-au trimis CV!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 22/01/2012 18:03:08
Messaggio:

Pentru cine lucreaza pe comunitate

Cum se considera descarcarile multiple in cazul cabotajului?

Problema cabotajului, reglementata si in regulamentul 1072, este bine expusa in prevederile europene: cabotajul se poate efectua in decurs de o saptamana dupa ce s-a descarcat marfa. Este adevarat ca nu este precizat foarte clar ce inseamna cele trei descarcari/incarcari, este de parere William Padina. "Regulamentul european nu spune daca transportatorul are dreptul sa faca o incarcare totala si o descarcare totala, o incarcare totala si mai multe descarcari partiale sau mai multe incarcari partiale si o descarcare totala. Iar acest lucru ramane la latitudinea fiecarui stat membru. In Danemarca, de exemplu, se considera o incarcare si o descarcare, fie ele totale sau partiale. Tocmai de aceea, operatorii trebuie sa se informeze despre modul in care regulamentul 1072 este interpretat in statele membre".
Intrebati in legatura cu aceasta chestiune, reprezentantii Directiei Generale Reglementari in Transporturi (DGTR) din cadrul Ministerului Transporturilor au explicat faptul ca o cursa se considera de la prima incarcare si pana la ultima descarcare, astfel ca nu este nicio problema in cadrul grupajelor.
Cu toate acestea, unii transportatori se feresc sa faca inca operatiuni de cabotaj, de teama ca autoritatile vestice nu sunt inca suficient de instruite privind controlul privind cabotajului si ar putea aparea situatii de amenzi care, chiar daca nejustificate, necesita timp si resurse financiare pentru a fi atacate in instanta.
Altii, reprezentanti ai unor firme multinationale cu flote si in vestul Europei, nu se sfiesc sa depaseasca chiar, uneori, cele trei operatiuni de cabotaj permise pe teritoriul unei singure tari.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 23/01/2012 17:22:39
Messaggio:


Greva Transportatorilor la Livorno, evitati intrarea in oras, pentru a nu ramane blocati.


.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 23/01/2012 19:59:43
Messaggio:

GRAZIE PEPI!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 28/01/2012 07:58:33
Messaggio:

15.000 de euro e amenda pentru nerespectarea regulilor de cabotaj in Franta

Tarile cele mai atractive pentru cabotaj sunt cele cu intindere mare - Franta, Germania, Italia, Polonia etc. - pe care se pot face curse de cateva sute de kilometri intre doua puncte din interiorul aceleiasi tari.
Atunci cand destinatia unei curse internationale este Franta, operatiunile de cabotaj rutier sunt permise o data ce toata incarcatura transportata pe cursa internationala a fost descarcata. Pot fi efectuate maximum trei curse de cabotaj in termen de sapte zile de la descarcarea cursei internationale efectuate (vezi foto).
In situatia in care destinatia finala a cursei internationale precedente este o alta tara decat Franta se poate efectua o singura operatiune de cabotaj in termen de trei zile de la intrarea autovehiculului descarcat in tara. Operatiunea de cabotaj trebuie sa fie terminata in termen de sapte zile de la descarcarea incarcaturii de la transportul international.
Soferii autovehiculelor care fac cabotaj trebuie sa detina o scrisoare de trasura internationala (CMR) pentru cursa internationala precedenta, care da dreptul vehiculului de a desfasura operatiunea de cabotaj, precum si o scrisoare de trasura pentru fiecare operatiune de cabotaj efectuata. Aceste documente trebuie sa includa obligatoriu data la care marfa a fost descarcata si numarul de inmatriculare al autovehiculului utilizat la cabotaj, iar informatiile trebuie completate de mana.
De precizat ca activitatea de cabotaj este verificata si prin datele inregistrate in tahograful digital si informatiile privind incarcarea marfii. Incheierea unei asigurari de raspundere civila este obligatorie, iar in cazul operatiunilor de cabotaj pot fi aplicate conditii de asigurare diferite. Astfel, pentru transporturile mai mari de 3 t, raspunderea este limitata la maximum 14 euro/kg.
Directorul companiei de transport care efectueaza curse de cabotaj este obligat sa tina un registru cu toate documentele justificative timp de 2 ani. Cei care nu respecta prevederile legislatiei pot fi amendati cu 15.000 de euro.
Informatiile ne-au fost puse la dispozitie de UNTRR de la Ministerul Ecologiei, Dezvoltarii Durabile, Transportului si Locuintei din Franta.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 30/01/2012 16:41:06
Messaggio:

Angajatorii trebuie sa investeasca mai mult in sanatatea soferilor
Valentina LUPU

Mancarea nesanatoasa, perioadele lungi petrecute sezand si mediul de lucru stresant sunt motive din cauza carora europenii sufera tot mai mult de exces de greutate, numarul persoanelor obeze dublandu-se in ultimii 20 de ani. Iar soferii de camioane sunt printre cei mai expusi acestui risc.

Acesta este si motivul pentru care Volvo Trucks include acum o sectiune dedicata alimentatiei si sanatatii in programul de dezvoltare profesionala pentru soferi, care subliniaza ca acest aspect afecteaza atat calitatea vietii private a soferilor, cat si performantele lor profesionale. Aceste programe ii incurajeaza sa adopte un stil de viata mai sanatos, sa se concentreze pe mic-dejun, sa mearga cu bicicleta la serviciu in loc sa conduca pana acolo s.a.
Participantii la aceste cursuri invata, de asemenea, si ce exercitii fizice pot fi realizate in interiorul cabinei de camion, precum si ce tipuri de mancare ii afecteaza atat la nivel fizic, cat si din punct de vedere al dispozitiei si capacitatii de concentrare.
In medie, soferii europeni de cursa lunga au un BMI (Body Mass Index) de 28, cu doar doua puncte sub nivelul de obezitate, dupa cum reiese dintr-un sondaj efectuat de Volvo Trucks pe un esantion de 2.300 de soferi din intreaga Europa.
In 2009, problema sanatatii soferilor de camion a fost abordata de Institutul pentru Sport si Sanatate din cadrul Universitatii Utrecht, unde s-a ajuns la concluzia ca soferii sunt prinsi intr-un mediu de lucru foarte specific si unic, atat din punct de vedere fizic, cat si social. Mediul de lucru este pentru soferi o piedica in calea unui mod de viata sanatos.
Principala cauza a inrautatirii nivelului de sanatate in cazul soferilor pare sa fie mancarea bogata in grasimi servita la popasurile pentru camioane in combinatie cu natura sedentara a meseriei si lipsa timpului din cauza programului lung de lucru. Si, chiar daca de-a lungul curselor soferii pot gasi si alternative mai bune pentru pauzele de masa, cu mancare mai sanatoasa, problema este ca de cele mai multe ori aceasta este si mult mai scumpa.


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 30/01/2012 16:50:14
Messaggio:

"Italienii se tem de invazia camionagiilor români: #8220;Înjumătățesc prețurile!#8221;

Miercuri, 25 ianuarie, #8220;Corriere della Sera#8221; a publicat o anchetă cu privire la camionagii din Estul Europei, în special români, care au luat cu asalt străzile din Peninsulă. Este vorba de o adevărată armată, de peste 10.000 de șoferi care, anual, își oferă serviciile pentru prețuri fără concurență. Iată articolul publicat de #8220;Corriere della Sera#8221; și intitulat: #8220;QUEI 2.000 TIR DELL'EST CHE DIMEZZANO I PREZZI#8221;

În majoritate sunt de patru naționalități: români și bulgari, sârbi și ruși- dar și turcii încep să fie mulți. Sunt camionagii din Est, adversari jurați ai șoferilor noștri, bărbați care au o viață amară și în întregime low cost, departe de familii și de țara lor, mereu în căutarea unui angajament pentru a putea câștiga o sută de euro în plus.

Pe măsură ce societățile de stat au fost privatizate, tirurile din Est au început să bată drumurile noastre. Autotransportul s-a dovedit a fi afacerea cea mai facilă în care să intre foștii agricultori, foștii muncitori și până și foștii polițiști din țările vechiului Pact de la Varșovia.

La început erau firme mici, cam ca ale noastre, și aveau cel mult un camion, apoi au apărut firmele medii care au început să urmeze fluxurile mărfurilor. Acum ar fi cam o mie de firme care operează cu continuitate în Italia. Pe străzile noastre.

Înainte se mergea de la Vest la Est și societățile de transport din Friuli Venezia Giulia erau stăpâne. Apoi mărfurile au început să sosească și din Est către Italia și s-a schimbat totul. Dacă un camionagiu sosește la Treviso sau la Brescia cu încărcătura sa, nu se întoarce gol a doua zi. Preferă să stea aici chiar și douăzeci de zile pentru a aștepta o altă încărcătură.

Și între timp ce face? Sergheii și Ivanii autotransportului cu prețuri de dumping așteaptă în zonele din apropierea vămilor. Se organizează în grupuri care merg de la 20 la 40 de unități.

La Pioltello la periferia milaneză, la Cernusco pe Naviglio, dar și în apropiere de Livorno, Ravenna sau la Campogalliano în provincia Modena. Prima dată când a vorbit presa italiană despre ei a fost în 2009 când primarul unei mici localități din Romagna, Conselice, a lansat alarma pentru că se formase de mai multe zile o coadă de douăzeci de tiruri rusești în așteptarea încărcării de mărfuri pentru a nu se întoarce goale în patrie.

Administrația locală a pus la dispoziție o toaletă ecologică și grupul de multiutilități Hera a amplasat un container pentru deșeuri. «Vrem să-i îndreptăm către zone mai amenajate însă rușii se fac că nu aud și nu-și mișcă tirurile», a declarat primarul. Locurile de staționare din apropierea vămilor sunt micile lor sate. Trăiesc acolo, dorm în tiruri, seara deschid cutiile din fier pe care le păstrează sub camioane în apropierea rezervorului și scot sobe cu gaz și mâncăruri.

Din supermarket-urile din împrejurimi cumpără pâine, iaurt, ouă și puțină carne și acesta este prânzul și cina lor pentru următoarele douăzeci de zile. Pentru haine se adresează la Caritas și lasă câțiva euro, unii ajung chiar să și le revândă pentru a câștiga în plus. Când nu mai rezistă, din punct de vedere psihologic sau din cauza frigului, vine ora consumului de votcă după bunul plac și există riscul unor conflicte.

Veștile despre încăierările din locurile de staționare nu prea circulă, însă cei care le frecventează ocazional vorbesc despre un climat de tensiune permanentă. Sunt oameni care se luptă pentru viață, cei vechi nu au încredere în nou-sosiți, concurența este nemiloasă chiar dacă oricum toți sunt atenți să nu aibă loc incidente pe stradă. Ar fi descalificarea lor. Aceste mici comunități de ruși și bulgari expatriați sunt la rândul lor obiect de atenție din partea comercianților de sex care duc în zonă fete moldovence și bieloruse.

Care este numărul șoferilor nefericiți din Est care lucrează în Italia? Să spunem că într-o zi normală ca cea de astăzi sunt în jur de două mii, dacă facem calculul pe bază anuală, chiar dacă prin rotație, se poate spune că pe la noi trec de la 10 la 13 mii de șoferi de tir care provin din Europa de Est.

Au o vârstă care variază între 35 și 50 de ani, cei tineri nu vin să ducă această viață iar cei mai vârstnici nu-i mai pot face față. Italienii nu-i iubesc. Giosualdo Quaini, responsabil regional în Friuli Venezia Giulia al Fita-Cna denunță de mai mult timp fenomenul celor pe care îi numește «lucrători la normă». Quaini susține că șoferii noștri au cultura camionului și uneori pasiunea pentru patru roți au împrumutat-o de la tată, «șoferii low cost, în schimb, fac această muncă pentru că nu ar ști să înceapă o alta».

Pentru camionagii străini nu există drepturi, «protecție socială este o expresie pe care niciodată nu au auzit-o» și dacă sparg un far riscă ca patronul să îi lase acasă data viitoare. Și amin.

Este clar că faptul de a avea la dispoziție o forță de muncă la preț redus și dispusă să facă aproape orice, i-a ademenit pe rechinii și rechinașii autotransportului made in Italy.

Un șofer italian care lucrează 160 de ore într-o lună duce acasă puțin peste 2.000 de euro și are și dreptul la al treisprezecelea și la al paisprezecelea salariu. Un sârb ia, în schimb, un salariu fix de 300 de euro plus 10% din valoarea călătoriei.

Cam o sută de euro. Dacă un transport din Italia în Serbia este facturat de o firmă italiană cu 2.000 de euro, ei cer 1.000, și datorită motorinei care costă mai puțin. Însă în această infernală scară a muncii vulnerabile și prost plătite există întotdeauna cineva care o duce mai rău și astfel un bulgar este plătit pe piață cu mai puțin decât un sârb. Se știe că e mai disperat. Motiv pentru care se poate întâmpla ca firme din Belgrad sau București să prefere să angajeze șoferi bulgari mai degrabă decât conaționali. În această lume nu există frontiere.

Unii dintre șoferi plătesc firmei pentru care lucrează până și locul în pat din camion (de la 100 la 200 de euro). Cu toate aceste constrângeri camionagii la normă sunt dispuși să accepte orice voiaj cu preț de dumping.

Dacă o firmă italiană plătește un transport de la Milano la Udine cu circa 700 de euro, sârbii și românii se mulțumesc cu 300 de euro și angajamentele le găsesesc după ce vestea se duce din om în om. De altfel, autotransportul este o afacere făcută din mii de intermediari: brokeri, expeditori, agenții, oricine a găsit o modalitate de a rămâne pe piață și de a avea propria nișă de câștig.

Pentru astfel de oameni care nu privesc în față pe nimeni, să aibă la dispoziție șoferi bulgari, sârbi sau români care nu fac probleme este aproape un model de afacere.

Dario Di Vico"

Sursa: Gazeta Romaneasca



VERONICA


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 30/01/2012 18:59:17
Messaggio:

Draga Veronica, ne-ai spus...o mare noutate. In seara asta voi dormi mai linistit, dupa ce am citit "articolul tau"


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 30/01/2012 19:44:59
Messaggio:

Draga Andrei, nu te lua dupa alarmistii astia, eu doar am vrut sa va semnalizez un articol despre soferii romani, doamne fereste sa vreau eu sa stric somnul cuiva!

E clar ca cine a scris articolul nu prea are la inima camionistii straini, romani sau bulgari, sarbi sau rusi!

Eram curioasa cum comentati voi chestia cu dormitul timp de 20 de zile in cabina tirului.

Drum bun oriunde ati fi tuturor soferilor!

VERONICA


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 30/01/2012 23:10:53
Messaggio:

Da. Multe adevaruri.
20 de zile în cabina? Am întâlnit soferi care stau câte 3 luni!!!
Din pacate multi au devenit sclavii banilor. În marea majoritate este vorba de soferii care au contracte în RO. Ei lucreaza în conditii mizere si familiile "toaca" banii acasa. Si-atunci ma-ntreb: mai este valabil juramântul de la cununie... "si la bine si la rau" ?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 31/01/2012 09:19:25
Messaggio:

Nelumbo, chiar un an stau unii...acum un an si ceva, cand inca mai faceam externul, am intalnit pe tren de la trento la worgl doi romani care lucrau la o firma cu contract pe romania si isi povesteau ca pleaca acasa dupa...un an. Asa cum am mai scris (chiar si pe acest topic) or fi disperati, or avea nevoi, etc., dar sa stai pe camion un an e chiar...de cascadorii rasului. Am facut externul din romania incepand cu 1992 dar mai mult de 3 saptamani n-am stat in camion (si era perioada cand asteptai incarcare 4-5 zile sau chiar o saptamana pentru a reincarca) si eram "turbat" cand am ajuns acasa. Ceea ce ne-ai zis tu Veronica nu e o noutate, transportul international din Italia a scazut si ca volum si ca salariu f.mult de cand foarte multe firme au inceput sa se mute in europa de est pentru a tine pasul cu firmele din est; ma refer la salariile soferiilor, la costul motorinei, etc...dar dispecerii si logistica au ramas in Italia, Franta, Belgia, Danemarca, Germania, s.a.m.d.


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 31/01/2012 16:28:35
Messaggio:

Pai, judecand dupa ce spune Nelumbo si Andrei situatia este disperata, ba chiar unii se sacrifica din greu si familia din RO poate nici nu apreciaza acest lucru :"lucreaza în conditii mizere si familiile "toaca" banii acasa" spune Nelumbo.

Nu prea se merita...pacat de ei ca isi irosesc sanatatea in acest fel ca numai ei stiu cat trag si la urma urmei sacrificiile lor nu sunt intelese pe deplin nici de sotie, copii, frati!!!
Ba mai au si surpiza neplacuta ca ajung acasa intr-un tarziu si ... ia familia de unde nu-i (intre timp consoarta poate si-a refacut viata cu unul care la sfarsitul zilei de munca doarme acasa)!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 31/01/2012 16:42:59
Messaggio:

Veronica , acum ai aflat si tu cum sta situatia...sau mai bine zis


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 31/01/2012 21:52:48
Messaggio:

Multumim mult Veronica...in schimb ''viata'' traducatorilor,interpretilor cum merge??Despre voi...ceva de semnalizat?Ca io sunt curioasa rau...


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 01/02/2012 09:21:26
Messaggio:

Draga Laura, citeam prin tot felul de ziare ca de ex. in America meseria de traducator, interpret a fost declarata meseria anului 2011!
Tot potrivit ziarelor, nici in Canada colegii mei din breasla nu ar fi resimtit prea mult criza dar cu cine discut spune ca lucrurile nu sunt deloc roze si ca se traieste greu si acolo din munca de traducator!

Ca sa revin geografic la perimetrul nostru italian, pot sa iti spun ca in general categoria liber-profesionistilor nu o duce f. bine: cunosc arhitecti care traiesc de pe-o zi pe alta, idem inginerii, iar traducatorii-interpretii efectiv o duc cel mai rau dintre toate aceste categorii!!!
Presiune fiscala enorma, lipsa existentei unei asociatii profesioniste (gen Cassa Edile, InarCassa la ingineri, AssoArchitetti etc) ne face sa nu avem garantii si tutele pentru viitor! La pensie vom lua doua lire (daca o mai apucam si pe aia), este adevarat nu avem patroni, suntem proprii nostri patroni dar avem alte probleme (nu avem un salariu asigurat, nici vorba de-al 13°, al 14°-lea salar, concediu platit, ne imbolnavim si ne vindecam pe banii nostrii etc)!

Vorba unui vecin de-al meu de bloc, numai meseriasii o duc bine in ziua de azi, ei sunt adevaratii domni! Instalatorii, electricistii, zugravii, mecanicii auto -meserii nici ele usoare dar mult mai banoase.

Eu sunt "de baza" profesor dar dascalii, in ziua de azi, sunt alta categorie de amarati! Toti sa ne critice dar putini dispusi sa se puna in pielea noastra sa vada cum e cand intrii intr-o clasa in care te iau elevii/studentii la "per tu" si cei mai multi - sa nu generalizez - se intrec toti in a afisa o atitudine de sfidare, dispret si lipsa de respect absolut nejustificate!

Tabloul general asta ar fi dar nu trebuie sa fim pesimisti! Uite eu de vreo 2 ani ma zbat sa propun limba romana aici la Pisa la tot felul de institute de invatamant (gen Scoala Superioara pentru Traducatori, Institutul de Limbi Interdepartamental etc) si cred ca anul asta eforturile mele vor da roade! Nu spun mai mult deocamdata ca e inca totul in faza de proiecte...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/02/2012 09:39:25
Messaggio:

Draga Veronica, daca o duci asa rau (precum zici) de ce nu schimbi meseria.Spre exemplu (vazandu-te interesata de breasla noastra) de ce nu te faci sofer...sunt sigur ca vei gasi colegi (aici pe forum si nu numai) care vor vrea sa te invete tainele acestei meserii....


Autore Risposta: vili77
Inserita il: 01/02/2012 11:13:54
Messaggio:

salut colegi
sant nou pe acest forum ca si an meseria de sofer am lucrat la roma vreo doua luni pe tir la o firma nu prea serioasa
drept dovada nu am luat nici un ban nici acum dupa aproape patru luni da asta e alta poveste acum sant an padova caut
disperat de munca si nu ma baga nimeni an seama ffara o recomandare daca vreu binevoitor vrea sa ma ajute macar cu o informatie
un sfat orice aas fi recunoscator
vorbrsc italiana conversional am permis B.C.E. C.Q.C. card tahografic si buletin italienesc accept sa lucrez an echipa nu beau nu fumez
astept cu nerabdare un semn de la voi.


Autore Risposta: dany
Inserita il: 01/02/2012 11:19:22
Messaggio:

saptamana trecuta am fost 3 zile la niste prieteni, unde sotul este sofer profesionist, pe transport exceptional...orarul lui de munca, 03 dimineata- 21 o 21,30 seara... astea sunt orele cand iese si cand intra in casa.... normal ca fiecare isi stie de treburile lor si muncesc cum vor si cat vor, normal ca stiu si cat castiga... cum spun eu e libera scelta...

de ceea ce spunea veronica, este alta treaba, nu cred ca zidarii sunt atat de tutelati de casele-asociatiile de rigoare... sunt tutelati, atata timp cat patronul plateste, pt ca platile sunt facute de patron nu de muncitor, adica eu ca patron in fiecare luna platesc la casa edile, care la randul ei, plateste al 13-lea salariu, si banii pe concediu... diferenta ca eu pt un muncitor, intr-un an platesc 3760 de euro, dar muncitorul ia 2 salarii de 1300 de euro, si 2 randuri de haine de munca, care in baza calitatii, sunt de cat 5-6, nu conteaza ca au toate siglele CE...

arhitectii si inginerii la fel, atata timp cat isi platesc taxele au tutela sa spunem... pt profesionisti si artigiani, taxele sunt fixe sa spunem: INPS INAIl, pt ca astea nu sunt taxe ci rate de asigurare....pina la 30 mii de euro facturat, nu se plateste mai nimic, cu ultimile legi... dar sa nu uitam, INPS si INAIL nu sunt taxe, cum multi le spun, in baza astora ai dreptul la sanatate si in caz de accidente de munca, despagubiri....


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/02/2012 12:50:23
Messaggio:

Dany, in orce firma patronul (trebuie) sa plateasca darile, indiferent ca e in domeniul edil, transporturi, s.a.m.d. iar muncitorii daca vad ca nu le sunt platite salariile, contributiile, etc sa apeleze la organele competente...plecand de la sindicate, inspectorate de munca si ajungand chiar la guardia di finanza. Al 13-lea si chiar al 14-lea salariu este dreptul muncitorului reglementat de contractul colectiv national de munca- CCNL...ca multi stiu sau nu stiu chestiile aste e partea a doua ca si faptul ca multi prefera (sau nu) sa munceasca la negru si fara nici un drept. As incerca sa-ti explic mai multe dar as fi off-topic, asa ca ma opresc


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/02/2012 13:07:55
Messaggio:

Vili77, azi e foarte greu sa mai spui ca la o firma e bine sau nu, ca dealtfel sa-i recomanzi cuiva un post de munca. N-as vrea sa te demoralizez dar trecem printr-o perioada f. dificila...iti urez succes


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/02/2012 13:09:20
Messaggio:

Pentru a face cabotaj in Germania e nevoie de asigurare minima de 600.000 de euro pentru marfa

Pe masura ce companiile romanesti de transport incearca sa exploreze teritoriul Uniunii Europene pe parte de curse in regim de cabotaj, tot mai multe dificultati incep sa iasa la iveala.
Germania este un caz special la nivelul UE, pentru ca are foarte multe restrictii in legislatia nationala de transport. Pentru a putea efectua cabotaj in Germania se impune ca operatorul sa detina o asigurare de minimum 600.000 de euro/dauna si o asigurare anuala de minimum 1.200.000 de euro. Dovada asigurarii trebuie sa existe la bordul vehiculului. Amenzile ajung pana la 5.000 de euro.
"In acord cu legislatia CMR privind transporturile internationale, limita de raspundere este stabilita la 8,33 DST (moneda de cont emisa de Fondul Monetar International) per kg. Aceasta se modifica pentru transportul national in Germania la 2-40 DST", ne-a declarat Alin Dicu, Asko Assekuranz. "Aceasta raspundere se modifica doar in masura in care este stabilita in scris si acceptata de catre parti. Altfel, se revine la limita de 8,33 DST in acord cu transportul international. Dupa informatiile pe care le detinem, mai toate companiile germane solicita plafonul maxim de 40 DST", a mai spus Alin Dicu.
Potrivit reprezentantului Asko Assekuranz, autoritatea de control germana, BAG, verifica in trafic daca soferii care fac cabotaj (sau transport national pe teritoriul Germaniei, in cazul in care firma este licentiata in Germania) detin polite CMR la care suma asigurata (nu limita de raspundere per kilogram) trebuie sa fie 600.000 de euro. Spre exemplu, chiar daca partile stabilesc in scris o limita per kg de 25 DST, suma asigurata trebuie sa fie obligatoriu de 600.000 de euro, invocandu-se art. 29 din CMR - neglijenta majora, respectiv art. 435 HGB din legea germana.
De asemenea, "pentru intarzieri la livrare, transportatorul este raspunzator, in acord cu legislatia CMR, cu maxim valoarea facturii de transport. In schimb, pe teritoriul Germaniei raspunderea este de trei ori mai mare decat valoarea facturii de transport", a mai avertizat Alin Dicu.
Daca din scrisoarea de trasura reiese ca transportul cuprinde mai multe locuri de incarcare sau descarcare, acesta este considerat, per ansamblu, ca fiind o singura operatiune de cabotaj.


Autore Risposta: vili77
Inserita il: 01/02/2012 13:33:21
Messaggio:

mersi ''andreisacca '' nu e tocmai mesajul pe care al asteptam da speranta moare ultima


Autore Risposta: dany
Inserita il: 01/02/2012 14:20:58
Messaggio:

andreisacca a scris:

Dany, in orce firma patronul (trebuie) sa plateasca darile, indiferent ca e in domeniul edil, transporturi, s.a.m.d. iar muncitorii daca vad ca nu le sunt platite salariile, contributiile, etc sa apeleze la organele competente...plecand de la sindicate, inspectorate de munca si ajungand chiar la guardia di finanza. Al 13-lea si chiar al 14-lea salariu este dreptul muncitorului reglementat de contractul colectiv national de munca- CCNL...ca multi stiu sau nu stiu chestiile aste e partea a doua ca si faptul ca multi prefera (sau nu) sa munceasca la negru si fara nici un drept. As incerca sa-ti explic mai multe dar as fi off-topic, asa ca ma opresc


si eu ce am spus... ca muncitorii sau profesionistii care apartin de case sau collegi sau albo, sunt tutelati atata timp cat este platita taxa... cum am spus, nimeni nu te tuteleaza fara sa platesti... ce spuneai de taxele patronilor etc etc, asta se stie deja... normal taxele sunt platite de patron si nu iti face probleme... atata timp cat muncesti cu contract... sunt platite

spuneam ca la un muncitor care lucreaza in edilizia si societatea este inscrisa la casa edile, patronul plateste pt el, aproape 3800 pe an, muncitorul primeste din acesti bani, acele 2600 euro, al 13-lea salariu si concediul...in rest diferenta ramane in casa, nu o ia inapoi nimeni, nici muncitorul nici angajatorul... si bani sunt destul catre raman in aceste case asociatii, pt ca nu mereu sunt asociatii...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/02/2012 15:30:58
Messaggio:

Pt colegii care vor sa-si actualizeze POI-urile pe navigatoare
http://www.pdiromania.ro/


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 02/02/2012 11:47:37
Messaggio:

ATENTIE LA RADAR!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=uvYx...er_embedded#!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 02/02/2012 19:09:53
Messaggio:



Ingenios! Pacat ca politisti nu au inteles gluma.


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 03/02/2012 17:10:03
Messaggio:

Va salut dragi soferi si colegi.

De abia acum am gasit acest forum, si postez aici, poate ma ajuta cineva si pe mine.
Locuiesc in Marina di Carrara, Toscana si caut un loc de munca , sofer, prin zona asta, dar sunt dispus si la deplasari , la Lucca, La Spezia, pentru ca am si masina mica
Am toate categoriile, A, BE, CE, CQC ADR, card tahograf , insa imi lipseste experienta pe TIR, acasa am 3 luni pe bascula Roman.

Daca stie cineva un post de sofer pe tir pentru Italia, chiar si extern , sau daca are cineva nevoie de al doilea sofer, in echipaj, rog frumos sa posteze aici, sau sa ma anunte printr-un mesaj privat
si promit sa fiu recunoscator.

P.S. Am 23 ani, nu beau, nu fumez.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 03/02/2012 20:41:15
Messaggio:

[red]Mociclistu a scris:
si promit sa fiu recunoscator.




Ce vrei sa spui? Fi mai concis!


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 03/02/2012 21:36:27
Messaggio:

sa va cinstesc, si daca chiar este un post asa bun si se cere, platesc


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/02/2012 23:04:13
Messaggio:

Mociclistu a scris:

sa va cinstesc, si daca chiar este un post asa bun si se cere, platesc


Daca ai bani de ce mai vrei sa lucrezi??? (... glumesc desigur.)
Nu cred ca pe excroci îi gasesti aici pe forum.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 04/02/2012 07:51:18
Messaggio:

Mociclistu a scris:

sa va cinstesc, si daca chiar este un post asa bun si se cere, platesc


Exact, cum a spus si Nelumbo, nu cred ca o sa gasesti pe acest forum un asemenea ajutor.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/02/2012 08:57:05
Messaggio:

Unde a disparut FF?
Ce ziceti de acel loc de la Pavia pentru Catalin? Am înteles ca au gasit altul, dar... parca vroiau sa mai cumpere un cap-tractor. Sau nu?


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 05/02/2012 11:40:32
Messaggio:

Ce este la Pavia? este cam departe de mine, dar daca merita, ajung si acolo


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/02/2012 21:19:59
Messaggio:

Nelumbo si Pepi....baiatul vrea sa va "bage cu picioarele sub masa"...de ce nu incearca la trusendi la La Spezia...a fost (si cred ca e , inca) o buna scoala de soferi pentru multi


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 08/02/2012 08:03:33
Messaggio:

Pentru cine înca nu are...


Immagine:

733,45 KB

Drumuri bune!


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 08/02/2012 21:32:52
Messaggio:

Am bagat cv si la trusendi, si nimic.
Nu gasesc pe nimeni care sa lucreze pe acolo, ca sa am intrare.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 11/02/2012 09:58:32
Messaggio:

Sigur ca stim cu totii ca este o perioada extrem de dificila pentru a cauta un loc de munca în toate sectoarele de activitate.
La fel, se stie, ca majoritatea avem, sau au, prieteni rude sau cunostinte care asteapta sa fie ajutati în a gasi un loc de munca. Cineva scria într-un mesaj:

Te-ai inscris la toate agentiile din zona?Mai cumpara ziare locale si uita-te si pe internet,pe www.kijiji.it sau pe www.subito.it .(desi cred ca faci deja asta).
E greu cu gasitul in ziua de azi,iar de ajutat....nu te ajuta nimeni daca nu iti e ruda sau prieten bun(insa nici aia nu se ingramadesc!).Eu caut de un an si nimic,doar cateva zile pe luna lucrez.
Succes!

Personal... nu cred ca e tocmai asa. Dar fiecare cu parerea lui!
Sansele de a gasi un loc de munca în urma unui anunt gasit pe net sunt aproape nule. Dar vorba aceea: ce ma costa sa mai trimit un CV?
Deci pun câteva adrese:
www.subito.it/offerte-lavoro...-37412587.htm" target="_blank">http://www.subito.it/offerte-lavoro...37412587.htm
www.kijiji.it/annunci/altre-...iche/24863169" target="_blank">http://www.kijiji.it/annunci/altre-...che/24863169

As merge, (asa cum am facut-o cu 10 ani în urma) la toate firmele de transporturi, pentru a vorbi personal cu cei ce se ocupa de recrutarea soferilor. Este cu totul altceva sa stau de vorba cu el personal.
Sigur ca lipsa experientei este un dezavantaj. Unii cauta coleg cu experienta pentru a forma un echipaj. Dar ce implica asta? Împartirea acelui spatiu mic în doua, scaderea retributiei lunare, imposibilitatea unui repaus linistit, acceptarea tabieturilor celuilalt, (poate) împrumutarea de bani, dar, ce este cel mai important, transferul responsabilitatii sigurantei vietii mele în mâna unui începator. Cel care cere asa ceva, ar face asta?
Cu toate acestea, nu doar unul a învatat lânga mine.
Vezi, Motociclistule, spui ca Pavia "este cam departe de mine, dar daca merita, ajung si acolo". Stie cineva daca "merita"? Sunt informatii auzite de la colegi, fair_fax2001 ar putea sa-ti spuna mai multe. Stii ca am buni prieteni sau doar amici care sunt angajati la Roma sau la Messina?
A gasi de lucru, eu cred ca depinde MULT de MINE. Ca este un loc care "merita" mai mult sau mai putin, va depinde SI de mine. Decât sa stau si sa nu produc nimic (ceea ce stiu: este îngrozitor)...
Este o zicala: Daca nu-i cal-e bun si magar!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/02/2012 17:59:22
Messaggio:

S-au intetit controalele la unguri

Multi transportatori se plang ca, incepand cu 1 ianuarie 2012, controalele din Ungaria, atat din vama, cat si din trafic, s-au innasprit. "Ungurii fac controale si aplica amenzi pe care nu le intelegem. De exemplu, daca nu sunt completate toate rubricile din CMR, amenda este cuprinsa intre 150 si 300 de euro, iar o depasire in diagrama ne costa intre 500 si 700 de euro", a remarcat un transportator de marfuri generale care tranziteaza in mod frecvent tara vecina. De asemenea, acesta a sesizat ca s-au creat blocaje in vamile Nadlac si Varsand, la iesire din tara, de 5 pana la 15 ore, in special din cauza controalelor exagerate.
Un alt tranportator, de confectii de umerase, se plange ca "la unguri, pe langa spaga cuprinsa intre 5 si 100 de euro - in functie de sofer si de calitatea lui de negociator - mai exista si o «taxa de sofer», in special la vama Cenad", fapt ce a obligat compania sa mute doi soferi, "taxati" la fiecare trecere, sa iasa pe la vama de la Turnu.
Mai multe informatii despre acest subiect puteti citi in numarul urmator al revistei Tranzit.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/02/2012 18:00:34
Messaggio:

UNTRR cere ISCTR controlul strict al strainilor

Controlul activitatii operatorilor straini de transport pe teritoriul Romaniei a iscat intotdeauna nemultumirea transportatorilor romani care au acuzat autoritatile nationale ca strainii nu sunt deloc controlati si, in caz ca li se aplica vreo amenda, nicio institutie nu urmareste incasarea acesteia.
"Am incercat sa premiem angajatii CNADNR cu exact valoarea amenzii pe care o aplica unor transportatori straini prinsi in neregula, pentru ca stim ca astfel de situatii exista", a declarat Radu Dinescu, secretar general UNTRR. "De exemplu, camioanele turcesti care aduc marfa din Iordania trebuie controlate pentru ca sunt in afara legii. Un operator turc nu poate veni cu CEMT din Iordania, pentru ca Iordania nu este in CEMT, dar nici cu autorizatie, deoarece Romania nu are contingent de terta tara pentru firmele din Turcia. Astfel, atata vreme cat operatorul vine cu un CMR Iordania-Romania, el nu are dreptul sa transporte nimic. Sunt insa firme de legume-fructe in Ilfov si Bucuresti, unde doar o singura firma angajeaza anual 700-800 de camioane, iar 90% dintre acestea sunt din Turcia. Se spune ca operatorii turci dau 200-300 de euro spaga la CNADNR pe fiecare cursa si fac aceste operatiuni. Speram, ca urmare, ca ISCTR sa fie activ si intransigent in astfel de controale pentru a descuraja aceste curse ilegale si a-i determina pe beneficiari sa apeleze la transportatori romani. La fel, firmele de transport din Ucraina se lauda ca intra de 20-30 de ori cu o autorizatie in Romania si atunci, la comisiile mixte nu avem nicio putere de negociere in relatia cu aceste tari. Acestea sunt lucruri pe care noi le-am discutat si ridicat in atentia autoritatilor romane. Numai printr-un control atent al transportatorilor straini, noi, romanii, ne putem consolida pozitia in zona. Cu toate dificultatile de a avea a timp autorizatiile in tara, anul trecut s-au consumat toate tertele de Turcia si de Rusia, iar CEMT-urile s-au folosit mai mult ca in alti ani. Lumea a inceput sa constientizeze valoarea transporturilor extra-comunitare, cu costuri mai mici, dar tarife mult mai mari decat pe UE. Predictibilitatea mai redusa a curselor de retur este compensata de o marja mai mare. Acestea sunt avantaje pe care statul roman ar trebui sa le incurajeze printr-un control mai bun al strainilor astfel incat in martie, cand o sa fie organizata comisia mixta cu turcii, sa putem negocia un contingent mai mare de autorizatii terta-tara, utile transportatorilor romani. Dar cata vreme turcii nu folosesc autorizatiile de tranzit actuale in totalitate, ca urmare a efectuarii mai multor curse cu o singura autorizatie, nu or sa fie niciodata de acord cu marirea contingentului de terte", a mai spus Radu Dinescu.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/02/2012 19:26:46
Messaggio:

http://www.subito.it/offerte-lavoro...37412587.htm


Pentru cine cauta de munca


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 11/02/2012 20:53:47
Messaggio:

Am aplicat la toate anunturile postate de voi, le gasisem si eu mai devreme, dar oricum va multumesc pentru interes. O sa caut adrese de la firme din zona, si sa incerc sa iau legatura direct, cu toate ca nu au nevoie de soferi, poate se incropeste de ceva.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/02/2012 22:54:15
Messaggio:

Stimate colege si stimati colegi, ca sa ne mai descretim un pic fruntile va propun un banc

Undeva in Romania , ninsoare abundenta, zapada multa pe carosabil, trafic ingreunat ...
Un camion e urmat la mica distanta de un BMW X6.
BMW-ul se chinuia sa depaseasca camionul, la un moment dat aceasta din urma intra in depasire si cand ajunge in dreptul cabinei camionului coboara geamul si o blonda superba, dragalasa, si cu ochi albastri, striga soferului din camion:
- Hei! Sunt Mirela si sunt blonda! Vezi ca-ti cade marfa din camion in spate!
Soferul nimic, se uita la ea intoarce capul si ruleaza cu aceiasi viteza.
Se repeta faza de cateva ori, incercare de depasire, claxoane si acelasi rezultat.
La un moment dat, camionul trage pe dreapta la o parcare.
Vizibil iritata ca bunele ei intentii au ramas in zadar, Mirela blonda merge direct la tip:
- Auzi, sunt Mirela si sunt blonda si de o ora tot iti spun ca pierzi marfa din camion. Esti surd sau faci pe smecherul ?
- Sunt Vasile, sunt brunet, nu sunt surd, nu sunt smecher, sunt de la drumuri si imprastii sare pe drum...



Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 11/02/2012 23:49:22
Messaggio:

A gasi de lucru, eu cred ca depinde MULT de MINE.



Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 12/02/2012 01:03:01
Messaggio:

Laura, ne-ai lipsit. Esti bine? Se-nvârte roata?


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 12/02/2012 15:12:48
Messaggio:

Am fost mereu aici.
O duminica linistita va doresc...ce'a mai ramas din ea!


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 12/02/2012 15:14:56
Messaggio:

Sunt bine,multumesc Nelumbo.Cu asta ma ocup...sa'mi fie bine!


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 12/02/2012 22:43:12
Messaggio:

Laura, lucrezi cumva pe un Volvo alb cu cisterna , parcat pe viale 20 Settembre?


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 12/02/2012 23:15:18
Messaggio:

Nu,dar stau,locuiesc pe xx Settembre.Bun venit in forum...


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 13/02/2012 11:41:41
Messaggio:

Ciao Laura!


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 13/02/2012 12:42:22
Messaggio:

Am gasit o oferta de munca pentru sofer in Calenzano:

http://www.helplavoro.it/offerta-di.../457009.html


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 13/02/2012 13:54:46
Messaggio:

Bine te-am reintilnit Gaby!!


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 13/02/2012 16:56:13
Messaggio:

Laura inseamna ca te-am confundat. Imi cer scuze


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 16/02/2012 12:55:10
Messaggio:

Pentru Catalin sau...cine e interesat.
http://www.praxi.com/praxiselezione...o/9920120332


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 16/02/2012 12:57:56
Messaggio:

http://www.helplavoro.it/offerta-di...47731.1.html


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 17/02/2012 21:52:01
Messaggio:

multumesc, am bagat cv la toate


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 18/02/2012 08:49:49
Messaggio:

Pt zona Milano-Lodi...cine cauta de munca
http://www.jobtorpedo.com/2012/02/a...ente-e-lodi/
http://milano.bakeca.it/logistica-t...2syc34716194


Autore Risposta: gabitzu86
Inserita il: 18/02/2012 10:17:01
Messaggio:

Pentru cei interesati....
Offerta di lavoro per trasportatore (camionista) - Bologna
TRASPORTATORE (CAMIONISTA)
Autore annuncio:
MAW - Men At Work spa - filiale di Imola (Bo)

Zona lavoro:
Bologna

Data pubblicazione:
17 febbraio 2012

Posti vacanti:
30

Sigla riferimento:
32822

Descrizione offerta:
La filiale di Imola (BO) dell'agenzia per il lavoro Men At Work spa cerca, per Azienda cliente: - trenta Autisti con esperienza disponibili a frequenti trasferte su tutto il territorio nazionale. I candidati oltre a possedere le patenti D E CQC e la Carta Tachigrafica, devono necessariamente avere anche l#8217;attestato di idoneit#224; professionale per il trasporto nazionale ed internazionale su strada delle merci. Zona di Lavoro: Territorio Nazionale.

MAW - Men At Work - agenzia per il lavoro (Aut. Min. prot. n° 1131 SG 29/11/2004). I candidati ambosessi (L.125/91), sono invitati a leggere sul sito www.maw.it l'informativa privacy (D.Lgs. 196/2003).

Informazioni ed invio candidature:
MAW - Men At Work spa - filiale di Imola (Bo)
viale de Amicis 12 - Imola (BO)
tel. 054220502
Per candidarsi #232; necessario inviare il curriculum vitae ed una lettera di presentazione, indicando nell'oggetto della mail la posizione TRASPORTATORE (CAMIONISTA) e la sigla di riferimento 32822, all'indirizzo lavoro.imola@maw.it


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 19/02/2012 10:46:19
Messaggio:

Pt Mociclistu, saptamana asta am vorbit cu unul de la trusendi care zicea ca e la ei de 2 saptamani...de ce nu mergi la ei in piazzale la La Spezia sau Livorno (cred ca sunt si acolo) si vezi clar cum sta situatia...in felul asta poate iti faci si ceva prieteni, care te-ar putea ajuta


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 19/02/2012 20:14:30
Messaggio:

Am vorbit si eu cu cineva care lucreaza la Trusendi, (l-am cunoscut prin intermediul altui prieten) si mi-a spus ca au dat afara 200 de oameni de la ei. Acu nu mai stiu ce sa mai zic, daca tu ai vorbit cu cineva care e angajat de 2 saptamani, inseamna ca prietenul asta a zis-o ca sa se scuze ca nu poate sa ma ajute, gandesc si eu. Incerc sa ajung direct la ei, sa vedem ce zic


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 19/02/2012 22:12:02
Messaggio:

Saptamâna trecuta într-o zi am mers de la Torino pâna la Lyon împreuna cu un coleg de la Trusendi si am vorbit pe statie. Si el mi-a spus ca se asteapta la reduceri masive, dar cu toate astea nu s-a întârziat cu salariile.
Asa ca... cine stie?


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 22/02/2012 12:26:48
Messaggio:

Catalineee!

http://www.gigroup.it/offerte-lavor...oro=&Lang=IT


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 23/02/2012 11:15:23
Messaggio:

Ms Laura, pe asta nu l-am vazut.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 24/02/2012 20:58:29
Messaggio:


Timpii pierduti la operatiunile de incarcare/descarcare, pentru prea multa pasienza, si spun eu si indolenta a muncitorului italian; cum reusiti sa va pastrati calmul?, pentru ca eu nu stiu cat o sa mai rezist, m-am saturat! Trebuie sa ne schimbam meseria, sustine un prieten in devenire.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 24/02/2012 23:10:16
Messaggio:

Sa ne schimbam meseria?Niciodataaaaaa!!!!!!!!As muri!!Sa nu mai simt io toate alea "sub mine"! Motor,masina,tone...soseaua!!Ma che cosa stai dicendo frate Pepi??


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 25/02/2012 07:03:10
Messaggio:

Draga Pepi, sa stii ca ii dau dreptate "prietenului tau in devenire"...daca stai si pierzi ore la incarcat-descarcat nu mai ai timp si de condus....facand putini km la sfarsitul lunii sunt putini bani, s.a.m.d.
Un baiat din banat mi-a zis odata...ca soferul are viata ca a unui caine si eu i-am dat dreptate (dupa ce el mi-a si exemplificat asemanarile dintre soferi si catei)
Soferia in ziua de azi nu mai e o afacere, de aceea nu inteleg nici de ce asa multa lume doreste sa devina sofer (dar nu-i treaba mea asta) cand sunt atatea meserii cu care castigi la fel ca un sofer si seara esti acasa, mancand chiar 3 mese calde la zi. Pt cei mai "vechi" care n-am facut niciodata altceva ,ne e greu sa gandim ca ne-am putea schimba dar sa nu uitam acea vorba "mai non dire mai"


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 25/02/2012 15:05:21
Messaggio:

Ia uitati ce inventie geniala a realizat d-l Paul Barsanescu. Destinatarii inventiei sunt chiar camioanele. Cu aceasta inventie Romania este una dintre castigatoarele mega-concursului international de inovatii NoAE (Network of Automotive Excellence), la care au participat 325 de inventatori din 40 de tari si care a fost jurizat de reprezentanti ai celor mai mari companii din industria aerospatiala si auto: Airbus, Boeing, Lufthansa, Siemens, Audi, Ford, Renault, Porsche, Volkswagen, Opel, Skoda, Bosch etc.

http://www.jurnalul.ro/special/idee...u-604986.htm


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 25/02/2012 16:23:11
Messaggio:

Soferia in ziua de azi nu mai este o afacere...?Aici vorbeam despre meserii,nu despre afaceri.


Probabil asta face diferenta la volan,pasiunea sau ...gandul la...''mai fac o cursa,inca o afacere''.
Zic si io...mereu spun ceeace gandesc!

















Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 25/02/2012 18:34:22
Messaggio:

Draga Laura, la asta ma refeream, daca n-ai pasiunea soferiei nu stiu de ce am mai continua. Multi s-au facut soferi stiind ca se castiga relativ bine, dar azi sau mai bine zis pe zi ce trece acest lucru e din ce in ce mai putin adevarat...ca sa nu mai vorbim de celelalte inconveniente (fata de alte meserii), cum ar fi: petrecerea noptiilor in camion, atentia marita (stresul) la sau cu ceilalti parteneri de trafic pentru a evita accidentele, amenzi si pierderea de puncte...care duce chiar la pierderea permisului (deci pierderea locului de munca si chiar a meseriei) s.a.m.d. Deci cred ca cei care continua sa practice aceasta meserie sunt cei care au facut-o si o fac din pasiune. Am sa-ti dau un scurt exemplu; la Padova intr-o mare firma siderurgica ma incarca (de obicei) un roman care casyiga 10 euro/ora, are mensa gratis...si cu cateva ore suplimentare castiga pe luna cel putin cat mine...diferenta e ca el e in fiecare seara acasa, mananca mancare calda, nu are stresul ca ar putea pierde puncte s.a.m.d.............In sensul asta am folosit cuvantul "afacere"


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 25/02/2012 19:06:45
Messaggio:

andreisacca a scris:

Draga Laura, la asta ma refeream, daca n-ai pasiunea soferiei nu stiu de ce am mai continua. Multi s-au facut soferi stiind ca se castiga relativ bine, dar azi sau mai bine zis pe zi ce trece acest lucru e din ce in ce mai putin adevarat...ca sa nu mai vorbim de celelalte inconveniente (fata de alte meserii), cum ar fi: petrecerea noptiilor in camion, atentia marita (stresul) la sau cu ceilalti parteneri de trafic pentru a evita accidentele, amenzi si pierderea de puncte...care duce chiar la pierderea permisului (deci pierderea locului de munca si chiar a meseriei) s.a.m.d. Deci cred ca cei care continua sa practice aceasta meserie sunt cei care au facut-o si o fac din pasiune. Am sa-ti dau un scurt exemplu; la Padova intr-o mare firma siderurgica ma incarca (de obicei) un roman care casyiga 10 euro/ora, are mensa gratis...si cu cateva ore suplimentare castiga pe luna cel putin cat mine...diferenta e ca el e in fiecare seara acasa, mananca mancare calda, nu are stresul ca ar putea pierde puncte s.a.m.d.............In sensul asta am folosit cuvantul "afacere"


Ai dreptate soferia se face din pasiune, la fel cum spune si Laura, daca esti sofer adevarat nu poti sa renunti prea usor la sutele de cai(herghelie) de sub tine. Camionul este ca si familia; nu renunti niciodata. Am avut un coleg in Romania ungur, care dupa ce a iesit la pensie a rezistat acasa 3 luni, dupa care a reanceput munca. Mi-a povestit ca nu-si gasea locul acasa, lipsea patul din cabina, si la un momendat spune nevestesi, ca daca nu-i de acord sa reanceapa munca, atunci macar sa-i dea voie sa-si cumpere o cabina si sa o puna in curte, si din cand in cand sa doarma acolo.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 25/02/2012 20:22:52
Messaggio:


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 25/02/2012 20:58:23
Messaggio:

Bine de mine ca nu trebuie sa cer voie nimanui!!Daca vreau, o pun si gata!!

Andrei,in ultimul timp sint putin stresata...ok, mult nu putin.Se poate ca am inteles gresit!Te salut cu drag!!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 25/02/2012 21:35:34
Messaggio:

, OK Laura, imi pare sincer rau ca treci printr-o perioada mai putin fasta...daca te putem ajuta (eu si ceilalti colegi) nu ezita sa ne ceri ajutorul


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 26/02/2012 11:41:43
Messaggio:

Autotractor romanesc si semiremorca straina = cabotaj

Este important de stiut ca nu se licentiaza autotractorul singur, ci ansamblul. Chiar daca licenta se emite pe autotractor si se inscrie cu numarul de inmatriculare al acestuia, semiremorca este introdusa in baza de date si copia conforma este valabila pentru ansamblu. Prin urmare, pentru cazul concret de tractare a unei semiremorci inmatriculata in Turcia cu un autotractor inmatriculat in Romania pe teritoriul tarii noastre acest lucru se asimileaza operatiunii de cabotaj si este nevoie de autorizatie de terta tara. In lipsa acesteia din urma trebuie aplicata amenda contraventionala si imobilizare.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 26/02/2012 11:47:07
Messaggio:

.Annullato licenziamento per guida senza cronotachigrafo
Venerdì 24 Febbraio 2012 11:02 .
Il Tribunale di Trento ha emesso una sentenza importante che riguarda la possibilità di licenziare un dipendente se si mette al volante senza inserire la sua carta nell'apparecchio che rileva gli orari di guida e di riposo.

La vicenda è sorta all'interno di Arcese Trasporti nell'ottobre 2010, quando la società di autotrasporto ha licenziato un autista perché si è messo alla guida di un camion in un periodo di divieto e senza inserire la carta tachigrafica nel cronotachigrafo. Il dipendente, tramite il sindacato, ha presentato ricorso contro il licenziamento e la sentenza del Tribunale di Trento lo ha accolto, imponendo il suo reintegro nell'azienda.

Il giudice ha ritenuto che il comportamento dell'autista, nonostante violi delle norme del Codice della Strada, sia conseguenza della "condotta aziendale assunta nei suoi confronti". La sentenza di reintegro afferma che l'autista " Ha violato le norme al fine di sfuggire alla necessità, provocata dal datore di lavoro con la modificazione del programma di viaggio e la mancata adozione di misure volte a recuperare l'autista, di trascorrere 31 ore, di cui 23 ore di sabato, fermo in un parcheggio e lontano da casa".


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/02/2012 20:25:43
Messaggio:

De mai multe ori doream sa intervin în discutie, sa-mi spun parerea, dar lipsa timpului m-a împiedicat...

Meserie, pasiune, afacere...
Azi, în nici un caz nu as încuraja un tânar sa se apuce de aceasta meserie, din motivele enumerate de andrei, dar mai sunt si altele.
Dar schimbarea meseriei... acum, nici atât. Exista posibilitatea sa fie asa cum zicea acel muncitor din Padova. Dar am încredere în el? Am vazut busta paga cu peste 4,000 dar... când am studiat-o, era cu 730 împreuna. Dar el afirma ca are 4,000.
Niciodata nu am înteles de ce unii spun (/mint) mai putin sau altii spun mai mult decât realitatea!

În ciuda faptului ca refuzam chiar si gândul de a practica aceasta meserie, chiar înaintea împlinirii vârstei de 18 ani, am depins din punct de vedere material de volan. Reusitele, implinirile m-au facut sa devina o pasiune. Odata cu obtinerea categoriei A, în 1990, am terminat colectarea categoriilor, având dreptul sa conduc orice vehicul cu deplasare pe anvelope atât terestru cât si amfibiu.

Dar meseria... trebuie sa o simti. Nu poti sa o faci daca esti slab! De ce sunt întotdeauna admirate soferitele? În fiecare minut este alta situatie, tot timpul te paste un pericol. Cu zecile de tone în spate si haturile sutelor de cai putere... poti provoca catastrofe, nu doar accidente.

Dar pasiunea... o sa o pierdeti. Cum cânta Ilie Micolov: "e o meserie dura sa stai vesnic pe sosea..." . Duritatea asta nu se vede, se simte de cei care o practica timp îndelungat! Pierderea pasiunii corespunde cu câstigarea noilor dureri, noilor incapacitati fizice.

Dar afacerea... care afacere??? Doar sunt aceleasi salarii ca si la oricare muncitor dintr-o uzina. Sigur ca daca economisesti trasferta, ramâi cu mai mult. Deci, pleci departe - bani mai multi. A trecut vremea când salarul era în functie de cât carburant alimentai (seara soferii goleau rezervoarele jos pe pamânt) si semnalizai stânga deschizând usa...


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 28/02/2012 11:21:47
Messaggio:

Am citit cu mare placere urmatorul articol.
Eu am impresia ca e vorba de Laura/Laurici "a noastra"!



"Nu este ceva obișnuit să întâlnești la volanul unui camion de 46 de tone, o tânără de 26 de ani, abia împliniți. În cinci ani de muncă, nu a avut niciun accident de circulație. Valentina Telean, din la Spezia, ne-a declarat că practică această meserie cu mare plăcere și că nu ar renunța pentru nimic în lume la ea.



Valentina Telean a împlinit, în luna ianuarie, 26 de ani. S-a născut la Întorsura Buzăului, în județul Covasna și e singurul membru al familiei care are carnet de șofer de camion. A obținut permisul de conducere în România: categoria B la 18 ani, iar cel pentru camioane, după trei ani.

Motivul principal pentru care a dorit să devină șofer de camion a fost plăcerea de a călători. "Mi-am dorit să văd cât mai multe țări din Europa. Am visat mereu să călătoresc cât mai mult și prima modalitate prin care să-mi realizez visul a fost să obțin permisul de a conduce camionul, să fac trasee internaționale. Nu m-am înșelat și am descoperit că e o meserie care îmi place enorm de mult."

După obținerea permisului de conducere, s-a angajat imediat în România. Nu era sigură că va putea să facă față unei asemenea meserii, dar a încercat, cu mult curaj și optimism. Primele curse au fost în Spania și Anglia. "Mi-am zis că dacă iau examenul, dacă reușesc să fac parcările și să trec de teste, sigur voi putea să și lucrez ca șoferiță. Am fost mereu optimistă și când mi-a plăcut ceva, am făcut cu curaj. La sfârșitul lunii august 2007 am luat carnetul și în noiembrie deja eram angajată. Făceam și trasee lungi, așa cum mi-am dorit, adică Spania și Anglia."

"De ce să fie greu?"

În Italia lucrează de mai bine de trei ani. A ajuns în Peninsulă pentru că familia ei, mama și tatăl, erau deja rezidenți în Italia. A lucrat doar ca șoferiță și chiar dacă i-a fost suspendat carnetul pe trei luni, nu a reușit să facă altceva. "Am ajuns în Italia în ianuarie 2009. Părinții mei deja erau în Italia. Mama a venit prima, pentru ca mai apoi și tata. Am lucrat doar ca șofer de TIR, pe camion simplu, cu remorcă sau cisternă. Acum transport containere, din portul La Spezia, pe camioane mari cu 32 de tone de încărcătură. Nu cred că aș putea face altceva mai bine. Am avut carnetul suspendat pentru trei luni și nici nu am încercat să fac altceva."

Se spune că e o meserie grea și periculoasă, chiar și pentru un bărbat, dar Valentina "demontează" totul.

"De ce să fie greu? Sunt multe alte meserii mai grele. Acum, partea mecanică nu trebuie s-o faci tu, ca șofer, ca pe vremuri. Sunt firme specializate, care îți oferă service, oriunde te-ai afla și indiferent ce ți s-a întâmplat. Nu trebuie să demontezi motorul sau să schimbi cauciucurile. Nici un bărbat, oricât de voinic ar fi, nu mai poate să facă intervențiile astea de unul singur. S-au schimbat vremurile."

Nici la angajare nu i s-a părut că se ține cont de faptul că e o fată tânără. "În Italia, mai degrabă problema e să ai pe cineva care să te recomande, indiferent că ești bărbat sau femeie. N-am avut probleme la angajare. Mi s-a dat camionul, am dat proba imediat și nu mi s-a reproșat nimic."

Trucul din parcare

Am întrebat-o pe Valentina dacă a avut probleme legate de faptul că e foarte tânără și trebuie să facă trasee internaționale lungi, de una singură.

"Mai fac mișto câteodată unii, îmi spun tot felul de treburi, dar și eu știu să le răspund în aceeași manieră. Le răspund cu aceeași monedă și le închid gura imediat. În parcări, acolo unde sunt multe camioane, poți avea probleme, dar eu cobor, lăsând mereu lumina aprinsă în cabină. În felul acesta toți cred că altul e șoferul, și le e frică ca după ce văd o fată tânără coborând din camion, să nu fie urmată de un "dulap". Cu acest mic truc mi-am asigurat mereu liniștea."

Deși meseria de șofer pe camion de curse internaținale cere unele sacrificii legate de scurtarea timpului liber, Valentina spune că nu găsește nici în acest lucru un impediment.

În plus, satisfacțiile materiale acoperă micile inconveniente legate de timpul liber. "E adevărat că pe cursele de exterior sunt trasee lungi și timpul liber se micșorează. Dar eu, în ultimul timp, lucrez de luni până vineri, și car containere din port. Poate că în timpul săptămânii e mai greu cu timpul liber, mai ales când timpul este defavorabil, dar în weekend am o viață normală. Am timp și de excursii și de plimbări la munte și chiar de discotecă. Am o viață privată foarte frumoasă, pentru că am un logodnic deosebit, cu care mă înțeleg extraordinar. Material vorbind, nu am ce să reproșez, pentru că în Italia, ca femeie, e greu să găsești o meserie mai bine plătită. Așa că, în general, mă declar mulțumită."

Andi Rădiu

Am rugat-o pe Valentina să dea un răspuns întrebării campaniei noastre "Cu ce te-ar putea ajuta statul român?".

"În primul rând chestiunea legată de documente, mai ales de simplificarea eliberării lor. Pentru multe dintre ele trebuie să bați drumuri mai multe zile, să pierzi mult timp și bani. Oare nu se pot simplifica procedurile? În al doilea rând aș vrea să simt că din punct devedere cultural, statul român să se implice mai mult. Eu îmi amintesc mereu de festivalul Ciobănașul de la mine de acasă. Aici de ce nu se face așa ceva?"

Sursa: GAZETA ROMANEASCA


VERONICA


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 28/02/2012 11:22:49
Messaggio:

Acesta este linkul pentru cine vrea sa o admire si in poze:

http://www.gazetaromaneasca.com/obs...e-pltit.html


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/02/2012 14:04:26
Messaggio:

toata stima!!!


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 28/02/2012 17:39:27
Messaggio:

Ce fata curajoasa ! Frumoasa povestea ei si mia ales cu invataminte pentru multi.
Cand vrei ceva in final poti ... ionsa binenteles sa nu cerem lucruri imposibile sau absurde

Veronica eu nu cred ca ar fi Laurici. Laurici are 34 de ani dupa cum se vede in profil , insa Valentina 24.

24 de ani pe o ditamai magaoaia. Tre sa ai sange si curaj ca fata. Eu una nu m-as simti in stare . Bravo ei!

Ceea ce a spus si Laura_6999 este foarte adevarat. Una e afacerea una e pasiunea. Cand iti place o munca si o faci nu se compara ca acel job la care te duci numai pentru a-ti asigura traiul.
Va ganditi daca fiecare obiect care l-ai cumpara sau mai ales serviciu avut ar veni de la o persoana care acea munca o face din pasiune ce calitatea ar avea ?? .. iar asta mai ales in materie de servicii. De ex cand coaforul la care te duci si pe mainile caruia iti lasi bogatia capilara are chiar pasiune in aceasta meserie, pai e si normal sa iesi de-acolo ca o printesa, pentru ca in primul rand o face pentru tine dar si pentru satisfactia proprie.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 03/03/2012 12:20:04
Messaggio:

Arrestato l'autotrasportatore Riccardo Trusendi
Sabato 03 Marzo 2012 11:15 .
L'imprenditore dell'autotrasporto ligure è stato arrestato la mattina di venerdì 3 marzo per scontare un cumulo di condanne pari a venti mesi di reclusione. È coinvolto anche nell'inchiesta per una frode fiscale da 13 milioni di euro.

L'autotrasportatore è stato prelevato dai Carabinieri la mattina e portato nel carcere di Villa Andrelino per scontare un cumulo di cinque condanne per complessivi venti mesi di reclusione, inflitte per diversi reati: favoreggiamento dell'immigrazione clandestina, impiego di manodopera clandestina, lesioni personali colpose gravi e bancarotta fraudolenta. Oltre al carcere, Trusendi deve pagare un'ammenda di 9000 euro ed ha subito l'interdizione per cinque anni dai pubblici uffici e di dieci da attività imprenditoriali. Inoltre, Trusendi è coinvolto in un'indagine della Guardia di Finanza per una presunta frode fiscale da 13 milioni di euro.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/03/2012 14:02:10
Messaggio:

Nu este exclus sa fie si alti patroni ca el...
Acesti patroni isi schimba si propriul Dumnezeu... Dumnezeul lor este BANUL. Pacat.


Autore Risposta: crystal
Inserita il: 16/03/2012 21:16:59
Messaggio:

Salutari de la o nevasta de camionist Vremuri grele pentru soferi...dar hai sa va postez o noutate despre CQC, poate e cineva interesat. Pana acum cateva luni, soferii comunitari care aveau dreptul la CQC pe baza de documentatie, il puteau obtine daca aveau rezidenta in Italia sau daca lucrau la o firma cu sediul pe teritoriul Italiei. In cazul 2, cine avea permis strain si voia sa-si continue munca era obligat sa aiba CQC (nu neaaparat italian) sau ceara CQC-ul italian, dar nu era obligat sa-si schimbe permisul.
In momentul actual, cine are dreptul la cqc pe baza de documentatie, poate sa exercite meseria fara a cere CQC-ul :) Daca vrea, insa, il poate cere, dar numai daca a preschimbat permisul de conducere strain cu cel italian! A devenit, deci, o optiune, pentru cei care nu au rezidenza italiana Mai multe detalii aici http://www.dgtnordovest.it/modulist...unitaria.pdf


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 17/03/2012 11:49:12
Messaggio:

Tarile din Europa cauta soferi romani. Vezi care




Soferii romani au ocazia sa se angajeze in tarile din Europa, unde salariul este cunoscut, in timp ce ofertele din Romania nu precizeaza suma pe care soferii o pot primi.

Ungaria #8211; Sunt 150 de pozitii pentru care se cauta soferi profesioniati de TIR din Romania. Cerintele includ permis de conducere categoriile C si E, experienta de minim 2 ani, iar cunoasterea limbilor straine e un avantaj. Pachetele salariale includ remuneratia lunara de 800 - 1.200 de euro, plus plata asigurarii.

Danemarca #8211; Sunt 45 de oferte de munca tot pentru soferii de TIR cu categoriile C si E. Este nevoie de o experienta minima, cunostinte de limba engleza si detinerea unui pasaport. Unul din cei doi angajatori danezi ofera si detalii despre programul de lucru. Salariile lunare variaza intre 1.300 si 1.800 de euro, la care se adauga plata asigurarii.

Italia #8211; 10 locuri de munca pentru soferi cu categoriile B, C si E. Angajatorul cere experienta de minim 2 ani de condus TIR in traficul international si cunoasterea limbii italiene la nivel de conversatie. Un atestat sau o diploma de mecanic auto constituie un avantaj. Salariile variaza intre 1.600 si 1.700 de euro.

Olanda #8211; sunt doi angajatori care recruteaza cate 5 soferi care vor lucra intr-un parc de distractii si un circ. Candidatilor li se cere sa aiba permis de conducere categoriile B, C si E. Cei care vor fi recrutati urmeaza sa castige 200 de euro pe saptamana, insa cazarea si masa sunt asigurate de angajatori. Atentie insa, cei care vor fi angajati vor sofa doar pe perioada in care circul sau parcul de distractie isi muta locul, iar in rest vor executa munci necalificate.

Franta #8211; 12 locuri de munca, oferite de doi angajatori. Se cer categoriile B, C, D si E la carnetul de conducere, cu experienta de 2 ani pentru fiecare. In plus se mai cere experienta in transporturi, care variaza intre 3 si 5 ani. Cunoasterea limbii franceze este obligatorie, iar pentru o parte din posturi si limba engleza. Salariile



Germania #8211; 22 de joburi oferite de doi angajatori. Angajatorul care ofera 20 dintre cele 22 de joburi cere candidatilor experinta in transporturi de minim 2 ani. Sunt obligatorii si cunoasterea limbii germane cel putin la nivel de incepator, un curs de mecanica finalizat si una sau mai multe din categoriile C, CE, C1 si C1E. Salariile pot ajunge pana la 1.800 de euro.

sursa:http://www.stiridecluj.ro/national/...ni-vezi-care


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 21/03/2012 19:19:47
Messaggio:

Soferii romani incep sa inlocuiasca soferii polonezi care au lucrat pana acum in Comunitate

De la inceputul acestui an, transportatorii vestici au luat cu asalt piata romaneasca a fortei de munca, cu gandul la castigurile mai bune obtinute folosind soferi mai ieftini.
Astfel, fie ca-i angajeaza direct in strainatate sau isi deschid filiale in Romania unde inregistreaza cateva sute de camioane, care lucreaza insa exclusiv in vest, presiunea pe piata muncii din Romania se resimte, dupa cum confirma si agentiile internationale de recrutare a fortei de munca prezente pe teritoriul Romaniei.
Dar ofertele nu au venit numai pentru soferi, ci se cauta si personal pentru pozitii de Managing Director, Chief Financial Officer, Quality Auditor, Senior Fleet Manager. Spania, Franta, Italia, Olanda si Belgia sunt in principal tarile pentru care se inregistreaza cerere de personal roman.
Potrivit lui Sorin Popescu, Branch Manager Cluj-Napoca la Lugera & Makler, "salariile variaza in functie de dimensiunea companiei, de experienta candidatului, dar si de nivelul expunerii internationale. Un Managing Director poate castiga intre 2500 si 4000 de euro brut, un CFO - 1500-2500 brut, quality auditor - 1000- 1300 brut, iar un senior fleet manager - 1500-2000 euro brut. Soferii pot porni de la un salariu de baza de 500 de euro brut, ajungand sa castige cu diurna si in functie de numarul de kilometri parcursi, peste 1000 euro net pe luna".
Lugera & Makler are in lucru proiecte de recrutare nu numai pentru companiile din strainatate, cat si in cadrul reprezentantelor din Romania. Contractele de munca oferite sunt pe perioada nedeterminata, insa exista si exceptii cand postul impune o colaborare pe perioada determinata.
Conditiile contractuale sunt de cele mai multe ori aceleasi cu cele din tara noastra, diferentele vizand doar anumite prevederi din legislatia muncii specifice pentru fiecare tara.
Conditiile de lucru pentru soferi pot diferi de la un angajator la altul, dar de regula soferii romani trebuie sa lucreze in comunitate patru saptamani cu o perioada de repaus de o saptamana in tara sau sase saptamani cu doua saptamani de repaus in tara.
Lugera & Makler este o companie de consultanta, punand la dispozitie clientilor sai servicii de recrutare si selectie, munca temporara, calcul salarial si administrare de personal, assessment centers, outplacement, studiu salarial, executive search, diagnoza organizationala, outplacement, downsizing, outsourcing si purchase.

sursa:http://www.traficmedia.ro/index.php...=3763#soferi


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 21/04/2012 22:18:04
Messaggio:

Va salut dragi colegi soferi.
Tin sa va spun ca de azi sunt si eu sofer profesionist in Italia. Proaspat angajat la o ferma ca sofer pe un Volvo FL cu duba izoterma.
Multumesc celor care mi-au dat mesaj si au incercat sa ma ajute sa imi gasesc de lucru.
Asadar, o sa va tin la curent cum merge treaba pe soselele Italiei.
Si, o mica intrebare, pe ce canal CB vorbesc romanii? Si pe care italienii?


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 21/04/2012 22:41:58
Messaggio:

Bafta,mociclistule!Drumuri bune sa ai!


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 22/04/2012 11:13:03
Messaggio:

Mult succes Catalin!

Ma bucur sa aud ca in final ai reusit. Numai bine!


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 23/04/2012 11:58:14
Messaggio:

Bafta si drumuri bune,Motociclistu!Canalele CB sunt canalul 5 italienii si 22 romanii,dar aici in Italia ,,per utilizzare canali CB e bisogna essere autorizzati e pagare una tassa annuale. ,,


Autore Risposta: Mociclistu
Inserita il: 24/04/2012 12:48:29
Messaggio:

si ma verifica politia daca am platita taxa pentru statie?


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 24/04/2012 15:19:18
Messaggio:

Mai bine platesti taxa


Autore Risposta: angelique
Inserita il: 24/04/2012 16:16:26
Messaggio:

Mociclistule,cand te opreste pt controlul de rutina iti cere sa vada si factura daca ai platit.
Ps al meu e sofer asa ca stiu ce zic!Amenda e prea mare, nu merita...


Autore Risposta: dany
Inserita il: 27/04/2012 17:43:43
Messaggio:

prima inscriere este mai mare, dar apoi abonamentul, sa spunem este de 10-12 euro pe an.... imi aduc aminte ca si al meu avea pe camion, statie( baracchino cum il numesc)


Autore Risposta: thundercat1
Inserita il: 16/06/2012 23:53:01
Messaggio:

Salut tuturor,sunt nou pe acest forum si apelez prin intermediul forumului,daca este cineva din provincia Verona care m-ar putea ajuta cu gasirea unui loc de munca la o firma de transporturi,mentionez ca am experienta pe 7,5 tone si vreo cateva parcari cu tirul , am 28 ani,rezidenta Italia,carnet:A,B,C,E , CQC, ADR marfuri + cisterne,Carta tachigrafica,Mezzi eccezionali.Am fost zilele trecute la Interporto Verona dar nestiind exact pe cine sa intreb si unde,nu am rezolvat nimik,daca are cineva o informatie cu privire la angajari noi il rog sa posteze aici.
cu stima Vlad


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 05/07/2012 15:17:22
Messaggio:

Buna ziua tuturor! Doresc si eu o informatie daca stiti cumva cum se procedeaza.Cartea tahografica emisa in Romania expira peste o luna......trebuie reinoita in Romania sau se poate face si in Italia.Daca se poate in Italia,imi spuneti va rog unde,cat costa si cat timp dureaza?Multumesc.Drumuri bune tuturor!


Autore Risposta: crystal
Inserita il: 05/07/2012 22:07:09
Messaggio:

daca ai rezidenta in Italia nu numai ca il poti schimba aici, ci esti obligat. Cererea se face la Camera de comert din provincia in care locuiesti, in cazul tau aici http://www.pr.camcom.it/regolazione...ari-contatti
Formularul de completat il ai aici http://www.metrologialegale.unionca...e_200306.pdf
Costul era in jur de 38euro, daca nu s-o fi schimbat. In mod normal e gata cam intr-o saptamana, depinde de numarul de cereri. Atentie: cardul romanesc il vei returna la Camera de comert cand il vei primi pe cel nou. Bafta


Autore Risposta: Geronimo
Inserita il: 06/07/2012 02:35:00
Messaggio:

Guarda, la cat e de complet raspunsul, mai ca l-as schimba si eu, chiar daca nu am..


Autore Risposta: crystal
Inserita il: 06/07/2012 19:54:27
Messaggio:

ce ma iubeste Geronimo


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 14/07/2012 15:53:01
Messaggio:

Multumesc mult de tot pentru raspuns,crystal......este foarte util tot ceea ce ai scris,azi am aflat si orarul ramane doar sa fie o pauza in programul de lucru pentru a putea rezolva.....am fost plecati in extern si abia ieri ne-am intors .........de aceea am intarziat cu raspunsul .Multumesc.


Autore Risposta: lucian1382
Inserita il: 04/08/2012 15:22:57
Messaggio:

ca si catalin locuiesc in toscana langa marina di carrara am toate categoriile atestat de marfa si persoane,card tahograf
experienta mica cu tirul mai mult microbuze de transport persoane
am 30 de ani nu beau nu fumez familist poate ma ajuta cineva
pot face naveta am masina mica
multumesc


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 05/08/2012 07:17:39
Messaggio:

salutare la toti membri am o mica problema si cer ajutor cunoscatorilor. in 2010 am facut categoria c aici in it, dupa ce am luat c-ul mam lovit de acest blestemat cqc care la noi la firenze costa cam 1800-2000 £ cineva ma sfatuit sa ii fac in romania, in vara lui 2011 mam dus si lam facut acasa acel cpi, odata intors in it am facut si categoria e amandoua le-am facut la motorizzazioni pentru ca la scoala te jumulesc. odata lut c+e mam dus la motorizzazioni sami convertesc cpi-ul miau dat o foaie provizorie cu care miau spus ca pot sa conduc cu ea pana e gata cqc. timp de 3 luni am sunat la ei in fiecare saptamana tot imi spuneau ca nu e gata. saptamana trecuta am avut o zi libera si mam dus la ei sa vad ce se intampla. odata ajuns dosarul meu era aruncat pe sub o masa si miau spus ca practica mea a fost suspendata si nu se poate converti si ca nu pot sa mai conduc cu acea foaie de la ei. practica mia fost suspendata inca din prima saptamana fara sa fiu avizat daca ma oprea politia str ma bagau la dos. acum va cer voua celor cu situatii asemanatoare se poate converti cpi nostru cu cqc lor. am prieteni pe la roma si spun ca la ei se poate ca depinde de provincie, dar oare nu e o lege pentru toata tara. cu respect ciprian


Autore Risposta: keny
Inserita il: 03/10/2012 21:02:13
Messaggio:

puteti sa-mi spuneti va rog pt a lucra ca sofer intern pe teritoriul italiei imi trebuie cqc? eu permisul il am din 2002 b,c+e l-am reinoit in 2012, cu cel nou...conversia nu am facut-o sunt de 3 ani jumate aici. doresc sa ma angajez ca sofer dar nu stiu daca e nevoie de cqc-ul asta daca vreau sa lucrez numa pe italia....am fost unde schimba permise si fac cqc-uri acolo mi-am spus ca daca nu am permis italian nu pot face cqc-ul cu toate ca e fara curs doar dai 80 euro o poza si iti vine in 2 sapt. dar daca pot fara sa conduc nu am intrebat-o. si carta tahograf pot sa o fac fara permis italian...
????


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 08/10/2012 02:09:57
Messaggio:

keny a scris:

puteti sa-mi spuneti va rog pt a lucra ca sofer intern pe teritoriul italiei imi trebuie cqc? eu permisul il am din 2002 b,c+e l-am reinoit in 2012, cu cel nou...conversia nu am facut-o sunt de 3 ani jumate aici. doresc sa ma angajez ca sofer dar nu stiu daca e nevoie de cqc-ul asta daca vreau sa lucrez numa pe italia....am fost unde schimba permise si fac cqc-uri acolo mi-am spus ca daca nu am permis italian nu pot face cqc-ul cu toate ca e fara curs doar dai 80 euro o poza si iti vine in 2 sapt. dar daca pot fara sa conduc nu am intrebat-o. si carta tahograf pot sa o fac fara permis italian...
????



Poti conduce fara cqc doar camioane pana la7,5 To. Nu poti nici scheda tahografica sa o faci in Italia. Trebuie sa faci in Ro si cqc-ul si scheda. Ce poti face in Italia chiar daca ai permis romanesc este certificatul ADR, dar este de 4-5 ori mai scump ca in Romania. Iti doresc mult noroc in gasirea unui loc de munca, pentru ca la ora actuala nu este foarte simplu.


Autore Risposta: keny
Inserita il: 09/10/2012 00:23:43
Messaggio:

daca esti rezident aici poti da de cqc si scheda in ro...ca stiam ca la permis daca dai in romania pt un grad si aici esti rezident nu iti este recunoscut gradul aici...nu stiu si cu astea daca e tot asa.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 10/10/2012 21:37:16
Messaggio:

keny a scris:

daca esti rezident aici poti da de cqc si scheda in ro...ca stiam ca la permis daca dai in romania pt un grad si aici esti rezident nu iti este recunoscut gradul aici...nu stiu si cu astea daca e tot asa.



Nu iti permite legea sa fi rezident intr-o tara si sa dai pentru atl grad sau de permis in alta tara, nu ca nu-ti este recunoscut; esti pasibil de pedeapsa. Nu cred ca iti convine sa platesti asa mult cqc-ul in Italia cand te-ar costa aproape nimic in Ro, chiar daca iti permite legea asa cum spui.


Autore Risposta: keny
Inserita il: 12/10/2012 02:04:38
Messaggio:

deci...
am fost aici in italia si am cerut sa fac cqc... a spus ca daca am permisul dinainte de 2009 ( eu il am din 2002) nu platesc decat 80 de euro si fara sa dau examen mi-l da dureaza 2 saptamani...dar nu-l pot face ca nu am permis italian...de dragul permisului nou nu as vrea sa-l schimb cu cel italian, asa a zis si doamna de la chiseu , ca e pacat ca e frumos, ia mi-a zis sa ma duc in rom sa fac cqc si scheda dar ca nu stia daca pot odata ce sunt rezident aici....
ca sa fac cqc si scheda ar trebui sa schimb permisul in cel italian...asta inca 180 de euro...cred ca pana la urma raman sa schimb permisul si fac toate restul aici..
in romania mai dai si examen..
oricum mersi mult...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 12/10/2012 20:03:14
Messaggio:

grele rau!!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 14/10/2012 16:02:17
Messaggio:

keny a scris:

deci...
am fost aici in italia si am cerut sa fac cqc... a spus ca daca am permisul dinainte de 2009 ( eu il am din 2002) nu platesc decat 80 de euro si fara sa dau examen mi-l da dureaza 2 saptamani...dar nu-l pot face ca nu am permis italian...de dragul permisului nou nu as vrea sa-l schimb cu cel italian, asa a zis si doamna de la chiseu , ca e pacat ca e frumos, ia mi-a zis sa ma duc in rom sa fac cqc si scheda dar ca nu stia daca pot odata ce sunt rezident aici....
ca sa fac cqc si scheda ar trebui sa schimb permisul in cel italian...asta inca 180 de euro...cred ca pana la urma raman sa schimb permisul si fac toate restul aici..
in romania mai dai si examen..
oricum mersi mult...


Din cate stiu eu la ora actuala in Italia sa faci cqc pentru prima data te costa cam 2700 euro, ramana la latitudinea ta unde-l faci! Nu cred ca este un ipediment rezidenta italiana, cu obtinerea cqc in Romania. Cred ca mai bine te-ai informa la Autoritatea Rutiera Romana din judetul tau.


Autore Risposta: dany
Inserita il: 16/10/2012 10:15:15
Messaggio:

eu stiu, ca daca is residenta in Romania nu ma duce sa fac permisul sau cqc in Somalia, chiar daca costa 1 euro...

esti resident in Italia, tot ce tine de legalitate trebuie sa faci in Italia... asa si cu italienii care-s residenzi in Germania sau Franta sau Elvetia... is residenzi in tarile respective, trebuie sa faca totul unde-s residenzi...

nu incercat, sa va invartiti mereu in jurul cozi, ca nu este cum vreti voi....chiar daca vi se pare ca ati fentat.... dar va fi rau si amar, cand legea este aplicata si apoi, incepeti sa va plangeti


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 16/10/2012 18:40:55
Messaggio:

ca bine zici dany!!!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 16/10/2012 19:33:18
Messaggio:

dany a scris:

eu stiu, ca daca is residenta in Romania nu ma duce sa fac permisul sau cqc in Somalia, chiar daca costa 1 euro...

esti resident in Italia, tot ce tine de legalitate trebuie sa faci in Italia... asa si cu italienii care-s residenzi in Germania sau Franta sau Elvetia... is residenzi in tarile respective, trebuie sa faca totul unde-s residenzi...

nu incercat, sa va invartiti mereu in jurul cozi, ca nu este cum vreti voi....chiar daca vi se pare ca ati fentat.... dar va fi rau si amar, cand legea este aplicata si apoi, incepeti sa va plangeti



Dany, aceste acte legal trebuie sa le faci in Romania. Nu inseamna ca daca esti rezident in Italia esti si cetatean italian!


Autore Risposta: dany
Inserita il: 17/10/2012 09:58:31
Messaggio:

PEPI a scris:

dany a scris:

eu stiu, ca daca is residenta in Romania nu ma duce sa fac permisul sau cqc in Somalia, chiar daca costa 1 euro...

esti resident in Italia, tot ce tine de legalitate trebuie sa faci in Italia... asa si cu italienii care-s residenzi in Germania sau Franta sau Elvetia... is residenzi in tarile respective, trebuie sa faca totul unde-s residenzi...

nu incercat, sa va invartiti mereu in jurul cozi, ca nu este cum vreti voi....chiar daca vi se pare ca ati fentat.... dar va fi rau si amar, cand legea este aplicata si apoi, incepeti sa va plangeti



Dany, aceste acte legal trebuie sa le faci in Romania. Nu inseamna ca daca esti rezident in Italia esti si cetatean italian!


PEPI mama, eu am vorbit strict de problemele legate de residenza si permisul de conducere... normal ca daca ai nevoie de pasaport te duci in Romania, cum normal, tu fiind resident in Italia, nu te vei duce niciodata sa iti iei CI italiana din Romania....


cine a legat residenza italiana cu cetatenia italiana... vedeti, ca voi sunteti cei care faceti greseli de interpretare si de citit si obligatiile, care sunt ale unei persoane residente in Italia.... sa nu intelegi cetatean italian


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 17/10/2012 22:40:37
Messaggio:


Tocmai de acte vorbeam Dany care le faci in Romania legal, fiind rezident in Italia, adica: cqc si sheda tahografica si atestatul ADR si alte atestate care tin de soferii profesionisti. Pentru a complecta permisul de conducere cu alte grade trebuie sa te adresezi autoritatilor unde ai rezidenta.


Autore Risposta: dany
Inserita il: 18/10/2012 09:03:38
Messaggio:

PEPI a scris:


Tocmai de acte vorbeam Dany care le faci in Romania legal, fiind rezident in Italia, adica: cqc si sheda tahografica si atestatul ADR si alte atestate care tin de soferii profesionisti. Pentru a complecta permisul de conducere cu alte grade trebuie sa te adresezi autoritatilor unde ai rezidenta.


PEPI, si eu ce spun aici... ESTI RESIDENT IN ITALIA, NU VEI PUTEA FACE NIMIC IN ROMANIA.... nici grade, clase nimic....

cu somalia a fost o batuta, pt acei care cred ca se pot face unde vor, adica sunt resident in italia, dar ma duc in romania, pt ca platesc mai putin si cu ceva spaga, pot lua: carnetul, gradele, asa cum cred multi... platesc si apoi, cand ajund sa faca examenul, se trezesc ca nu-l pot face, pt ca poltia a descoperit ca sunt residenti in afara granitelor....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 18/10/2012 19:45:46
Messaggio:

mult zgomot pentru......nimic....
"Permisele auto dispar pana in 2040". Ce tehnologie va schimba industria masinilor pentru totdeauna .....

http://www.yoda.ro/techschool/permi...tdeauna.html


Autore Risposta: dany
Inserita il: 19/10/2012 12:22:15
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

mult zgomot pentru......nimic....
"Permisele auto dispar pana in 2040". Ce tehnologie va schimba industria masinilor pentru totdeauna .....

http://www.yoda.ro/techschool/permi...tdeauna.html



hahaha...eu ma gandesc la situatia si comoditatea de acum, nu ce se va intampla in anul 2040...


Autore Risposta: Geronimo
Inserita il: 19/10/2012 16:46:06
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

mult zgomot pentru......nimic....
"Permisele auto dispar pana in 2040". Ce tehnologie va schimba industria masinilor pentru totdeauna .....

http://www.yoda.ro/techschool/permi...tdeauna.html



Caz.. daca acum e greu sa gasesti de lucru ca sofer..


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 19/10/2012 18:46:25
Messaggio:

inca se mai gasesc colegu.....locuri de munca....
seriozitate nu se mai gaseste......program respectat......unde mai auzi prin statie......unde se mananca bine.????.....unde se doarme bine???........(ma refer la soferii italieni)......inclusiv ei folosesc "profesorul".....putini mai tin cont de orar.....ii schimba ca pe ciorapi.....le este frica sa nu ramana pe langa..............

asta este umila mea parere!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 22/10/2012 22:43:06
Messaggio:


MInisterul Administratiei si Internelor a publicat in Monitorul Oficial nr. 430 din 26 iunie Ordinul MAI nr. 157/2012 care stabileste forma si continutul permisului de conducere. Acest act normativ abroga vechiul ordin care reglementa forma, dimensiunile si continutul permisului de conducere, si anume Ordinul MAI nr.1455/2006.

Noul ordin publicat de MAI stabileste ca permisul de conducere, in forma pe care o reglementeaza, va fi pus in circulatie incepand cu 19 ianuarie 2013.

Totusi, vechile permise de conducere raman valabile pana la expirarea perioadei lor de valabilitate, astfel incat conducatorii nu trebuie sa isi schimbe permisele odata cu aparitia celor noi. Ei isi vor pastra vechiul permis, urmand ca in momentul in care acesta expira sa li se elibereze documentul in noul format.

Potrivit noilor prevederi privind forma si continutul permisului de conducere, documentul ar urma sa fie realizat dupa modelul Uniunii Europene de permis de conducere.

In general, continutul permisului este acelasi, doar modul in care elementele sunt aranjate difera putin.

Astfel, dimensiunile noului model de permis vor fi aceleasi ca si pana acum, si anume: latime - 85,60 mm; inaltime - 53,98 mm; grosime - 0,76 mm.

De asemenea, noul permis va avea aceleasi elemente de securitate ca si in prezent, care sa previna falsificarea, printre care se numara: holograma, microscriere, printare curcubeu, elemente vizibile si opace fluorescente, tiparire prismatica si cu grosime variabila.

La fel ca pana acum, permisul va fi confectionat in sistem duplex (fata I si fata II verso) si va avea un cod de bare.

Atat fata I, cat si fata II vor contine aceleasi rubrici ca pana in prezent. Mai exact, fata I va cuprinde urmatoarele date:
1. numele;
2. prenumele;
3. data si locul nasterii;
4. a) data emiterii permisului de conducere;
b) data expirarii permisului de conducere; c) autoritatea emitenta; d) codul numeric personal;
5. numarul permisului de conducere;
6. fotografia titularului;
7. semnatura titularului;
9. categoria (categoriile) de vehicule pe care titularul are dreptul sa o (le) conduca; - cuvintele #8222;Model al Uniunii Europene#8221;, precum si denumirea #8222;Permis de conducere#8221; tradusa in toate limbile oficiale ale Uniunii Europene, care se inscriu cu litere roz, pe fundal.

Fata II va cuprinde un tabel cu rubricile 9-12, care au urmatoarea semnificatie:
9. categoria (categoriile) de vehicule pe care titularul are dreptul sa le conduca;
10. data obtinerii fiecarei categorii: este data obtinerii categoriei prin examen. Aceasta data va fi retranscrisa pe noul permis la toate inlocuirile sau schimbarile ulterioare ale acestuia. Fiecare camp al datei este completat cu doua cifre in urmatoarea ordine: ziua.luna.anul (ZZ.LL.AA);
11. data expirarii fiecarei categorii. Fiecare camp al datei este completat cu doua cifre in urmatoarea ordine: ziua.luna.anul (ZZ.LL.AA);
12. informatii suplimentare/restrictii, sub forma codurilor armonizate ale Uniunii Europene, pentru fiecare categorie, dupa caz. In cazul in care un cod se aplica tuturor categoriilor pentru care a fost eliberat permisul, acesta se poate imprima la rubrica inscriptionata pe orizontala cu acelasi numar (12) din subsolul tabelului;
13. spatiu destinat inscrierii datelor necesare gestionarii permisului;
14. spatiu alocat pentru inscrieri administrative sau legate de siguranta rutiera.

Tot pe fata II vor fi prezente si denumirea explicativa a rubricilor 1-12, dar si codul de bare.

Porti ochelari sau lentile de contact? Informatia apare pe permis

Toate restrictiile medicale, adaptarile obligatorii ale autovehiculelor si aspectele administrative vor fi trecute in rubrica "Restrictii" de pe permisul de conducere.

Astfel, in plus fata de vechea reglementare, noul ordin publicat MAI contine o Anexa care contine toate codurile armonizate ale UE privind diferitele restrictii medicale sau adaptari ale autovehiculele.

Spre exemplu, pe noile permise de conducere vor putea sa apara informatii despre problemele medicale ale conducatorului auto: daca poarta ochelari sau lentile de contact, daca are aparat auditiv sau proteza pentru unul sau mai multe dintre membre.

De asemenea, pe permis vor fi notate toate restrictiile pe care titularul le are la condus, cum ar fi:

#8226;Restrictie la calatoria pe timpul zilei (de exemplu: o ora dupa rasaritul soarelui si o ora inainte de apus)
#8226;Restrictie la calatoria pe o raza de ... km de la locul de resedinta a titularului sau doar in interiorul unui oras, in perimetrul unei zone/regiuni
#8226;Conducere fara pasageri in habitaclul autovehiculului
#8226;Restrictie de utilizare in timpul deplasarii a unei viteze mai mici sau egale cu ... km/h
#8226;Conducere doar atunci cand este insotit de un titular de permis de conducere
#8226;Fara remorca
#8226;Interzicerea conducerii pe autostrada
#8226;Interzicerea consumului de bauturi alcoolice
In imaginile atasate acestui articol puteti vedea exact care sunt diferentele intre vechiul si noul model de permis.




Citeste mai mult: http://www.avocatnet.ro/content/art...xzz2A3wYpx3y


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 28/10/2012 15:00:57
Messaggio:

respectele mele tuturor forumistilor. As vrea sa povestesc un pic din viata petrecuta in italia si de dorinta mea de a ajunge sofer de tir. sunt un baiat simplu, de la tara mai precis din roman neamt cu o familie nu tocmai bogata ca altfel nu eram pe aici ca multi altii dintre noi de altfel. in 2005 am ajuns pentru prima data in italia aveam 20 ani lucrasem in tara 3 ani la o fabrica de mobila dar in italia necunoscand pe nimeni sa ma ajute cu un loc de munca in domeniu a trebuit sa practic mai multe meserii de la gradinar la manoval sofer de roaba la lopata etc. instinctul supravietuirii. "dragostea" mea pentru camioane a inceput in urma cu 3 ani pe cand ma mutasem in Empoli provincia di firenze unde sunt si momentan intamplarea a facut ca sa-mi gasesc casa chiar langa autostrada si vara cand mureai de cald in casa si nu puteai sa dormi ieseam si stateam afara asa a inceput totul vazand acele camioane noaptea pline de lumini am zis asta trebuie sa fac si eu. Am facut permisul cu c+e cqc cartela taho. pana aici totul frumos si usor acum vine partea grea gasirea unui loc de munca. am incercat pe la mai multe firme ca de ex koine ctp pratesi bartolini si la altele mai mici dar toti te intreaba de experienta la una din firme am dat de un roman mai precis bartolini care mia spun ca daca nu am pe cineva sa ma bage intro firma sa ma linistesc ca nu am nici o sansa. cand dormeam la paraseala si nu va spun povesti imi spuneau conationalii nostri dute acasa ca nu ai nici o sansa dar am strns din dinti si am mers mai departe dumnezeu a avut grija de mine. intamlarea face ca chiar nu cunosc pe nimeni care lucreaza ca sofer. dar sunt un tip pozitiv si chiar de unii ma descurajeaza eu o sa continui sa caut. cu respect ciprian


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 28/10/2012 22:22:07
Messaggio:

jorji a scris:

respectele mele tuturor forumistilor. As vrea sa povestesc un pic din viata petrecuta in italia si de dorinta mea de a ajunge sofer de tir. sunt un baiat simplu, de la tara mai precis din roman neamt cu o familie nu tocmai bogata ca altfel nu eram pe aici ca multi altii dintre noi de altfel. in 2005 am ajuns pentru prima data in italia aveam 20 ani lucrasem in tara 3 ani la o fabrica de mobila dar in italia necunoscand pe nimeni sa ma ajute cu un loc de munca in domeniu a trebuit sa practic mai multe meserii de la gradinar la manoval sofer de roaba la lopata etc. instinctul supravietuirii. "dragostea" mea pentru camioane a inceput in urma cu 3 ani pe cand ma mutasem in Empoli provincia di firenze unde sunt si momentan intamplarea a facut ca sa-mi gasesc casa chiar langa autostrada si vara cand mureai de cald in casa si nu puteai sa dormi ieseam si stateam afara asa a inceput totul vazand acele camioane noaptea pline de lumini am zis asta trebuie sa fac si eu. Am facut permisul cu c+e cqc cartela taho. pana aici totul frumos si usor acum vine partea grea gasirea unui loc de munca. am incercat pe la mai multe firme ca de ex koine ctp pratesi bartolini si la altele mai mici dar toti te intreaba de experienta la una din firme am dat de un roman mai precis bartolini care mia spun ca daca nu am pe cineva sa ma bage intro firma sa ma linistesc ca nu am nici o sansa. cand dormeam la paraseala si nu va spun povesti imi spuneau conationalii nostri dute acasa ca nu ai nici o sansa dar am strns din dinti si am mers mai departe dumnezeu a avut grija de mine. intamlarea face ca chiar nu cunosc pe nimeni care lucreaza ca sofer. dar sunt un tip pozitiv si chiar de unii ma descurajeaza eu o sa continui sa caut. cu respect ciprian


Nu trebuie sa te descurajezi, si trebuie sa ai nadejde in Dumnezeu ca o sa rasara si soarele si pe strada ta; pentru aceasta lasa un numar de telefon ca sa fi contactat, in caz ca cineva ar putea sa te ajute.Doamne ajuta!


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 29/10/2012 07:40:32
Messaggio:

mersi de incurajare 3893461406. a si voiam sa mai adaug ceva, eu cred, e doar parere personala, ca in cativa ani o sa se schimbe ceva cu siguranta, datorita faptului ca nu prea se incumeta multi la facut cqc-ul vazand cat costa, la mine la firenze miau cerut 2300, dar nedanduma banii afara din casa lam facut in tara, plus permisul de conducere ca te jumulesc astia pe la scoli de nu te vezi, nu prea te-aii baga fara sa ai certitudinea unui loc de munca sau macar o cunostinta care sa te ajute, repet e parerea mea.


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 01/11/2012 18:02:39
Messaggio:

salutare. oameni buni tin sa precizes un aspect foarte important si la care eu nu ma asteptam "neam", ca printre colegii nostri mai sunt si persoane care stiu ce inseamna solidarietate, tot respectul pentru ei. in momentele cand te demoralizezi si toti te iau la misto gen "da tu fara experienta cauti de munca" persoanele respective iti dau un impuls si iti redau increderea in tine si curajul de a cauta mai departe,toata stima pentru ei. cineva imi spunea "daca tu crezi in tine si vrei intradevar sa ajungi sofer o sa vezi ca o sa reusesti, candva am fost si eu ca tine" si sincer ma bucur ca mai este cate un "lup" care nu sa nascut invatat si incurajeaza tinerii care sunt la inceput de drum in aceasta meserie multora dintre noi o lume noua si necunoscuta.Drumuri uscate si Doamne ajuta.


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 17/12/2012 19:39:36
Messaggio:

colegii nu mai spuneti nimic? a venit frigul si zapada prin unele locuri, mai povestiti-ne cum mai stau vremurile in ale soferiei


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 18/12/2012 13:00:46
Messaggio:

nea pepi si......nelumbo sunt profesori aici.....dar se vede ca si ei stau cam naspa la capitolul ....timp liber!!!
toti am avut un inceput asa ca......stai linistit


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 24/12/2012 08:29:43
Messaggio:

un craciun fericit le doresc tuturor colegilor!!!


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 27/12/2012 15:51:50
Messaggio:

craciun fericit la toata lumea si un an nou cu mai multe impliniri


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 04/02/2013 02:29:43
Messaggio:

Va rog sa ma lamuriti intr-o problema .....domiciliul in Romania,rezidenta in Italia,permis de conducere format international gradele A si B obtinute in Italia...........scoala pentru gradele C,E in mod legal se poate face in Romania sau e obligatoriu in Italia.........am citit raspunsurile de la paginile 33 si 34 si sunt putin confuza........Vrem si sa economisim dar vrem si sa facem legal totul pentru a nu avea probleme.Multumesc.


Autore Risposta: crystal
Inserita il: 04/02/2013 10:25:52
Messaggio:

Mikado domicliul romanesc este acelasi lucru cu residenza din Italia. Din momentul in care ai obtinut residenza in Italia, poti spune ca ai domiciliul stabil in Italia, chiar daca formal nu ai renuntat la cel romanesc. Cele de mai sus implica imposibilitatea de a obtine un permis de conducere din Romania, deoarece acolo se va cere o declaratie prin care interesatul va spune ca nu are alte domicilii in afara de cel romanesc...si daca va declara asta, in pofida faptului ca are residenza in Italia, se va considera fals in acte, cu toate consecintele cazului.


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 04/02/2013 15:08:52
Messaggio:

Confirm ceea ce spune Crystal, prin lege avand resedinta (= domiciliu) de Italia, sunteti obligata sa faceti aici scoala de soferi! Ba mai mult va spun, multi romani au fost prinsi cu acest tertip si s-au ales cu dosare si procese penale!

Veronica


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 04/02/2013 23:25:36
Messaggio:

Buna seara Crystal,buna seara Veronicad........va multumesc pentru promptitudinea raspunsurilor........asa stiam si eu si bineinteles ca tot de aici de pe forum.......din pacate sotul nu vrea nicicum sa inteleaga aceste reguli noi si tot insista ca fratele lui sa mearga in Romania sa faca scoala pentru a obtine celelalte categorii..........si acum ma scuzati ca revin cu o alta problema,dar ma intreb cum ne vom putea reinoi cartile de identitate romanesti pentru ca anul acesta expira valabilitatea..........nu am renuntat la domiciliul din Romania doar ca acum avem rezidenta in Italia........nu intram si aici in conflict cu legile?......


Autore Risposta: Geronimo
Inserita il: 05/02/2013 01:06:39
Messaggio:

Daca expira CI nu e grav. Doar daca trebuie s-o folosesti(sa te legitimezi) s-ar putea sa n-o accepte pentru ca a expirat. Cand mergeti in tara prelungiti valabilitatea lor.
Si pe aici prin Italia sunt vreo cateva milioane de persoane cu CI expirat(dupa datele ultimului recensamant)...


Autore Risposta: veronicad
Inserita il: 05/02/2013 12:35:30
Messaggio:

Mikado, daca nu intentionati sa mergeti in Romania cu 6 luni inainte de expirarea datei de validitate a documentelor, mergeti la consulat la BOLOGNA, cu poze deja facute si cu datele persoanei pe care doriti sa o imputerniciti in Romania sa va reinnoiasca buletinele.

Se pot reinnoi cartile de identitate romane EXCLUSIV CU PROCURA CONSULARA (inainte se putea si cu procura notariala dar intre timp s-a anulat aceasta posibilitate).

VERONICA

P.S. Mesaj pt. sotul dvs.: eu din motive de confidentialitate nu pot sa va dezvalui prea multe ca nu am permisiunea clientilor dar pot sa va spun ca se fac controale incrucisate si aleatorii cu privire la permisele de conducere romanesti si ca sunt cativa romani care efectiv s-au trezit cu dosare penale in Romania; m-a sunat candva o romanca efectiv in lacrimi ca, din acest motiv, sotul ei a fost arestat in UE caci fusese dat in urmarire generala de catre Romania pe motivul ca a primit o condamnare penala pe acest gen de situatie...eu nu caut sa sperii pe nimeni, fiecare face cum crede de cuviinta dar totusi mai insistati cu barbatul dvs...mai ales ca acum in RO scoala de soferi costa 500 euro; deci si factorul rentabilitatii este aproape nul...!


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 06/02/2013 23:57:30
Messaggio:

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri.Pot sa spun doar ca vom vedea ........informatiile oferite sunt foarte utile........unele persoane pana cand nu li se intampla nu cred si nu pot fi convinse oricate argumente si exemple s-ar folosi........dreptul fiecaruia sa invete din propriile greseli chiar daca dupa aceea va trebui sa plateasca .


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 19/02/2013 22:24:31
Messaggio:

de curand fiul meu face cat c in tara la noi.......are rezidenta aici in italia si.......rog sa retineti ca a intrebat la evidenta permise daca poate da examenul in romania cat c
i s-a spus ca atata timp cat are buletin valabil in romania este apt pt examen
rezidenta in italia......dupa cum stim este valabila doar pe teritoriul italiei.....si pt politia romana acest lucru este neinteresant
deci cu alte cuvinte face acesta categ. la noi in tara perfect legal
concluzie.......nu stiu ce sa mai cred


Autore Risposta: jorji
Inserita il: 28/02/2013 21:32:44
Messaggio:

colegii nelumbo, fair fax nu mai spuneti nimic nu mai e nimeni activ pe forum, eu intre timp am avut un mare noroc si mi-am gasit de munca, printr-un roman din galati, ce lucreaza la bartolini, am o luna de cand lucrez, o saptamana am fost sofer 2 cu baiatul asta din galati, acum sunt 3 saptamani de cand lucrez pe un volvo cu remorca, nu credeam dar cu multa vointa si multa "pasiune" se poate, tin sa va multumesc pentru incurajari si sa auzim numai de bine.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 01/03/2013 09:50:42
Messaggio:

jorji a scris:

colegii nelumbo, fair fax nu mai spuneti nimic nu mai e nimeni activ pe forum, eu intre timp am avut un mare noroc si mi-am gasit de munca, printr-un roman din galati, ce lucreaza la bartolini, am o luna de cand lucrez, o saptamana am fost sofer 2 cu baiatul asta din galati, acum sunt 3 saptamani de cand lucrez pe un volvo cu remorca, nu credeam dar cu multa vointa si multa "pasiune" se poate, tin sa va multumesc pentru incurajari si sa auzim numai de bine.


Ma bucur nespus pentru tine! Drumuri bune! Doamne ajuta!


Autore Risposta: victorV
Inserita il: 02/03/2013 11:36:51
Messaggio:


Buna ziua, tuturor! o informatie, daca nu deranjez....
ce stiti despre firma TIPES?
am inteles ca sant multi soferi romani acolo! sant seriosi? mai fac angajari?etc...
multumesc


Autore Risposta: emy grant
Inserita il: 29/03/2013 20:07:11
Messaggio:

Salutari soferilor "italieni" de la un sofer "spaniol"
Am lucrat din 80 pana in 2003, ca sofer in tara, fara sa fi cunoscut tahograful.
Am emigrat si ... pana nu am avut din nou acte legale (2007) am lucrat altceva. Din 2008 pana in 2012 am lucrat sub legislatia tahografului si .... am patit-o rau de tot. Acum sunt in somaj dar, cariera mea profesionala este deja compromisa si ... ca sa reintru in joc este aproape imposibil si ... costa cat nu face. Am incercat sa asez niste informatii in niste pagini web, nadajduind sa fiu de ajutor macar altora ca sa nu mai pateasca ce am patit eu. Problema este extrem de complicata. Vina apartine in primul rand
Societatii (cam 69%, ca sa creez o idee) apoi "angajatorilor" (cam 29-30%)
si apoi "lucratorilor din transport" (cam 1-2%).
(Asta, pentru inceput, pentru ca imediat, culpabilitatile se rotesc si, privit
dintr-un alt unghi vina apartine mult si (mai ales) lucratorilor din transport).
Sa vedem cum este:
Legislatia tahografului este o legislatie supranationala. Este de fapt un "cod
deontologic". In realitate aceasta legislatie nu (ar trebui) trebuie aplicata
de "sofer" ci ... aplicata "soferului".
Ea trebuie filtrata de fiecare din cele 27 de tari UE prin a ei Constitutie, prin
al sau "Drept civil", prin al sau "Drept laboral" si abia mai apoi ajunge ....
atentie, a si-o aplica "conducatorul independent" si a o aplica "angajatorul,
angajatului sau. Prost inteleasa (din tot soiul de motivatii) de sus si pana jos, de la "vladica" pana la "opinca" se face o aplicare uniforma care dauneaza tuturor lucratorilor din transport dar aduce beneficii enorme atat
angajatorilor cat si statelor (care se prefac a aplica corect legea).
Din 2002, Directiva 15 CE a introdus doi termeni (cu care sa inlocuiasca pe
cel de "sofer profesionist" de pana atunci tocmai in vederea a ceea ce se preconiza a urma), doi termeni care in romaneste au fost tradusi ca:
a) "conducator independent" si b) "lucrator mobil".
In aparenta (vazand adica o persoana la volanul unui vehicol peste 3,5 t) nu se poate distinge carei categorii apartine "subiectul". Ca sa poti face
distinctia trebuie sa treci mult mai incolo decat de a legitima persoana ca ... sofer. Daca in aparenta diferentele nu exista, pe fond (pe partea nevazuta a lucrurilor) diferenta este catastrofala. Diferenta o da faptul ca in timp ce prima categorie (a) este cea mai mica forma din cadrul conceptului "intreprindere de transport" (constituita dintr-o singura persoana) cealalta categorie (b) apartine conceptului "angajat".
In timp ce (a) actioneaza in deplinatatea "autonomiei de decizie" , angajatul
a cedat parte din aceasta autonomie, angajatorului sau (odata cu incheierea contractului individual de munca). Astfel, in timp ce (a) este liber
(cel putin in teorie) sa decida asupra lui "cand", "cat" si "cum", (b) nu este
indrituit legal sa decida decat asupra lui "cum".
In mod legal, (b)-ul nu are raspundere in fata Societatii (deci in fata politiei
rutiere) decat pentru Regulamentul General de Circulatie.

PS. "Curentul" (suvoiul) format este prea vechi (si prea puternic) spre a se apuca vreo persoana sa inoate, din clipa in care ar intelege sensul corect al legii, impotriva (nici macar de-a latul) lui. Termenul corect in care se poate defini situatia in transport este ca "lucratorul din transport" este manipulat sa manipuleze tahograful nu de azi de ieri, ci din startul aplicarii acestei legislatii, de asa natura incat celor mai multi le aparea ca o deplina normalitate. Astept intrebari si, mai vorbim. Salutari si intoarceri bune acasa!


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 30/03/2013 21:29:54
Messaggio:

Domnilor soferi, daca am luat categoriile C, C+E e bine sa iau si atestatele tot aici in Romania sau e bine sa le iau in Italia? Ce atestate trebuie luate sau ce acte pe langa permis? Multumesc mult!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 31/03/2013 01:32:49
Messaggio:

Daca ai obtinut C+E, este bine sa obtii si restul in RO pentru ca te costa mai putin si sunt perfect valabile. Restul, adica:
- cardul pentru tahograf
- atestate: pentru transport marfa, agabaritice, ADR (baza, cisterne, clasa I)
In IT, toate astea te-ar costa in jur de 3000 euro.

PS. Sper ca nu ai carte de identitate italiana..... Pentru carduri si atestate nu ar fi problema, doar pentru categorii.


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 31/03/2013 09:49:16
Messaggio:

Nu am carte de identitate italiana. Multumesc foarte mult Nelumbo!


Autore Risposta: emy grant
Inserita il: 01/04/2013 22:25:55
Messaggio:

Stimate sofer (profesionist).
Suntem obligati de createle deja circumstante sa facem ce zice popa, dar (deodata cu asta) trebuie sa ne aplecam cu atentie asupra textului legii pentru ca daca nu o face fiecare dintre noi in parte in al sau drept, nici un angajator nu o face in locul nostru (pentru ca nu are nici cel mai mic interes.
Romanii mai vin (fata de altii) si din urma cu un bagaj asupra conceptului proprietate care este al naibii de sumar si de deformat iar la asta se adauga si traditia sofereasca romaneasca (cand eram sofer inainte de 89 "masina" pe care lucram era ca si a mea, eu o incuiam eu o descuiam indiferent cat n-as fi dat pe la "munca").
Dar daca atunci, din punct de vedere juridic erai indreptatit pentru ca erai co-proprietar imediat dupa aceea, juridic lucrurile s-au schimbat dar cei mai multi nu si-au adaptat si vechile metehne noii situatii.
Legislatia sub care lucram noi, cei care uitam ca nu mai suntem juridicamente soferi ci "lucratori mobili" (si are extrem de mare importanta neluarea acestui fapt, in seama) este o "legislatie internationala" si a fost tradusa neglijent (probabil interesat) iar meseria asta care prin specificul ei ne tine pulverizati in toate punctele posibile si imposibile ale spatiului (geografic) si timpului face ca acest tip de angajat sa fie mult prea fara valoare spre a-si mai bate cineva capul sa corecteze
traducerea. Nu mai zici ca ... chiar si in traducere corecta tot are sute si mii de piste false.
Daca in 2002 CE a introdus termenul de "lucrator mobil", patru ani mai tarziu acelasi CE foloseste in noul Regulament 561 doar o singura data acest termen si imediat dupa aia revine la a folosi termenul "conducator auto" de mai bine de 80 si ceva de ori.
Ceea ce este vizibil la imensa majoritate a angajatilor care indeplinesc munca de sofer este ca ei nu fac diferenta justa intre conceptul clasic de "intreprindere" si "intreprinderea de transport", pe de alta parte nu privesc "autonomul" ca pe o "intreprindere de transport" ci tot ca pe un "sofer".


Autore Risposta: emy grant
Inserita il: 01/04/2013 22:28:19
Messaggio:

Am asezat eu intr-o pagina cateva (cele mai vizibile) conditii care se cer
pentru ca o "intreprindere de transport" sa indeplineasca, pentru a indeplini conditia de "a fi":
https://sites.google.com/site/lucra...de-transport
Precum se poate vedea din cele ce trebuiesc indeplinite nici macar "autonomii" nu-si indeplinesc conditia (pentru ca se cere sa ai cel putin 3
vehicule. Ca sa le ai sa le utilizezi doar tu, nu renteaza, iar odata ce angajezi incetezi a mai fi autonom).
Daca "lucratorul mobil ar intelege lucrurile corect (vorba este sa le inteleaga, nu sa le impuna, pentru ca cu cat mai multi le inteleg corect, ele se impun, cu timpul, de la sine) ar intelege ca "legislatia tahografului" nu i se adreseaza lui (la prima mana, ca sa o aplice el) ci angajatorului ca sa o aplice el, angajatorul, pe ai sai angajati.
Am tradus din spaniola o chestie cu "subordonarea juridica":
https://sites.google.com/site/lucra...are-juridica
care clarifica un pic problema. Prin "contractul individual" angajatul cedeaza
angajatorului o mare parte din "libertatea de decizie" (dar odata cu asta si o cantitate corespondenta de responsabilitate.
Angajatorul (juridic vorbind) este cel care-si asuma riscul (poate sa-ti ceara chiar si sa pui magnetul sau sa incalci discul) dar raspunderea nu are de ce sa nu ii apartina. Intreprinderea este a lui si isi joaca cartea cum isi doreste. Daca hotaraste ca nu stiu care dintre angajati sa incalce un disc "azi", asta il poate salva de la nu stiu ce scufundare sau ii poate aduce un nu stiu ce enorm beneficiu. Dar raspunderea, nu are de ce-i apartine angajatului (asa cum, ilegal, se practica). Salutari si intoarceri cu bine acasa.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 16/05/2013 21:00:01
Messaggio:


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 16/05/2013 21:08:56
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:




Hristos a Inviat! Fair nu te-am mai vazut demult pe forum, credeam ca esti suparat pe noi.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 16/05/2013 21:16:20
Messaggio:



S-au inceput cursurile obligatorii pentru renovarea cqc-ului, care scade la anul tuturor soferilor profesionisti din Italia.
Nu uitati de aceasta! Vor fi si schimbari la cqc, adica va fi integrat in permisul de conducere care va fi inlocuit si el.


Autore Risposta: gargarita89
Inserita il: 20/05/2013 21:52:56
Messaggio:

buna tuturor! rog cunoscatorii sa-mi dea niste sfaturi daca se poate....sotul meu are ,categ BE-CE cqc +card tahograf,dar nu are experienta decat pe camion. stiti ceva firme care iau soferi in echipaje, incepatori? pt zona de nord ne-ar interesa. multumesc!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 02/06/2013 10:49:07
Messaggio:

Ce mai fac colegii? Se mai invart rotile? Fair, tu ai pana? Stai in liniste?
gargarita89, sunt timpuri cand e greu si pentru unul cu experienta, dar ambitia si perseverenta intotdeauna da roade.
Pepi, eu nu ma grabesc cu acest curs. Poate la anul voi face cqc in RO. Poate pana la anul se vor mai schimba regulile. Spune ce noutati ai aflat (nu ma refer la capitolul: religie)?
Daca se va unifica permisul cu cqc-ul vom avea alte cheltuieli?


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 02/06/2013 19:26:20
Messaggio:


Draga Nelumbo, despre religie vorbim in discutiile cu aceasta tema, iar
aici vorbim despre profesiune.
Asa este cum am scris in mesajul anterior, permis si cqc intr-un unic
format. Am mai aflat ca permisele nu se mai prelungesc ci se schimba, la fiecare scadenta, iar cheltuieli de fiecare data. Noile permise vor fi
modelul european, recunoscute in toata uniunea, iar data de scadenta va
fi data nasterii.
Drumuri bune tuturor si Doamne ajuta!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/06/2013 03:49:49
Messaggio:

In acest caz imi pun cateva intrebari. Suntem mai multe categorii de detinatori de permise de conducere. Sunt amatorii, care au doar cat. B, profesionistii care practica meseria, deci care detin si CQC, si cei care au doar categoriile dar nu au CQC si deci nu practica.
Toti vom avea alt format de permis?
Cu data de scadenta data nasterii, asa este si cartea de identitete romaneasca.
Drumuri bune, Doamne ajuta!


Autore Risposta: Paul - Milano
Inserita il: 03/06/2013 22:04:12
Messaggio:

Bine ai revenit, Nelumbo! Si sper ca de data asta sa ramai definitiv printre noi !
Paul


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/06/2013 23:15:59
Messaggio:

Speram...


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 04/06/2013 09:33:59
Messaggio:

Nelumbo a scris:

In acest caz imi pun cateva intrebari. Suntem mai multe categorii de detinatori de permise de conducere. Sunt amatorii, care au doar cat. B, profesionistii care practica meseria, deci care detin si CQC, si cei care au doar categoriile dar nu au CQC si deci nu practica.
Toti vom avea alt format de permis?
Cu data de scadenta data nasterii, asa este si cartea de identitete romaneasca.
Drumuri bune, Doamne ajuta!


Ceea ce stiu despre permise este ca, Italia era repetenta la agiornamentul permiselor si trebuia s-o faca impinsa de regulile U.E.
Permisul soferilor profesionisti, va avea in plus, de cel pentru amatori, in partea dorsala, partea dreapta, o coloana langa cea cu categoriile, care
atesa dreptul de a conduce categoria respectiva pentru care se cere cqc.
Toata lumea va avea un permis nou format U.E.,din momentul scadentei celui vechi, pentru soferii profesionisti de acum pana intr-un an, cine depaseste aceasta data trebuie sa-l schimbe mai devreme. Pentru soferii amatori nu cunosc acest amanunt, dar stiu ca actualul permis nu este recunoscut international, concluzionand, cine circula pe mapamond trebuie sa-si schimbe permisul.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/06/2013 18:44:12
Messaggio:

Mai complicat va fi pentru ADR, unde este nevoie tot de cat. C si nu o sa aiba spatiu. Baza, cisterne, etc.


Autore Risposta: dragos79
Inserita il: 24/06/2013 23:42:01
Messaggio:

scuzatima ca ma bag si eu in discutie . dar as vrea sa imi fac si eu permis de conducere pt tir si autocar(D) . am rezidenta in italia din 2003 si am permis italian cat A si B. ce ma consiliati ,as vrea in ro caci ma costa mai ieftin. am inteles ca ar fi o posibilitate sa fac in ro ca aici ma costa cam 5000 euro am inteles (C C+E CQC D).


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 25/06/2013 00:56:18
Messaggio:

In ceea ce priveste permisul de conducere, doar in tara unde ai rezidenta poti dobandi categorii suplimentare (C, E, D), deci in IT, chiar daca detii si cartea de identitate din RO. Cine iti va spune contrariul greseste sau nu este bine informat. In privinta CQC lucrurile nu sunt la fel, deci, dupa obtinerea categoriilor poti merge in RO pentru a sustine examenele pentru certificatele de pregatire profesionala (CQC) pentru transport marfa, persoane, ADR baza, cisterne, clasa I, clasa VII, transport agabaritic.


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 25/06/2013 12:47:05
Messaggio:

Dragos de aici cred ca ai sa afli sigur cum si ce => http://www.drpciv.ro


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 25/06/2013 14:00:54
Messaggio:

Tu Florinel ai reusit sa termini tot?


Autore Risposta: florinellove
Inserita il: 26/06/2013 16:39:57
Messaggio:

Pe 13.07 am traseul la E si pe urma ADR, marfuri si cardul tahograf. Pe urma vine greul cu gasitul de munca dar cu ajutorul lui Dumnezeu cu siguranta totul va merge bine.
Drumuri bune si numai bine!


Autore Risposta: gargarita89
Inserita il: 07/08/2013 17:28:02
Messaggio:

salve! revin iarasi sa va mai plictisesc cu probleme mele...sper sa nu va enervati prea tare. timpul trece si nicio speranta cu gasirea unui loc de munca aici...fac apel la soferii binevoitori, daca poate careva sa intinda o mana de ajutor sotului meu. sincera sa fiu e cu moralul la pamant. avem 10 luni de cand suntem veniti aici si nici acum nu am putut gasi un loc de munca. detine permis categ BE-CE atestat transport marfuri generale si agabaritice+card tahograf. nu are experienta pe tir. a lucrat pe furgon si camion. se descurca bine cu italiana si engleza. va rog din suflet daca cunoasteti vreo firma sau daca stiti vreun loc disponibil care sa nu ceara mult ceruta experienta de 5 ani pe tir. oferim comision daca e nevoie. suntem in provincia de genova, dar nu e o problema deplasarea. multumesc!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 08/08/2013 08:31:58
Messaggio:

Nu te gandi ca ne plictisesti sa ca ne enervezi. Doar ca este foarte greu a gasi un loc de munca. Eu recent am vorbit cu seful meu si cu toate ca are nevoie de soferi, nu vrea sa angajeze pentru ca aduce muncitori din RO si face contract in RO. Ii plateste foarte putin (1200) in raport cu munca depusa.
Totusi, ca si un sfat, as spune sa cauti cu google adresele unor poste cum ar fi: GLS, ARTONI, TNT, DHL, UPS si sa mearga personal cu un CV in mana sa incerce. Spun poste pentru ca acolo noaptea se incarca/descarca remorci de mare tonaj si ziua, furgonete.
Pentru ca nu are experienta pe bilic sau autotren, nu-l sfatuiesc sa accepte pe tonaj mare pentru ca va avea probleme cu manevrele. Cu toate ca zona Genova are acel mare port unde multi soferi lucreaza la containere, nu cred ca are sanse sa gaseasca vreun loc. Nu-i asa Pepi?
Acum este chiar imposibil sa-l ia cineva in cursa pentru a-l invata manevre, pentru ca majoritetea avem tahograf digital.
Sper ca nu am fost prea dur, dar aceasta este realitatea.
Multa bafta.


Autore Risposta: gargarita89
Inserita il: 08/08/2013 10:01:45
Messaggio:

nelumbo, multumesc mult pt sfat. a fost cu cv-uri la firmele mentionate mai sus, dar sunt completi. nicio sansa...in port nici atat. nu e asta o problema cu contract pe romania, fie cat de putin, numai sa fie ceva, pana face ceva experienta. a sunat si la firmele din ro care pareau a accepta incepatori, dar pana la urma s-a dovedit o minciuna. cereau experienta minim 1 an extern. multumesc si o zi buna!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 24/08/2013 00:21:56
Messaggio:

florinellove, cum de esti asa de tacut???
Sa nu- mi spui ca nu ai inca tot abecedarul!!!


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 12/09/2013 15:05:26
Messaggio:

Buna ziua domnilor.Am nevoie de o informatie in legatura cu GPS-ul,.e necesar sa il schimb si as dori o recomandare daca se poate,bineinteles ca nu caut unul foarte scump.,dar daca se poate sa fie utilizabil cu program pentru camioane.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 13/09/2013 19:12:47
Messaggio:

Probabil spunind GPS, te referi la navigatorul satelitar.
N-am inteles de ce sa-l schimbi? Chiar daca l-ai cumparat in alta tara, functioneaza peste tot unde are semnal satelitar. Vorbesti de "program pentru camion". Din asta inteleg ca esti in RO, ca acolo se ocupa baietii destepti de asa ceva. In IT exista navigatoare profesionale, pentru camioane, in care, la plecarea in cursa trebuie sa setezi: lungimea, latimea, inaltimea si greutatea autovehiculului.
Acest navigator va cauta traseul fara poduri, tunele, interziceri etc. pe unde nu ai acces cu gabaritul si greutatea camionului tau.
Un astfel de navigator cred ca are pretul de 4-5-600 euro.


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 17/09/2013 23:03:56
Messaggio:

Multumesc pentru raspuns si pentru restul informatiilor despre navigatoarele profesionale.Navigatorul care il are sotul bineinteles ca functioneaza peste tot,doar ca e cam mica imaginea si cum am vazut de curand o oferta la TOMTOM de 5,5 ,ma gandeam sa ii fac o surpriza utila.........asa ca am incercat sa cer informatii de la cei in domeniu.Multumesc inca o data.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 18/09/2013 00:38:55
Messaggio:

Un sofer se descurca cu orice fel de navigator. Sigur, daca ai bani... e altceva.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 24/09/2013 13:40:24
Messaggio:

leptop + antena + autorute 2010 succes!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 24/09/2013 18:53:54
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

leptop + antena + autorute 2010 succes!


In acest fel ai tot ce iti trebuie: PC, net, navigator.


Autore Risposta: crystal
Inserita il: 18/10/2013 11:43:14
Messaggio:

Poate este cineva interesat http://cercalavoro.humangest.it/ann...paign=Indeed


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 19/10/2013 06:21:04
Messaggio:

Multumim, crystal. Sunt sigur ca multi sunt interesati de anunt.
Tu ce zici, de ce tocmai români si cere carte de identitate româneasca si rezidenta in Siena? Interesant este si faptul ca soferul trebuie sa aiba categoria B, nu si C.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 21/10/2013 13:38:22
Messaggio:


Allegamenti in Toscana!
Am mai mult de 3 ore decand stau blocat din cauza aluviunilor ,
provocate ca urmare a ploilor abundente, pe soseaua ce leaga Empoli de Poggibonsi.Suntem numai camionisti ramasi in astepterea celor responsabili pentru lucrarile de deblocare, masinile mici au putut face strada intoarsa, pentru noi este imposibil.Am chemat autoritatile si ne-au spus sa asteptam. Cat, numai ei stiu. Este inacceptabil, pentru
cateva zeci de minute de lucru pentru deblocare, sa se piarda o zi de lucru. Nu cred ca astazi mai reusesc sa descarc, mai am inca 350 km
pana la destinatie si alte cel putin doua ore pentru descarcare.
Citez un prieten:,, Cum vrei sa mearga economia italiana daca aproape toti sunt menefreghisti".Probabil ca acum cei responsabili sunt la masa, este ora pranzului.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 21/10/2013 20:18:00
Messaggio:

"Grabeste-te încet!"


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 21/10/2013 21:59:31
Messaggio:

Nelumbo a scris:

"Grabeste-te încet!"



Da multumesc, 6 ore am stat oprit, dimineata descarc. Am pierdut
viagiul de maine. Noapte buna, soferi si nu numai!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/11/2013 16:18:38
Messaggio:

salutari din Bristol (GB)


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 09/11/2013 17:27:33
Messaggio:

Asta-vara am fost pe acolo. La University of Bristol si la University of Sussex. Daca ai timp, fa o plimbare pe bulevard si vezi la urcare pe dreapta o biserica foarte frumoasa baptista:

Immagine:

70,95 KB

Sau pe faleza marii:

Immagine:

59,2 KB

Drumuri bune!


Autore Risposta: pichona
Inserita il: 09/11/2013 17:36:36
Messaggio:

Plimbaretilor :-)
Daca tot colindati lumea in lung si lat , cand sunteti in cursa mai faceti si voi cate o fotografie si sa o vedem pe acest topic , va rog frumos :-) nu era o comanda :-P
Drum bun :-*


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/11/2013 17:59:53
Messaggio:

AM UITAT CUM SE PUN FILMULETE


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 28/11/2013 13:36:36
Messaggio:

Nelumbo a scris:

fair_fax2001 a scris:

leptop + antena + autorute 2010 succes!


In acest fel ai tot ce iti trebuie: PC, net, navigator.
o idee buna multumesc inca o data..........pana la urma am luat din Romania un GPS ,de 2 zile e in functiune si speram ca va fi bine.


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 28/11/2013 14:11:26
Messaggio:

de aceasta data vin din nou cu probleme prima problema este o amenda din anul 2009,perioada in care sotul lucra la o firma de transport italiana cu contract pe Romania dar isi desfasura activitatea in Italia......este foarte incalcita istoria aceasta,regii ar fi multe noi vrem doar sa stim ce e de facut ..........mentionez sotul are rezidenta din 2011 in Italia si nu reusim sa intelegem de ce doar acum a venit amenda respectiva si e deja dublata.....aveti cumva vreo idee cum trebuie procedat?exista vreo modalitate de a afla daca amenda este intradevar a sotului sau firma la care a lucrat i-a trimis-o doar ca sa fie cineva care plateste.? si a doua problema este tot o amenda ......... la un control de rutina in Montechio sotul nu a prezentat talonul masinii in original , avea doar o copie..........amenda a achitat-o pe loc,in jur de 30 euro,dar trebuia sa prezinte in termen de 15 zile la biroul de carabineri al comunei unde locuim cu actul in original.De aici au inceput problemele,biroul respectiv are orar cu publicul doar miercuri..........sotul de luni pana vineri sau sambata e plecat in cursa ,deci nu are cum sa ajunga miercuri in comuna de rezidenta..........in fine pana la urma a reusit sa se prezinte cu actul original,bineinteles ca nu in perioada de 15 zile......dar in fine s-a prezentat,are si inregistrarea cu data la care s-a prezentat...........si acum pe data de 25 am primit acasa o alta amenda de 308 euro cu specificatia ca nu au fost instiintati carabinierii din Montechio de catre carabinierii din comuna de rezidenta ca ar fi vazut originalul talonului .Aceasta amenda am achitat-o avea specificat daca plateam in 5 zile suma respectiva ,dupa cele 5 zile aveam de platit in jur de 450 de euro .Acum noua ce ne rmane de facut,pentru ca noi consideram ca nu e drept ceea ce s-a intamplat.


Autore Risposta: bogdy
Inserita il: 28/11/2013 22:02:06
Messaggio:

Da-ne date mai concrete : ce permis are sotul italain sau romanesc? unde se spune ca ar fi primit amenda? Cine a emis amenda? (Nu cred ca firma poate trimite amenzi acasa la angajati). Ati schimbat rezidenta intre timp?
In celalat caz..cum de circula numai cu copia de la talon???


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 28/11/2013 23:10:47
Messaggio:

permisul este romanesc bineinteles ....detalii prea multe nu avem nici noi pentru ca amenda e venita acum de la Equitalia si scrie doar suma care o avem de achitat,..........chiar daca pare incredibil,cand inca mai era angajatul firmei respective am primit acasa in Romania amenda expediata din Italia,atunci am adus la biroul firmei amenda respectiva si ni s-a spus sa nu ne preocupam ca se rezolva.......de 7 ani de cand lucreaza pe Italia nu a prins in general amenzi........in legatura cu al doilea caz ,a fost probabil o alegere gresita faptul ca in loc sa poarte originalul cu el,de teama de a nu fi furate actele a decis sa poarte copiile lor..........rezidenta abia acum acum 2 ani a reusit sa o faca pentru ca nu avea contract de munca pe Italia pana acum


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/11/2013 01:48:10
Messaggio:

mikado,

Eu de multe ori am spus ca meseria asta este unica, pentru ca tot timpul ti-e frica de politistii care in mod normal iti dau un sentiment de siguranta, dreptate, liniste. În meseria asta esti între ciocan si nicovala. Trebuie sa fi perfectionist, contabil, pe lânga celalalte.
În privinta talonului, nu sotul tau a ales sa plece în cursa cu fotocopii, ci patronul lui! Dar sotul tau nu trebuia sa accepte. Nu stie legea?
Cu amenda, tot el este de vina. Spui ca "regii sunt multe", dar aici nu se pune problema regiilor, se pune problema neplatii unei amenzi emise pe numele lui, care se transforma în amenda penala si daca nu va lua în serios problema se va transforma în detentie, adica...
Cauza? Delasare, încredere în sefi, necunoasterea legilor sau necunoasterea temeinica a lor, neimpunerea respectului sefilor fata de el, acceptarea insistentelor sefilor de a încalca legea, etc.
Stiu ca nu de cuvintele de mai sus ai nevoie, dar sunt aproape sigur ca nici acum nu va proceda cum ar trebui. De ce? Pentru ca acum va plati. Cu vârf fi îndesat.
Ar trebui sa-si angajeze un avocat sa dascâlce itele problemelor. Ce altceva crezi ca are de facut? Equitatia are rabdare, dar cu cât trece timpul cu atât situatia se agraveaza.
Pe scurt, astea fiind datele problemei, plateste ceea ce ti se cere. Îti pui întrebarea: de ce? Citeste mai sus cauzele.
Multi colegi începatori am instruit, dar înainte de a-i antrena în deprinderea stapânirii mastodontului, trebuie sa fie constienti ca este singura meserie pe care daca o practici iresponsabil, la sfârsit de luna în loc sa ai de luat, ai de dat.
Ok. Dai vina pe sefi. S-ar putea sa ai dreptate. Dar acum ai bani sa te judeci cu ei? Îi omori? Tot tu o patesti. Asta este realitatea.
Acum nu mai are importanta cu ce permis de conducere lucreaza, unde are rezidenta, etc. Unui coleg de-al meu, la Bruxelles i-au pus catusele. Motivul: a condus peste 9 ore într-un interval de 24 de ore. Deci a fost arestat pentru ca a muncit. Stim cu totii faptul ca prea multi nevinovati mor din cauza oboselii soferilor profesionisti.
Asta este parerea unuia din breasla. Dar fii convinsa, altii ti-o spuneau mult mai dur. Nu, angelique?


Autore Risposta: bogdy
Inserita il: 29/11/2013 12:14:43
Messaggio:

Deci a fost arestat pentru ca a muncit


Tendetios !!

nelumbo, cazi in aceleasi pacate pe care le-ai descris singur lui mikado...A fost arestat ptr ca a incalcat legea (deci a condus mai multe ore decat era permis) NU ptr ca a muncit...
Din cauza ca intr-un fel am aceleasi oprelisti de lege, inteleg foarte bine conceptul.Nici noi asistentii nu putem lucra mai mult de un tot de ore in continuu...nici medici, nici politistii, etc..Oare de ce?E clar ca dupa un nr de ore nu mai dai randament si comiti tot mai multe erori. Cand ai sub fund tone intregi de fier pe roti, prepotenza tre sa fie invers proportionala cu masa camionului.
Eu stiu ca toti suntem cu un ochi la bani, dar uneori e mai mare daraua decat ocaua si nu se poate pretinde ca un camionist care conduce 11-12 ore pe zi (si mai mult ca doar stiu si copiii cum se trucheaza tahograful) este perfect lucid si reactiv la comenzi...chiar daca e un "as de pica"


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/11/2013 17:48:18
Messaggio:

bogdy a scris:

](si mai mult ca doar stiu si copiii cum se trucheaza tahograful)


La camioanele noi este imposibil.
Este vreo meserie unde poti fi amendat pâna la un an de la comiterea faptei? Deci eu pot fi în cursa. Vine la firma un control si poate face amenzi ptr ca ai depasit orele de condus cu un an in urma. Poate exista, eu nu stiu.
Poate sa te amendeze:
- vigili,
- polizia stradala
- carabinierii
- garda de finante
- camera di lavoro
- direzione provinciale di lavoro
Si mai sunt si altii, vama, transporturile etc.

A conduce peste orele de program= a încalca legea= a munci.
Ai auzit vreun caz de asistent, medic, politist arestat sau amendat pentru ca a încalcat legea prin a muncii mai mult???


Autore Risposta: bogdy
Inserita il: 29/11/2013 19:06:04
Messaggio:

Nelumbo nu vreau polemici, nu zic ca n-ai dreptate pe undeva cu armata de "organe" care te amendeaza, daca te simti mai bine si pe mine ma poate amenda:
-ASL
-carabinierii (NAS)
-camera di lavoro
-ordinul asistentilor
-vigili del fuoco

Or mai fi si altii, nu stiu....Si asta chiar dupa mult timp de la comiterea abaterii. Este extrem de greu sa muncesc peste orar ptr simplu motiv ca imi vine schimbul si tre sa plec. In caz ca s-a imbolnavit colega, am dreptul sa mai stau doar 2 ore in plus, timp in care firma gaseste pe cineva sa-mi dea schimbul.Te asigur ca as prefera sa lucrez vreo 4-5 zile cate doua ture pe zi si apoi sa stau acasa vreo alte 3-4, din pacate nu se poate.
In rest dupa mine privesti problema (care nu-i simpla deloc) foarte unilateral adica "dom'le eu stiu mai bine ce fac, sunt asul volanului si astia nu ma lasa sa conduc cate ore vreau eu, ba ma si amendeaza daca lucrez prea mult"


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/11/2013 23:57:56
Messaggio:

Niciodata nu am spus ca sunt vreun as al volanului. Doar stim ca nu exista perfectiune.
Dar, din pacate multi, ignora legile facând pe placul sefilor, sperând ca în acest fel îsi vor satisface nevoile economice si îsi vor consolida locul de munca. Este total gresit.
Ar trebui, fiecare dintre noi, sa-si faca o autoanaliza:
- câte accidente am provocat
- în câte accidente am fost implicat
- câte zgârieturi am lasat pe camion
- câte amenzi am platit
- câte suspendari de permis am avut
- de câte ori a trebuit sa mint ca sa ies cu basma curata
- de câte ori pe zi înjur la volan
- de câte ori pe zi ma enervez din cauza altora
- de câte ori pe zi ma razbun
- de câte ori pe zi dau dovada de egoism
- de câte ori pe zi las de la mine în favoarea unui grabit (sau nesimtit)
Si ar mai fi. Daca rezultatul este nesatisfacator, sa avem atâta constiinciozitate sa ne reprofilam pe alta meserie si sa nu insistam pentru un venit mai ridicat.
Mare pacat ca examenele psihologice de altadata sau exclus. Sigur cel putin s-ar injumatati participantii la trafic.
În ceea ce ma priveste nu cred ca vei gasi undeva ca m-am plâns de amenzi sau altceva. Stiu ca în orice meserie exista riscuri, dar daca ai vedea în Franta, Germania, Austria cum stau politistii cu binoclurile sa ne pândeasca, nu ne-ai " invidia".
Cred ca în conditia ca zilnic conduc în jur de 700 km si ultima amenda platita de mine a fost într-o galerie din Franta pentru distanta de siguranta neregulamentara, în valoare de 90 de euro, în anul 2003, deci acum 10 ani, nu am de ce sa ma plâng. Nu?
Dar din pacate prea multi ignora cele mai elementare reguli, ignora chiar plata amenzilor, au impresia ca toti sunt prosti, doar ei sunt smecheri si când se aduna... se victimizeaza, inventeaza variante neadevarate si nu stiu ce sa faca.
Un coleg, Dani, într-o luna a avut un salar de 1800 si amenzi de 2200. Ce zici? Merita? Dar... bineînteles ca el "nu a avut nici o vina"!
Cum se spune... : vinde castraveti, dar nu unui gradinar!


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 30/11/2013 03:38:31
Messaggio:

Stiu ca poate nu am fost destul de explicita in ceea ce cautam...........as vrea sa stiu daca exista o posibilitate de a afla daca amenda este intr-adevar pe numele sotului si pentru ce motiv........scriu toate acestea pentru ca in perioada in care a lucrat la firma respectiva a avut in primire 4 camione ,regulamentul firmei era de asa natura incat trebuia sa schimbi masina in momentul in care ti se spunea sa o faci.......nu a avut in tot acest timp amenzi pentru viteze ,nici pentru depasirea programului sau alte fapte care depind de conducatorul auto...........deci chiar nu e vorba de o amenda de viteza care ar fi uitat sa o achite...... in cea de a doua problema este vorba de conducerea masinii personale doar cu copia de pe talon,deci recunoastem ca a fost vina noastra,regretele sunt tarzii..........amenda s-a platit pe loc in momentul in care s-a efectuat controlul.........problema era ca desi s-a platit si am trecut si pe la carabinieri cu originalul.......acum am platit o alta amenda de 308 euro deoarece carabinierii din localitatea de resedinta nu au instiintat carabinierii care au emis amenda ca le-am prezentat originalul..........aici doream un sfat cu ce e de facut,tocmai pentr ca sunteti mai vechi pe aceste meleaguri si stiti mai bine decat noi legile lor......Multumesc pentru raspunsuri........


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 30/11/2013 07:48:32
Messaggio:

1. Daca ati primit scrisoare de la Equitalia, doar destinatarului, ei, Equitalia pot da explicatii. Nici tie, ca sotie, nu ti se va spune nimic. Privacy.

2. Personal nu am mai auzit ca cineva cu masina personala sa circule cu fotocopie. Cred ca daca obtineti o dovada scrisa de la carabinieri precum ca ati aratat originalul, s-ar putea anula amenda. Dar, amenzile de circulatie (prin contestatie) pot fi anulate de doua persoane: prefectul provinciei sau un giudice di pace din localitatea mentionata pe procesul verbal.
Atentie! Legea spune ca daca NU ti se da dreptate, automat pedeapsa (amenda, perioada de suspendare - dupa caz) se dubleaza.

PS. Multi patroni de camioane trimit soferii cu fotocopie dupa talon. De ce? Ei spun sa nu se piarda originalul daca se schimba soferii. Adevarul este ca le este frica sa nu fie originalul sechestrat de catre sofer daca soferul are divergente cu patronul.


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 30/11/2013 08:09:10
Messaggio:

In general incerc sa nu intru prea mult in amanunte si sa prezint faptele scurt si la obiect,poate de aceea nu s-a inteles prea bine ceea ce am scris......de ce am scris ca sunt ,,regii multe?? Anul acesta am fost plecati in tara pentru 3 saptamani,bineinteles camionul a fost preluat de o alta persoana si utilizat in continuare.Ne-am intors,sotul si-a continuat activitatea,iar dupa un timp a aparut la firma un radar pe numarul de camion cu care lucreaza sotul meu.In momentul in care s-a verificat data s-a descoperit ca evenimentul a avut loc in decursul celor 3 saptamani cat am fost plecati.Dar daca noi nu am fi contestat si patronul nu verifica datele va intreb ,asa e ca o platea sotul?pentru ca persoana care lucrase in acel interval nu vroia sa recunoasca pana nu i sau adus toate dovezile..........atunci,ce pot sa zik de o amenda veche de 4 ani?.....povestindu-va intamplarea de acest an sper ca s-a inteles cum trimite firma amenzile acasa pe numele angajatilor.......cat despre examenele psihologice ,sotul l-a sustinut ultimul in anul 2010 in Slovenia si in comparatie cu cele din Romania,acesta a fost cel mai complex examen psihologic si din punct de vedere medical care l-a facut in toti cei 23 de ani de activitate ca si conducator auto profesionist.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 30/11/2013 09:01:54
Messaggio:

În cazul în care camionul este fotografiat de un radar, polizia cere firmei datele soferului. Dar amenda este trimisa soferului de catre polizie. Ok. Firma a gresit soferul, dar procesul verbal, a fost refacut? Ma îndoiesc. Firma dupa ce a controlat, a retinut (probabil) banii adevaratului vinovat. Pâna aici e bine. Problema însa se complica daca viteza a fost cu peste 20 km/h, pentru ca se sanctioneaza si cu puncte de penalizare. Daca procesul verbal nu a fost refacut, cu acele puncte de penalizare a fost "încarcat" sotul tau (el posedând permis de conducere românesc). Deci în acest caz poate mai importante sunt punctele decât banii.
La 20 de puncte de penalizare acumulate (repet, pe permis românesc!), sotul tau nu va putea conduce pe teritoriul Italiei pe o perioada de 6, 12 sau 24 de luni. Depinde de perioada în care a acumulat punctele de penalizare.

PS. Sotul tau lucreaza la Vignali, Noceto?


Autore Risposta: bogdy
Inserita il: 30/11/2013 14:42:00
Messaggio:

Nelumbo nici vorba sa ma refer la tine personal. Vorbeam in principiu.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 30/11/2013 15:38:28
Messaggio:

Stai linistit bogdy, vorbind de examenul psihologic, nici eu nu m-am referit special la sotul userului mikado. Spuneam în general.
Daca-i auzi laudându-se ce viteji sunt te minunezi. Ei fac si dreg, ei au salarii de ministri, dar prostiile care le fac le ascund... si chiar nu recunosc. Sa-i auzi cum mint... ca si copiii. De aceea am spus ca lipseste examenul psihologic... uneori ma mir cum de nu-si dau seama ca ei stau de vorba cu colegi de breasla si nu cu cofetari... imi imaginez cum vorbesc cu alte persoane straini de breasla...


Autore Risposta: Paul - Milano
Inserita il: 03/12/2013 10:49:45
Messaggio:

Treaba, nene !


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 04/12/2013 00:07:23
Messaggio:

Multumesc pentru toate raspunsurile......din cate stiu eu nu s-a ajuns atat de departe,amenda a fost pe numarul de masina,patronul a controlat si a inmanat-o vinovatului deci si punctele de pe permis daca au fost sa fie sunt tot ale celui vinovat.........in fine,dupa cate stiu eu in cazul in care nu mai este nici o alta abatere de la reguli in termen de 6 luni punctele acumulate se sterg,nu?......... si ca sa raspund la intrebarea dumneavoastra,nu sotul nu lucreaza la Vignali..........ati ajuns la aceasta concluzie pentru ca am scris ca a facut vizite si test psihologic in Slovenia?acestea le-a facut cand inca mai era angajatul firmei SAP ,firma la care a venit in 2007 cu contract de munca pe Romania,dupa 3 ani de munca i-au schimbat contractul pe Slovenia si in acel moment l-au trimis sa faca vizitele medicale .

Nelumbo a scris:

În cazul în care camionul este fotografiat de un radar, polizia cere firmei datele soferului. Dar amenda este trimisa soferului de catre polizie. Ok. Firma a gresit soferul, dar procesul verbal, a fost refacut? Ma îndoiesc. Firma dupa ce a controlat, a retinut (probabil) banii adevaratului vinovat. Pâna aici e bine. Problema însa se complica daca viteza a fost cu peste 20 km/h, pentru ca se sanctioneaza si cu puncte de penalizare. Daca procesul verbal nu a fost refacut, cu acele puncte de penalizare a fost "încarcat" sotul tau (el posedând permis de conducere românesc). Deci în acest caz poate mai importante sunt punctele decât banii.
La 20 de puncte de penalizare acumulate (repet, pe permis românesc!), sotul tau nu va putea conduce pe teritoriul Italiei pe o perioada de 6, 12 sau 24 de luni. Depinde de perioada în care a acumulat punctele de penalizare.

PS. Sotul tau lucreaza la Vignali, Noceto?


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 01/01/2014 22:46:41
Messaggio:

un calduros ........La multi ani!!!!!.........tuturor colegilor si colegelor.....ce mai......tuturor forumistilor!!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/01/2014 00:48:52
Messaggio:

salut colegii.........apropo...de colega noastra laura....mai stiti ceva?....daca nu si nu....o dam la interpol si oferim recompensa celui care poate da relatii.............



Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/01/2014 07:31:14
Messaggio:

'Neata la toata lumea!! Ma cauta cineva?Am visat azi-noapte...hehe,era adevarat.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 23/01/2014 08:14:46
Messaggio:

Am crezut Laura ca ai plecat in America... Sigur, ne-ai lipsit, se mai învârt rotile?


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/01/2014 08:20:34
Messaggio:

Ei!Nelumbo,ce placere sa te revad...nu,n-am plecat da ma bate gandu' !


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/01/2014 08:23:05
Messaggio:

Cateodata,nu mereu.... .


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/01/2014 10:25:43
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

'Neata la toata lumea!! Ma cauta cineva?Am visat azi-noapte...hehe,era adevarat.


wowwwwwwwww!!!!.....deja "cautarile" nostre....sau si transformat in.....cosmaruri???....deci a functionat.......speram ca....vei ramane cu noi...si ne mai povestesti...pe unde ai ramas "impotmolita"...atata timp..


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 23/01/2014 13:06:51
Messaggio:

Ma mai impotmolesc si io...nobody is perfect! De povestit,iti povestesc altadata intr-un alt loc!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/01/2014 13:34:44
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Ma mai impotmolesc si io...nobody is perfect! De povestit,iti povestesc altadata intr-un alt loc!



de acord....dar sa fie un loc....public....mi-e teama!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/01/2014 14:17:40
Messaggio:

un........bine ai revenit.....colega!!!,,,,cam "zburlite" de zapada...da aici deja e iarna......




Immagine:

39,04 KB


Autore Risposta: gaby
Inserita il: 23/01/2014 18:01:27
Messaggio:

Laura ce placere sa te revad! Sper ca esti bine . O imbratisare


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 25/01/2014 08:29:01
Messaggio:

Multumesc Gaby,placerea este de partea mea.Te imbratisez si eu.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 25/01/2014 08:30:53
Messaggio:

Merci pentru urare Florine! Frumusele florile...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 25/01/2014 17:23:59
Messaggio:

hm.....nea pepi....pe unde iti mai "umbla"....rotile?....nu ne mai spui nimic?.....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/01/2014 13:04:18
Messaggio:

fair_fax2001 a scris:

hm.....nea pepi....pe unde iti mai "umbla"....rotile?....nu ne mai spui nimic?.....


imi pare rau ca nu mai dau de tine......io....imi pun la punct ultimile detalii pt o noua "peripetie"....in comunitate.....luni trebuie sa ajung la camion.....sper sa ne mai gasim.....sa mai discutam....de-ale noastre....RESPECT!!!....pentru toti colegii


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 30/01/2014 20:15:33
Messaggio:

Pepi are probleme cu netul. A si avut un eveniment neplacut in RO.
Da-ne un semn cand esti pe aproape. Drumuri bune.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 31/01/2014 08:21:37
Messaggio:

nelumbo.....imi pare rau.....nespus de rau sa aud asemenea....."vesti".....sper si imi doresc sa nu fie.....ceva grav.....io....incerc duminica sa plec catre pitesti.....sunt asteptat sa incep treaba.....cand voi fi pe italia.....va sun.....pana atunci.....te pup......salutari ....si numai de bine vreau sa aud......

salut toti colegii!!!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 09/02/2014 12:54:41
Messaggio:



Sunt de acord cu acest videoclip. Cu toate ca majoritatea participantilor la trafic sunt suparati pe camionisti, noi trebuie sa mergem si sa trecem zilnic pe lânga nenumarate pericole de moarte, fara ca cineva sa ia masuri.
Mai mult decât atât, un camionagiu mort sau ranit în timpul serviciului, nici nu este considerat infortunio sau *moarte alba*, deci familia nici nu primeste despagubiri de la INPS.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 09/02/2014 16:00:13
Messaggio:

Mi-ai stricat duminica Nelumbo...


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/02/2014 21:21:40
Messaggio:

Îmi pare rau Laura. Intentia mea a fost ca noi, profesionistii sa fim mai responsabili si rabdatori cu ceilalti. Soferii "de duminica" sa vada un pic din riscurile noastre.
Acum vreo trei ani, în Franta a fost o campanie publicitara foarte agresiva pentru a se accepta si a se respecta reciproc cele doua categorii de participanti la trafic. În Franta, unde pe o scara de la 1 la 10, as nota respectul reciproc cu 8,5, în vreme ce Italia, pe aceeasi scara as nota cu 3. Ca sa vedeti diferenta. Pe aceeasi scara as nota Germania cu 7,5 , Belgia cu 9, Spania cu 5,5, Luxemburg cu 8,5, Anglia cu 9, Elvetia cu 8 si România cu 6.
Eu chiar mi-am propus sa postam fotografii personale cu evenimentele neplacute (accidente, incidente) traite de noi pe viu. Dar, decât sa stric ziua unora, prefer sa nu public pozele mele.


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 11/02/2014 08:25:45
Messaggio:

Dar, decât sa stric ziua unora, prefer sa nu public pozele mele.

................ !!

Noi suntem responsabili si rabdatori Nelumbo...soferi de duminica?Mie-mi place sa-i numesc soferi de muzica usoara pentru ca-i gasesti in trafic zilnic,nu doar duminica.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 15/02/2014 15:10:03
Messaggio:

Colegii, daca nu aveti....
Immagine:

716,08 KB


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 16/02/2014 12:43:31
Messaggio:

Asta da, soferita:



Totusi... nu luati exemplul ei... Ei Laura, ce zici?


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 16/02/2014 12:59:33
Messaggio:

Vazusem deja asta...paaaai,ce sa zic??Pare Dora25 cand are urgente.Cred ca avea o urgenta si oamenii n-o lasau sa ajunga unde trebuia!!Ramane valabila chestia cu psihologicu'...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 22/02/2014 21:22:56
Messaggio:

nici io nu disting care e rosu sau verde.................io le numar.....1,2,3....is daltonist.....e vreo problema asa de grava???....mai nasol e cand is lipsa becuri....trebuie sa astept electrica.it..sper sa nu ma vada......."colegii""











Immagine:

63,63 KB


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 22/02/2014 23:19:05
Messaggio:

Bine ai revenit fair_fax2001, poate ne pui vreo poza cu vreo patanie de pe traseul abia terminat...


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/02/2014 09:00:24
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Bine ai revenit fair_fax2001, poate ne pui vreo poza cu vreo patanie de pe traseul abia terminat...








Immagine:

83,01 KB



Immagine:

151,68 KB



Immagine:

159,87 KB



Immagine:

152,11 KB

dupa cum se vede......mici patanii.....fac scoala de soferi la semiramis.....am crezut ca......eram si io in masina......el incepator.....de abia a luat carnetul....si a auzit ca soferii castiga mult.....asa ca......ne facem soferi....


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/02/2014 10:33:17
Messaggio:

apropo de .....soferite..........

Immagine:

24,01 KB


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 23/02/2014 14:03:26
Messaggio:

Trei dintr-o lovitura! Bun sofer, pacat de fata!
Te plângi ca ai avut un coleg slab? Doar esti instructor auto, demult nu ai mai exersat meseria !

Deci tu ai fost cel care striga pe geam:
Feriti oameni buni,
Ca-i sofer de la trei luni!

Greu cu unul începator. Nu aveam curaj nici sa ma odihnesc!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 23/02/2014 14:39:33
Messaggio:

cine a inchis vreun ochi?????????.......nici interventia nu a putut sa o scoata de acolo......io din 8....10....manevre am reusit......apoi multa munca.....nu ma plang din atat!!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 01/03/2014 16:14:05
Messaggio:

A venit primavara.....dedic tuturor femeilor....cu aceasta ocazie....



Immagine:

129,31 KB


Autore Risposta: Laura_6999
Inserita il: 01/03/2014 20:36:34
Messaggio:

Ai gresit topicul...aici nu prea sunt femei!!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 01/03/2014 20:52:04
Messaggio:

Laura_6999 a scris:

Ai gresit topicul...aici nu prea sunt femei!!


e suficient ca esti tu!!!




Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 05/03/2014 21:37:14
Messaggio:



Citez un prieten:,, Cum vrei sa mearga economia italiana daca aproape toti sunt menefreghisti".



Pepi, din pacate, dai dreptate prietenilor doar atunci cand iti convine...Sa sti ca ei au dreptate si atunci cand tie nu-ti convine...


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 06/03/2014 07:54:19
Messaggio:

andreisacca a scris:
...Sa sti ca ei au dreptate si atunci cand tie nu-ti convine...


Depinde... Oricum, este greu cu împartitul dreptatii...


Autore Risposta: Seb
Inserita il: 06/03/2014 12:32:09
Messaggio:

andreisacca a scris:


Citez un prieten:,, Cum vrei sa mearga economia italiana daca aproape toti sunt menefreghisti".

Bre ce va mai place sa vedeti paiul din ochiul altuia.

Ce treaba are "menefreghism-ul" cu economia in general. Cu ce a gresit unul cu partita IVA care factureaza sa spunem o suma modica de 3000 euro pe luna.

Pe an sunt 36.000,00 euro.

"Un artigiano paga 3.187,52 di contributi inps, 88,00 euro come quota di iscrizione presso la Camera di Commercio di competenza e 873,45 euro di Inail.
Ipotizziamo che non ci siano ulteriori costi da dedurre.
L'irpef su 36.000,00 euro sar#224; pari a 8.557,43 euro.
L'irap su 36.000,00 euro sar#224; pari a 944,00.
Un'ulteriore quota inps pari a 4.333,20.

Cosa rimane all'artigiano a fine anno:
36.000,00 - 3.187,52 - 88,00 - 873,45 - 8.557,43 - 944,00 - 4.333,20 = 18.016,40 euro.

Il reddito mensile sar#224; pari a euro 1.501,36.

L'artigiano versa all'anno tra imposte e contributi previdenziali ed assistenziali 17.983,60 euro."
TI SEMBRA GIUSTO!

Apoi, cu ce e mai bun un inginer englez, francez sau german care castiga pe luna in jur de 3000-4500 euro, iar unul italian intre 1200 - si maxim 2000.

Tu stii cate deduceri pentru copii in intretinere sunt in Franta.
Ai idee cat de greu si cat se sbat firmele sa reziste sa supravietuiasca!

http://www.ilsole24ore.com/art/noti...uuid=AByzqDY
"Germania e Italia tra i primi posti in Europa nel campionato delle esportazioni. #200; quanto emerge dallo studio elaborato dalla societ#224; di consulenza Roland Berger, con la collaborazione del Centro studi di Confindustria,...."

Aici politica ca si in Romania sugruma tot, pentru ca industria italiana e o masina de razboi foarte performata si cu un brand made in Italy foarte bine impus pe piata.

Concluzia: aruncam cuvinte in aer fara sa stim despre ce vorbim!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 07/03/2014 09:42:58
Messaggio:

andreisacca a scris:



Pepi, din pacate, dai dreptate prietenilor doar atunci cand iti convine...Sa sti ca ei au dreptate si atunci cand tie nu-ti convine...


In special tu, care ai dreptate intotdeauna, pentru ca tu ai un altfel de crez.... Nu stiu la ce te referi:..si atunci cand nu-ti convine tie...

Nu sunt toti menefreghisti, doar o foarte mare parte de la politicieni si pana la ultimul muncitor. Este un lucru dureros care trebuie combatut.
Sunt de acord ca din aceasta cauza are de suferit, nu numai economia italiana ci toata societatea italiana in ansamblul ei.


Autore Risposta: Seb
Inserita il: 07/03/2014 12:42:51
Messaggio:

Romanul are o vorba, "pestele de la cap se impute!"

O reforma structurala a societatii/a economiei, nu va veni in veci si'n pururi de la bazele societatii, ci de la conducatori cu viziune.

Cine se agita cu politica romanesca, crede ca poate schimba ceva in Romanica. NU. Se agita si ii iese parul alb mai devreme. Germania merge bine pentru ca Merkel a inceput reforme structurale dure din 2004, cand Italia dansa si petrecea cu Berlusconi.

Un ambasador italian la Moscova castiga 27.000 de euro pe luna. Omologul sau neamt castiga 9500 euro.
Seful carcerelor castica 900.000 pe an, seful politiei castiga de 3 ori mai bine decat un general american cu activitati in teatre de razboi.

Enumerand toate aste, care este vina lui Pinco Pallino, operaio livello 5 CCNL. Ce poate el schimba. Un cacat! Scuzati expresia "un".


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/03/2014 15:55:36
Messaggio:

Seb, pentru cultura ta generala, nu Merkel conducea Germania in 2004....Despre celelalte "comentarii" ale conationalilor nostri ma abtin sa mai comentez, le spun doar atat, ca sunt in goana dupa stele. Nu am mai scris si nici n-am mai deschis forumul de mult timp, la rugamintea lui Pepi am facut-o, imi zicea "hai intra si tu, ca s-a intors si Laura..."dar acum imi pare rau ca am facut-o, ca am regasit aceiasi oameni care se cred profesori sau instructori si dau sfaturi la toata lumea, chiar daca nu se pricep deloc la subiect ...numai ca sa mai castige o stea. Spre bucuria unora si poate, spre regretul altora...promit ca interventiile mele vor fi foarte rare


Autore Risposta: Seb
Inserita il: 07/03/2014 16:49:56
Messaggio:

andreisacca a scris:


1. Seb, pentru cultura ta generala, nu Merkel conducea Germania in 2004....

2. ... dar acum imi pare rau ca am facut-o, ca am regasit aceiasi oameni care se cred profesori sau instructori si dau sfaturi la toata lumea, chiar daca nu se pricep deloc la subiect ..


1. Ok, madam Merkel a venit in 2005,upss iar in 2004 era inca mr. Gerhard Schröder, nu cred ca schimba radical ideea argumentatiei mele. S-au apucat de treaba cu ani, ani inaintea tuturor.

2. Ai citit adresa site-ul pe care scrii. Scrie FORUM. Ce inseamna forum, daca nu o adunare, intrunire, fie ea si virtuala in care toti isi spun parerea.
Care a fost parerea ta.
,, Cum vrei sa mearga economia italiana daca aproape toti sunt menefreghisti".

Eu ce am facut. Ti-am argumentat ca nu stii cat trage un amarat cu partita IVA /artigiano si cate taxe se platesc. Sa insulti atata amar de popor, punandu-le la "aproape toti" titlul de menefreghesti, inseamna ca nu prea stii cu ce probleme se lupta amaritii astia si cum multi din disperare se sinucid.
Eu ti-am aratat numerele, ti-am facut o poza a banilor publici cheltuiti, iar tu,...
te-ai suparat ca tiganu' pe sat, iti iei jucariile si te duci la alta scara.

Ok, atunci bine.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 09/03/2014 15:42:01
Messaggio:

nu va puteti expune parerile in alta parte?......aici se poarta alt gen de discutii.....cred



Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 27/03/2014 14:27:34
Messaggio:

salutari soferilor!!!!

nea pepi astept vesti de la tine cand mai intri.....


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 28/03/2014 09:44:31
Messaggio:

Si noi te salutam si asteptam sa auzim vesti bune de la tine.


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 28/03/2014 10:28:45
Messaggio:

mersi mult......nelumbo....sper sa vin


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 30/03/2014 12:21:02
Messaggio:

asa este...?????.....

Immagine:

117,08 KB


Autore Risposta: costealeks
Inserita il: 04/04/2014 11:40:16
Messaggio:

Salut! Sunt nou pe aici si as dori o informatie, o indrumare ceva. Ma numesc Alex/27, sunt de 4 luni in Italia-FIRENZE, am CE(feb. 2013) , DE (oct.2013), caut de munca iar resursele s-au epuizat. Din cate am inteles si ma indruma unii conoscuti, de Pasti s-ar putea ivi ceva-insa slabe sanse. Daca stiti ceva de munca (incerc si altceva, nu numai soferie) astept un raspuns. Pana una alta daca sunteti sau ajungeti prin zona ne putem intalni la o apa minerala. S-auzim numai de bine!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 04/04/2014 12:59:34
Messaggio:

Salut fair si toate cele bune, sunt bine multumesc de intrebare, din pacate nimic nou de spus, asteptam...


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 04/04/2014 13:07:28
Messaggio:

costealeks a scris:

Salut! Sunt nou pe aici si as dori o informatie, o indrumare ceva. Ma numesc Alex/27, sunt de 4 luni in Italia-FIRENZE, am CE(feb. 2013) , DE (oct.2013), caut de munca iar resursele s-au epuizat. Din cate am inteles si ma indruma unii conoscuti, de Pasti s-ar putea ivi ceva-insa slabe sanse. Daca stiti ceva de munca (incerc si altceva, nu numai soferie) astept un raspuns. Pana una alta daca sunteti sau ajungeti prin zona ne putem intalni la o apa minerala. S-auzim numai de bine!


Atestat transport marfa ai? Din cele scrise de tine nu reiese. Gasirea unui loc de munca astazi ca sofer in Italia, a devenit o problema nationala. Cred ca mai repede gasesti loc de munca(sofer) in Romania pentru Italia, adica te angajezi in Romania si lucrezi in Italia.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/04/2014 21:46:18
Messaggio:

Bine ai venit pe forum, sper sa ramâi si dupa ce vei începe munca.
La ce nivel vorbesti limba italiana?


Autore Risposta: costealeks
Inserita il: 06/04/2014 10:46:23
Messaggio:

@PEPI: Am si atestatele mafra +persoane, ADR(stiu ca trebuie un minim de 2 ani experienta, asa ca nu zic nimic) si Cartela Taho.


Autore Risposta: costealeks
Inserita il: 06/04/2014 10:50:42
Messaggio:

@Nelumbo: Italiana -nivel incepator, dar Spaniola mai mult decat mediu si Engleza e ok.
Iar pe forum... abia a inceput sa-mi placa!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 14/04/2014 00:10:21
Messaggio:

Metoda rapida de umflat roti!


Autore Risposta: fair_fax2001
Inserita il: 15/04/2014 11:36:18
Messaggio:

ar muri de foame aia la vulcanizare......daca ar fi reala.......


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 27/05/2014 20:36:08
Messaggio:

Salutare colege si colegi, daca pana acum am tot auzit povesti de genul ca soferi romani lucreaza pe comunitate ( cate 3-4 luni) pe salarii de mizerie, sa zicem 1300 -1500 euro, multi dintre ei nici macar neprimindu-si salariile la timp (sunt intarzierì de 3 -6 luni), iata ca in viitorul apropiat acesti "spargatori de piata" vor primi o lovitura dura de la vecini nostri din sud....cititi:
http://www.trasportoeuropa.it/index...la-macedonia


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 28/05/2014 16:56:24
Messaggio:

Salut colegu!
Cred ca au gasit ei o fisura în lege ca sa fie si legal acest lucru. În privinta acestor "spargatori de piata" fii sigur ca si ei ar vrea sa munceasca pe salariile noastre dar nu toti sunt dispusi la multe sacrificii, sau nu au posibilitatea de a face sacrificii.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 28/05/2014 20:38:24
Messaggio:

viva ue! Traiasca capitalismul salbatic!
Aceasta-i realitatea din ue, si politica, cei bogati ajuta pe cei saraci.
Cei saraci sa nu moara de foame iar cei bogati sa devina si mai bogati.
Cred ca mai bine am numi spargatori de piata, pe bune, pe angajatori iar
pe cei angajati victime. Pentru mine este un mare equivoco, in cazul Italiei
cu multi someri, platiti din buget, in aceasta breasla si cu un buget national nesatisfacator, nu ia(guvernul) nici o masura in aceasta privinta.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 30/05/2014 15:31:03
Messaggio:

andreisacca a scris:

Salutare colege si colegi, daca pana acum am tot auzit povesti de genul ca soferi romani lucreaza pe comunitate ( cate 3-4 luni) pe salarii de mizerie, sa zicem 1300 -1500 euro, multi dintre ei nici macar neprimindu-si salariile la timp (sunt intarzierì de 3 -6 luni), iata ca in viitorul apropiat acesti "spargatori de piata" vor primi o lovitura dura de la vecini nostri din sud....cititi:
http://www.trasportoeuropa.it/index...la-macedonia


Iata si un lucru inbucurator: stop scavismului in transportul european.
http://www.trasportoeuropa.it/index...egli-autisti


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 30/05/2014 17:07:58
Messaggio:

Salutare colege si colegi, vad ca a venit caldura si nu mai sunteti pasionati de forum.... Asa ca o sa-i raspund lui Pepi, zicandu-i ca acea stire e destul de veche pe internet (circa 2-3 saptamani)dar vorba "inteleptului": "mai bine mai tarziu decat niciodata.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 31/05/2014 08:02:08
Messaggio:

Salut colegu"! Stiu ca esti mai agiornat ca mine la stirile de pe internet si nu numai. Am vrut sa arat ca mai sunt si din cei care iau atitudine atunci cand, nu sunt de acord cu ceva.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/06/2014 12:08:09
Messaggio:

PEPI a scris:

Salut colegu"! Stiu ca esti mai agiornat ca mine la stirile de pe internet si nu numai.


....hai ragione


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/06/2014 13:19:27
Messaggio:

Trei Doamne si toti trei.....



http://trentinocorrierealpi.gelocal...le-1.9352985


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/06/2014 19:02:11
Messaggio:

Fosti colegi?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/06/2014 19:35:30
Messaggio:

Nu, trei camioane cu trei soferi romani (implicati in accident). Asta am vrut sa spun


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 05/06/2014 19:41:36
Messaggio:

andreisacca a scris:

PEPI a scris:

Salut colegu"! Stiu ca esti mai agiornat ca mine la stirile de pe internet si nu numai.


....hai ragione


Colegu', observ ca-ti place sa fi laudat!


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 05/06/2014 19:44:55
Messaggio:

andreisacca a scris:

Nu, trei camioane cu trei soferi romani (implicati in accident). Asta am vrut sa spun


Necazul vine indiferent de calitatile profesionale. Sa ne rugam ca Dumnezeu sa ne fereasca de asemenea evenimente nedorite, iar colegului nostru, insanatosire grabnica!


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 05/06/2014 21:04:41
Messaggio:

PEPI a scris:

Necazul vine indiferent de calitatile profesionale. Sa ne rugam ca Dumnezeu sa ne fereasca de asemenea evenimente nedorite, iar colegului nostru, insanatosire grabnica!



...hai ragione, sunt curios daca aveau toate gradele si toate atestatele


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 05/06/2014 21:40:25
Messaggio:

Oare, o fi vorba de Transmec.....


http://www.trasportoeuropa.it/index...a-logistica-


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/06/2014 12:02:56
Messaggio:

Salutare colege si colegi ... Despre asta ce mai ziceti


http://www.trasportoeuropa.it/index...ismo-dellest


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 10/06/2014 17:08:05
Messaggio:

1. Galasini

2. Daca ai 2 produse identice la 2 preturi. care-l alegi? Clar pe crel mai ieftin, daca sunt identice... Dar românul s-ar putea sa fie si mai bun!
De ce te miri? Doar suntem în capitalism...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/06/2014 19:22:48
Messaggio:

Aha...la Galassini nu ma gandisem, a disparut cam de multisor


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/06/2014 18:10:13
Messaggio:

Nelumbo a scris:

2. Daca ai 2 produse identice la 2 preturi. care-l alegi? Clar pe crel mai ieftin, daca sunt identice... Dar românul s-ar putea sa fie si mai bun!
De ce te miri? Doar suntem în capitalism...




Daca ne-am (mi-am) luat gandul sa mai pot gasi o firma serioasa care sa faca externul cu contract italian, macar aici in italia sa fim lasati (cei cu contract italian) sa ne facem meseria si sa nu mai existe aceasta interpretare pe care o dai tu. E clar ca soferii din Europa de est costa mai putin, e clar ca "noii" soferi au toate gradele, toate atestatele si poate sunt si mai tineri dar consider ca de la Milano la Taranto sau de la Reggio Calabria la Trieste sa conduca unul cu contract italian, indiferent ca e italian, Roman, chinez sau american. Ca sa fiu mai clar sa-ti dau un exemplu: de curand am auzit ca o firma renumita ce opereaza in sectorul de transport container a inceput sa angajeze soferi romani cu contact romanesc prin cine stie ce agentie din Romania. Sunt angajati cu contract pe 3 luni iar daca "corespund" mai continua daca nu altii...sunt asa cum zici tu mai ieftini si poate chiar mai "bravi" decat un coleg Roman sau italian care avand permis italian are frica ca daca isi pierde punctele de pe permis isi pierde si jobul iar ca sa refaca permisul il costa cateva mii bune, deci lasa "bràvura" pentru altii.


P.S. Sunt sigur ca o sa-mi sarà destui in cap....dar poate e si cineva de acord cu mine


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 11/06/2014 19:50:40
Messaggio:

Andreisacca sunt de acord cu tine 100% in privinta folosirea soferilor adusi din Romania in transportul national italian sau in celalalte tari europene unde se mai practica aceeasi chestie.Dar nu sunt de acord cu culpabilizarea
soferilor(asa inteleg din mesajul tau) straini adusi pentru a ne ,,fura" munca. Si ei ca si noi sunt victime a unei politici neloiale si antipopulare..
In acest punct, eu cred ca, s-a ajuns in primul rand din cauza lipsei de munca, apoi din cauza necinstei: patronilor, soferilor si guvernantilor.
Patronii vor/au vrut castig cat mai mare, soferii cat au fost bine platiti(mai bine spus cand legea era mai ingaduitoare), s-au lasat folositi la maximum fiind satisfacuti de castig, la fel si patronii. Apoi intervine legiuitorul, stopand acest mod anarhic de munca(binenteles motivul multiplele accidente facute de camioane; nu stiu cat a scazut numarul accidentelor?), dand lege dupa lege, ingradind din ce in ce mai mult aceasta meserie. Patronul insista in continuare pe nerespectarea legii, vazandu-si afacerea in pericol. Soferul vazandu-se protejat de lege, isi cere drepturile si intra in conflict cu patronul si aici intervine sindicatul obtinand din ce in ce mai multe drepturi soferului. Din acest punct toate partile devin smechere; legiuitorul(politica statului) pentru ca trebuie sa-si multumeasca alegatorii in vederea obtinerii unui nou mandat, patronii cu alte metode nelegale sau la limita legii, iar soferii, protejati de lege si sindicat, munca cat mai putina si bani cat mai multi. Nasterea UE creaza alte oportunitati care se consuma la maximum, oportunitati care, dupa parerea mea, dezavantajeaza pe cei mai multi si satisface pe cei putini.
Noi, daca dorim ca acesta migrare necinstita sa i-a sfarsit trebuie sa luam atitudine prin metodele pe care le avem: petitii la guvern, manifestatii, greve etc. Trebuie aratata nemultumirea si strigata in mod vizibil.

P.S. Scuzati-mi expunerea lucrurilor din punctul meu de vedere, daca am plictisit pe cineva.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 11/06/2014 19:52:15
Messaggio:

andreisacca a scris:


P.S. Sunt sigur ca o sa-mi sarà destui in cap....dar poate e si cineva de acord cu mine


P.S.
nu mi-a trebuit mult sa gasesc unul care e de acord cu mine

http://nuvola.corriere.it/2014/01/05/7634/


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 13/06/2014 07:29:00
Messaggio:

andreisacca a scris:
Daca ne-am (mi-am) luat gandul sa mai pot gasi o firma serioasa care sa faca externul cu contract italian, macar aici in italia sa fim lasati (cei cu contract italian) sa ne facem meseria si sa nu mai existe aceasta interpretare pe care o dai tu. E clar ca soferii din Europa de est costa mai putin, e clar ca "noii" soferi au toate gradele, toate atestatele si poate sunt si mai tineri dar consider ca de la Milano la Taranto sau de la Reggio Calabria la Trieste sa conduca unul cu contract italian, indiferent ca e italian, Roman, chinez sau american. Ca sa fiu mai clar sa-ti dau un exemplu: de curand am auzit ca o firma renumita ce opereaza in sectorul de transport container a inceput sa angajeze soferi romani cu contact romanesc prin cine stie ce agentie din Romania. Sunt angajati cu contract pe 3 luni iar daca "corespund" mai continua daca nu altii...sunt asa cum zici tu mai ieftini si poate chiar mai "bravi" decat un coleg Roman sau italian care avand permis italian are frica ca daca isi pierde punctele de pe permis isi pierde si jobul iar ca sa refaca permisul il costa cateva mii bune, deci lasa "bràvura" pentru altii.


Andrei,
Stii bine ca suntem în aceiasi breasla, deci am tot interesul sa o apar.
Eu consider ca mai exista firme care fac extern cu contract italian. Una este la care lucrez eu. Eu cred ca trebuie sa fim de acord cu faptul ca sunt probleme financiare la toate firmele, sau majoritatea si atunci patronii incearca... Daca tu ai fi patron cum te-ai comporta?
Cred ca sunt colegi care risca mult, dar eu pe acestia nu-i consider seriosi, îi ignor, pentru ca "ulciorul nu merge de multe ori la apa", deci astia azi sunt pe drumurile europene - mâine sunt pe stivuitoare la incarcat, sau mor de foame...
Bineînteles ca nu este o regula, dar cred ca acestia sunt si cei care:
- nu sunt respectati de catre patroni
- nu reusesc sa aiba un contract indeterminat
- schimba câteva firme pe an
- tot timpul se plâng de bani si niciunde nu sunt multumiti
- niciodata nu gresesc si nu sunt vinovati
- considera prosti, soferii care fura si nebuni pe cei care nu fura motorina
- care nu pot recomanda pe cineva la patron
.... si ar mai fi...


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 13/06/2014 07:39:23
Messaggio:

@ Pepi
Ai dreptate, problemele pleaca de sus.
BANUL! Toti depindem de bani, dar unora le-a devenit singurul scop din viata!
Coruptia politicienilor! Doar ei scot aceste legi! Ei schimba legile lunar, dupa bunul lor plac, sau pentru a-si recupera banii propriul sustinator!
Oricum, toti stim asta si nu avem ce face. Nu te poti pune impotriva unui sistem mondial - care numai democratie nu e.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 13/06/2014 08:17:35
Messaggio:

andreisacca a scris:
nu mi-a trebuit mult sa gasesc unul care e de acord cu mine
http://nuvola.corriere.it/2014/01/05/7634/


Deci tu îi dai dreptate??? Eu NU.
io investo nell’azienda

Ce investeste? Ca se lauda ca sunt mai bine platiti decât noi si au impresia ca sunt mai presus de straini.
Pretendiamo di vivere con i costi dell’Est Europa

Stie el ca majoritatea preturilor sunt mai mari decât în Italia? Nu.
Non controlla il cabotaggio

Nu stie ca UE a permis?

Si ar mai fi multe citate, chiar neadevarate.
A primit el propunerea sa i se faca contract bulgaresc??? Nu cred. El crede ca fiind italian nu ar avea nevoie de permis de lucru? Cine s-ar complica cu asa ceva?

Nu. El este obisnuit cu putina munca si bani multi. Asta este capitalismul! Daca tarile comuniste au suferit 50 de ani si el nu, este meritul lui? Si est-europenii înca mai sufera. Nici un strain nu este angajat fara recomandare, în schimb nici un italian nu are nevoie de recomandare!

De ce 99% din încarcatori sunt straini? Asa cum în România nimeni nu mai vrea la saiba, toti la birou! Sau... "se descurca". Exact asa sunt si italienii.

Ai vazut vreun italian plecat în RO sa munceasca la saiba? Nuuu! Doar afaceri! Crezi ca pentru a scadea somajul în RO?

Tu stii foarte bine ce înseamna respectarea orarelor. Ei au fost obisnuiti sa-si ia prânzul la restaurant, stii foarte bine. Ok, nu zic ca este rau, dar daca nu se mai poate...? Mai bine nu lucreaza. Nu le place sa lucreze ce lucreaza un strain. Li se pare umilitor. Ok. Atunci sa-si plânga de mila!

PS. Si tu ai putea sa-ti scrii impresiile despre articole sau faci ca si bibanu?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 19/06/2014 17:14:33
Messaggio:

http://www.trasportoeuropa.it/index...ti-in-cabina

Colegii polonezi o vor duce mai bine?!?!
pe cand o directiva similara in Italia sau in Romania


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 20/06/2014 23:04:04
Messaggio:

Da, o sa aiba bani în plus.
Este clar ca ar fi nevoie peste tot de o asemenea lege. Dar în Italia sindicatele tin cu muncitorii? Povesti pentru copii!
În ceea ce ne priveste pe noi... facem pe noi de frica, nu cumva sa ne pierdem locul de munca. Cine a avut curaj sa vorbeasca si a fost lider, a fost primul disponibilizat. Si, a avut cineva curajul sa I se alature? Nuuuu.

PS. Eu nu-l cunosc personal (R.R.) dar unii dintre voi îl cunoasteti.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 21/06/2014 18:48:00
Messaggio:

Atunci cand va fi o lege europeana, obligatorie in toate tarile ue.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 22/06/2014 20:38:43
Messaggio:

Despre cine vorbesti Nelumbo ?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 23/06/2014 11:08:35
Messaggio:

Urmeaza Germania...Italia si Romania ce asteapta???


http://www.trasportoeuropa.it/index...i-camionisti


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 23/06/2014 23:53:30
Messaggio:

Andrei, nu am permisiunea persoanei de a-i face public numele.
În cealalta problema, este bine. Un pas înainte. Sper ca urmatorul pas va fi grupa de pensionare a soferilor.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 24/06/2014 11:31:42
Messaggio:

Nelumbo, e bine ca esti optimist.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 25/06/2014 19:49:44
Messaggio:

Optimistul face casa comuna cu multumitul? Am un prieten care este mereu nemultumit si foarte pesimist in privinta viitorului Italiei. As vrea sa-l ajut, dar nu stiu cum. Ma doare sufletul sa-l vad zilnic nefericit.Poate ma ajuta cineva, cu ceva sfaturi...,este tot sofer.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 25/06/2014 22:36:25
Messaggio:

Cred ca da, Pepi. Recent, un om politic zicea ca cine crede ca poate face mai mult, sa intre în politica.
Sunt persoane vesnic nemultumite. Nu prevad acestora un viitor stralucit.


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 26/06/2014 02:41:01
Messaggio:

http://www.trasportoeuropa.it/index...so-in-cabina daca tot am citit pe aici despre acest subiect


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/06/2014 06:51:25
Messaggio:

Ce mai faci mikado?
Sotul tau învârte volanul?


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/06/2014 06:54:51
Messaggio:

Ce mai faci mikado?
Sotul tau învârte volanul?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 26/06/2014 17:32:52
Messaggio:

Colegii, creste salariul in Romania


http://www.ziuacargo.ro/stiri/focus...e-circulatie


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 26/06/2014 21:39:25
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Ce mai faci mikado?
Sotul tau învârte volanul?
Buna seara,Nelumbo.Multumesc de intrebare,bine.Sotul da,invarte volanul in intervalul de timp prevazut de lege, in rest isi macina nervii in interminabilele ore de asteptare pentru incarcat sau descarcat.........stiti mai bine decat mine despre ce e vorba. Am o intrebare pentru toti cei din acest domeniu......Domnilor,cum va descurcati pe timp de noapte cu aceste temperaturi?Pentru cei care sunt obligati sa doarma in camion si nu au clima pe cabina,cum reusiti sa rezistati,ce trucuri folositi?Patronii recomanda economie la carburant,cand esti in parcare nu poti deranja colegii lasand motorul pornit,usile la cabina nu le poti lasa deschise totusi,geamurile intredeschise nu ajuta prea mult si risti sa apara si tantarii.........alte solutii?


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 26/06/2014 23:45:12
Messaggio:

Buna întrebare, mikado.
Eu personal, nu stau mult la încarcat-descarcat. Când lucrez, conduc, deci nu am problema cu caldura. Când fac pauza de 11 ore, stau la hotel. Vorbind cu colegii, aud despre problema expusa de tine.
Unii, opresc în locuri unde nu deranjeaza zgomotul motorului. Gândeste-te la cei care lucreaza pe frig. Termoking-ul nu poate fi oprit, deci face zgomot.
Altii si-au pus ventilator si si-au cumparat aparat împotriva tântarilor care se pune în priza de la bricheta.
Eu as lasa motorul pornit pentru a functiona aerul conditionat. Nu m-ar interesa de economia ceruta de patron. Mai rau este daca are camion nou, care prin satelit se poate vedea orele de functionare în gol, al motorului. În rest, considera ca acest consum suplimentar este un consum normal pentru a se odihni bine soferul. Colegilor mei care sunt în situatia sotului tau, patronul le-a montat pe cabina acea instalatie.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 29/06/2014 07:50:15
Messaggio:

Italia - Far West:

http://www.camionistionline.com/cam...none-lambro/


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 29/06/2014 10:11:02
Messaggio:

Riscurile meseriei...
Infractori au fost, sunt si vor fii întotdeauna. Noua de multe ori ne-a spus seful sa nu ne împotrivim niciodata. Sa le dan tot ce vor. Doar sa ne aparam vietile. Pentru prinderea infractorilor sunt altii, adica politia, carabinierii, procuratura...
Si la noi la firma s-a întâmplat.
Camioanele toate au sistem satelitar.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 29/06/2014 19:32:59
Messaggio:

PEPI a scris:
Am un prieten care este mereu nemultumit si foarte pesimist in privinta viitorului Italiei. As vrea sa-l ajut, dar nu stiu cum.



salut Pepi, poate ti se pare off-topic dar poate prietenul tau (soferul) nu are nevoie de ajutor. Cred ca sunt multi care nu vad in roz viitorul Italiei...asta nu inseamana care are neaparat nevoie de ajutor. Parerea mea ca poate are nevoie doar de un pic de liniste, sa nu fie deranjat de asa zisi "prieteni"


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 01/07/2014 19:56:09
Messaggio:

....pe cine intereseaza

http://www.trasportoeuropa.it/index...a-a-20202021


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 01/07/2014 22:04:23
Messaggio:

Da, era normal.
Legile... se schimba zilnic. Acum, daca este scris 2021, vom citi 2019.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 02/07/2014 11:50:41
Messaggio:

Nelumbo a scris:
Da, era normal.
Legile... se schimba zilnic. Acum, daca este scris 2021, vom citi 2019.






Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 02/07/2014 18:12:18
Messaggio:

andreisacca a scris:

....pe cine intereseaza

http://www.trasportoeuropa.it/index...a-a-20202021


As fi primul care m-as bucura de aceasta revenire la normal. De la inceput n-am vazut cu ochi buni aceasta prelungire, in doi ani trebuia sa schimbi de doua ori tesera, o data pentru permis si a doua-a pentru cqc. Doua costuri pentru renovare si timp pierdut. Ramane de vazut daca o sa fie aceiasi scadenta pentru ambele, altfel este si mai rau pentru noi, pierdem si prelungirea.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 02/07/2014 19:01:26
Messaggio:

andreisacca a scris:

PEPI a scris:
Am un prieten care este mereu nemultumit si foarte pesimist in privinta viitorului Italiei. As vrea sa-l ajut, dar nu stiu cum.



salut Pepi, poate ti se pare off-topic dar poate prietenul tau (soferul) nu are nevoie de ajutor. Cred ca sunt multi care nu vad in roz viitorul Italiei...asta nu inseamana care are neaparat nevoie de ajutor. Parerea mea ca poate are nevoie doar de un pic de liniste, sa nu fie deranjat de asa zisi "prieteni"


Multumesc pentru sfat, dar prietenul meu nu are asa zisi prieteni, el are prieten adevarat. Preocuparea era la singular si nu la plural, ma rog nu stiu de unde ai scos-o. Nici eu nu vad in roz Italia si nici viitorul, dar ma multumesc cu ce am si nu ma plang. Problema prietenului meu este ca, exagereaza(cel putin asa cred) si-l vad tot mai nelinistit si mai nesigur, si mai ca, este mereu nemultumit. Problema prietenului meu, ma preocupa tare, doar ii vreau binele, n-as vrea ca maine, poimaine sa clacheze, sau mai rau, Doamne fereste! Stiu multe cazuri de acest gen, sfarsite rau.
Prietenul meu are, cred, o problema sufleteasca si din aceasta cauza nu mai are liniste(ai punctat foarte bine problema cu linistea), si stiu foarte bine ca bolile sufletesti sunt trambulina tuturor celorlalte boli umane. Daca, cum spui tu, nu mai vrea sa vorbeasca cu nimeni crezand ca asa poate sta linistit, izolat retragandu-se in carapacea lui, crezi ca este bine? Omul pentru a sta bine(n-o spun numai eu, ci toate studiile) trebuie sa socializeze. Singuratatea si izolarea de cei din jur si in special de prieteni, face mai mult rau decat bine. Cu parere de rau nu mai ajutat cu nimic in preocuparea mea.

P.S. Mesajul tau imi da impresia ca ai ceva in comun cu prietenul meu, gresesc? N-as vrea sa mai stiu si pe altcineva, chiar necunoscut, suferind ca prietenul meu. Cineva spunea odata ca in lume exista un sfant echilibru', cred ca tocmai acest echilibru,' prietenul meu la pierdut.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 02/07/2014 20:48:25
Messaggio:

...pentru cei care fac "estero" si nu numai


http://www.conftrasporto.it/box_det...x&box_id=151


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 02/07/2014 20:56:59
Messaggio:

PEPI a scris:




Multumesc pentru sfat, dar prietenul meu nu are asa zisi prieteni, el are prieten adevarat. Preocuparea era la singular si nu la plural, ma rog nu stiu de unde ai scos-o. Nici eu nu vad in roz Italia si nici viitorul, dar ma multumesc cu ce am si nu ma plang. Problema prietenului meu este ca, exagereaza(cel putin asa cred) si-l vad tot mai nelinistit si mai nesigur, si mai ca, este mereu nemultumit. Problema prietenului meu, ma preocupa tare, doar ii vreau binele, n-as vrea ca maine, poimaine sa clacheze, sau mai rau, Doamne fereste! Stiu multe cazuri de acest gen, sfarsite rau.
Prietenul meu are, cred, o problema sufleteasca si din aceasta cauza nu mai are liniste(ai punctat foarte bine problema cu linistea), si stiu foarte bine ca bolile sufletesti sunt trambulina tuturor celorlalte boli umane. Daca, cum spui tu, nu mai vrea sa vorbeasca cu nimeni crezand ca asa poate sta linistit, izolat retragandu-se in carapacea lui, crezi ca este bine? Omul pentru a sta bine(n-o spun numai eu, ci toate studiile) trebuie sa socializeze. Singuratatea si izolarea de cei din jur si in special de prieteni, face mai mult rau decat bine. Cu parere de rau nu mai ajutat cu nimic in preocuparea mea.

P.S. Mesajul tau imi da impresia ca ai ceva in comun cu prietenul meu, gresesc?



Nu stiu PEpi, nu-l cunosc pe prietenul tau si nici pe tine, cred ca am gresit spunand (in scris, pe forum bineinteles) ce am gandit. E treaba ta ce prieteni ai, daca iti merita prietenia sau daca tu o meriti pe a lor


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 03/07/2014 06:15:11
Messaggio:

...s-a scumpit autostrada in Franta

http://www.traficmedia.ro/ro/5724-e...-franta.html


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 03/07/2014 06:47:40
Messaggio:

Ecotaxa???
Ce mai ghicesc astia? Nu era destul de scumpa?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 03/07/2014 14:04:55
Messaggio:

Nelumbo a scris:
Ecotaxa???
Ce mai ghicesc astia? Nu era destul de scumpa?











Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 03/07/2014 20:32:23
Messaggio:

@Andreisacca. Daca vrei sa ma cunosti, sa-ti trimit nr meu de tel pe privat?
Si ce n-ai inteles la Nelumbo? Se referea la autostrada, autostrada era deja destul de scumpa.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/07/2014 06:49:13
Messaggio:

PEPI a scris:
@Andreisacca. Daca vrei sa ma cunosti, sa-ti trimit nr meu de tel pe privat?
Si ce n-ai inteles la Nelumbo? Se referea la autostrada, autostrada era deja destul de scumpa.



1. Nu cred ca e cazul.
2. Eu am postat ca s-a scumpit autostrada in Franta, am pus acea faccine ca o intrebare...cand vor urma urma si altii, pentru ca daca bani la bugetul unei tari nu vin din impozitele pe salarii, etc atunci se scumpeste motorina, autostrada, etc.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/07/2014 07:17:48
Messaggio:

PEPI a scris:

[quote]andreisacca a scris:

....pe cine intereseaza

http://www.trasportoeuropa.it/index...a-a-20202021


As fi primul care m-as bucura de aceasta revenire la normal. De la inceput n-am vazut cu ochi buni aceasta prelungire, in doi ani trebuia sa schimbi de doua ori tesera, o data pentru permis si a doua-a pentru cqc. Doua costuri pentru renovare si timp pierdut. Ramane de vazut daca o sa fie aceiasi scadenta pentru ambele, altfel este si mai rau pentru noi, pierdem si prelungirea.



Din pacte, la mine nu coincid datele deci voi fi obligat sa platrsc de doua ori preschimbarea permisului.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/07/2014 10:02:53
Messaggio:

....pentru cei interesat



http://www.trasportoeuropa.it/index...est-di-forli


Autore Risposta: rim_narci
Inserita il: 04/07/2014 16:03:15
Messaggio:

Salut stie cineva ceva firme din Italia sau Romania care au nevoie de soferi eu locuiesc de 7 ani in Italia si momentan lucrez la o firma din spania de 1 an dar din pacate nu mai au curse in italia daca stie cinev ceva o sa ii raman dator


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/07/2014 20:18:26
Messaggio:

...pentru noi toti:


http://www.trasportoeuropa.it/index...he-il-sabato


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/07/2014 20:24:35
Messaggio:

...care va sa zica...


http://www.trasportoeuropa.it/index...so-in-camion


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/07/2014 20:29:57
Messaggio:

rim_narci a scris:
Salut stie cineva ceva firme din Italia sau Romania care au nevoie de soferi eu locuiesc de 7 ani in Italia si momentan lucrez la o firma din spania de 1 an dar din pacate nu mai au curse in italia daca stie cinev ceva o sa ii raman dator




La container la Spinelli am inteles ca se cauta, dar cu contract pe Romania. Daca te intereseaza, lasa-mi numarul tau pe mess. privat si vom vedea cum te pot ajuta


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/07/2014 22:33:59
Messaggio:

andreisacca a scris:

...pentru noi toti:


http://www.trasportoeuropa.it/index...he-il-sabato


Probabil toti ne-am facut rost de calendare. Daca nu ma însel eu am scanat si am postat si pe acest topic. Daca nu aveti, spuneti si postez iar calendarul.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/07/2014 22:45:17
Messaggio:

andreisacca a scris:

...care va sa zica...
http://www.trasportoeuropa.it/index...so-in-camion

Este bine pentru sofer. Dar patronii vor plati hotel? Au mai multe variante:
1. Nu vor face pauza de 45 pe teritoriul francez
2. Soferul se va ascunde în cabina si nu va raspunde
Dar daca se va fura ceva... ce vor spune? Ca doar nu au parcari pazite!


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 04/07/2014 22:48:37
Messaggio:

andreisacca a scris:
La container la Spinelli am inteles ca se cauta, dar cu contract pe Romania. Daca te intereseaza, lasa-mi numarul tau pe mess. privat si vom vedea cum te pot ajuta

Cred ca si fair_fax ar fi interesat...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 05/07/2014 19:49:55
Messaggio:

Nelumbo a scris:

Probabil toti ne-am facut rost de calendare. Daca nu ma însel eu am scanat si am postat si pe acest topic. Daca nu aveti, spuneti si postez iar calendarul.



Chiar nu te inteleg Nelumbo, daca au calendarul e OK, daca nu-l au de ce sa-l mai repostezi cand l-am postat eu ceva mai sus? Sau poate o fi al tau mai bun decat cel pe care l-am postat eu sau ....?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/07/2014 09:51:26
Messaggio:

Nelumbo a scris:
Este bine pentru sofer. Dar patronii vor plati hotel? Au mai multe variante:
1. Nu vor face pauza de 45 pe teritoriul francez
2. Soferul se va ascunde în cabina si nu va raspunde



...Din cate am inteles (sursa e foarte credibila) si in Belgia sunt contoale pentru pauza de 45 de ore...incet, incet patronii sau firmele serioase isi vor trimite soferii la hotel sau ii vor readuce aca#351;a pentru pauza mare. In schimb firmele neserioase vor gasi modalitati sa se straga, asta in defavoarea bietului sofer care pentru Bani e in satare sa puna magnetul, sa mearga farà disc sau cu disc pe numele altuia. Mereu vom auzi : "patronul mi-a zis sa fac asa..."dar el, soferul nu se gandeste ca daca se intampla ceva patronul si-a luat mana de pe el, gasind cu usurinta alti soferi care sunt dispusi sa faca la fel.

P.S. Din cate stiu eu in franta sunt hotelurile formulè 1 care au preturi destul de mici si care sunt situate langa iesirile de autostrada sau chiar langa centrele rutiere (acolo unde acestea sunt). Mi-as Dori sa vad parcarea unui astfel de hotel ocupata de tiruri, constrangandu-i pe francezi sa mareasca parcarile la aceste hoteluri, dar sunt sigur ca pana nu vor face aceste controale si nemti si italieni nu se va rezolva nimic. Asa ca pana la urma tot soferul va pierde pentru ca daca indrazneste sa-i spuna ceva patronului Este dat afara, ar ramane farà Bani...are datorii la banca, etc...deci e mai bine sa taca si sa inghita


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 07/07/2014 21:39:58
Messaggio:

... Noutati din Olanda


http://www.trasportoeuropa.it/index...ping-sociale


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 07/07/2014 22:57:24
Messaggio:

andreisacca a scris:

... Noutati din Olanda


http://www.trasportoeuropa.it/index...ping-sociale


Cand vom vedea si-n Italia asemenea tipuri de proteste?


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/07/2014 07:17:55
Messaggio:

PEPI a scris:

Cand vom vedea si-n Italia asemenea tipuri de proteste?




Cand se va schimba mentalitatea si educatia unora


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/07/2014 11:57:28
Messaggio:

Chiar o fi adevarat?!?!?!

http://www.traficmedia.ro/ro/5744-s...lipsuri.html


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 08/07/2014 13:31:42
Messaggio:

Am incercat sa trimit urmatorum comentariu la acest articol, dar nu a functionat pagina web.


Cred ca din cei 4000 de soferi majoritatea erau incepatori. De ce
nu se spune si cata vechime sau cata experienta aveau cei 4000? Pentru mine personal si pentru meseria pe care o practic din iunie 1989, concluzia dumneavoastra este foarte umilitoare. Inca o intrebare: pe ce criterii s-a participat si cum
s-a putut evalua un numar asa de mare de participanti, la o conferinta, care, banuiesc ca nu a durat mai mult de cateva ore? Multumesc anticipat pentru raspuns.
P.S. Cred ca si dumneavoastra, reprezentantii Revistei Tranzit, aveti o mare responsabilitate pentru ceea ce se produce astazi in transportul romanesc.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 08/07/2014 18:12:10
Messaggio:

PEPI a scris:



Cred ca din cei 4000 de soferi majoritatea erau incepatori. De ce
nu se spune si cata vechime sau cata experienta aveau cei 4000?


Pepi nu vreau sa te contrazic dar ca sa iei azi permisul iti trebuie mult mai multa pregatire ca pe vremea cand l-ai luat tu. Daca ma gandesc numai la CQC care pe vremea ta nu exista iti trebuie sute de ore (500 daca nu gresesc) de scoala unde te invata: programul de condus, etc. Ca sa nu mai vorbim ca tinerii soferi din ziua de azi care bat la potile europei (adica sa lucreze pe comunitate) au toate gradele, au toate atestatele: adica au ADRul, atestat transport marfa si persoane, chiar si atestatul de transport agabaritic, au navigatoare (pe care tu nu le aveai la vremea respectiva), deci f.f.f. Multa pregatire. De aceea vor fi preferati in a-ti lua locul, nu din cauza ca sunt mai ieftini...tu avand contract pe Italia in timp ce ei vor avea contracte pe Romania, Slovacia sau Bulgaria. Deci in concluzie daca e asa cum zici tu ori au luat permisele si atestatele pe Bani ori poate nu e vorba de incepatori sau nu numai de ei.

P.S. Ceva timp in urma iti ziceam ca pentru un incepator e mai bine sa stea un an-doi prin Romania ca sa capete experienta , inainte sa vina in Europa iar tu ai sarit ca ars ca am ceva cu ei....acum esti tu cel care dai vina pe ei...


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 08/07/2014 22:33:59
Messaggio:

andreisacca a scris:

PEPI a scris:



Cred ca din cei 4000 de soferi majoritatea erau incepatori. De ce
nu se spune si cata vechime sau cata experienta aveau cei 4000?


Pepi nu vreau sa te contrazic dar ca sa iei azi permisul iti trebuie mult mai multa pregatire ca pe vremea cand l-ai luat tu. Daca ma gandesc numai la CQC care pe vremea ta nu exista iti trebuie sute de ore (500 daca nu gresesc) de scoala unde te invata: programul de condus, etc. Ca sa nu mai vorbim ca tinerii soferi din ziua de azi care bat la potile europei (adica sa lucreze pe comunitate) au toate gradele, au toate atestatele: adica au ADRul, atestat transport marfa si persoane, chiar si atestatul de transport agabaritic, au navigatoare (pe care tu nu le aveai la vremea respectiva), deci f.f.f. Multa pregatire. De aceea vor fi preferati in a-ti lua locul, nu din cauza ca sunt mai ieftini...tu avand contract pe Italia in timp ce ei vor avea contracte pe Romania, Slovacia sau Bulgaria. Deci in concluzie daca e asa cum zici tu ori au luat permisele si atestatele pe Bani ori poate nu e vorba de incepatori sau nu numai de ei.

P.S. Ceva timp in urma iti ziceam ca pentru un incepator e mai bine sa stea un an-doi prin Romania ca sa capete experienta , inainte sa vina in Europa iar tu ai sarit ca ars ca am ceva cu ei....acum esti tu cel care dai vina pe ei...


N-am dat vina pe soferi, ai inteles gresit.M-am referit la experienta in sensul ca nu poate avea un raspuns mai bun un incepator, decat unul cu experienta si atunci concluzia nu mi se pare justa. Am luat la intrebari revista Tranzit pentru ca nu mi se pare real ce au scris si am spus ca daca este asa, sunt si ei direct responsabili de transportul romanesc si de tot ce se intampla, fiind formatori de opinie in acest domeniu.
Este adevarat ca am invatat diferit la timpul meu si am fost nevoit sa ma
agionez pe parcurs, din mers,capatand totodata si experienta, ceea ce pentru un incepator lipseste chiar fiind toba de carte.La vremea mea nu se platea scoala, cel putin nu direct, si nu primeai permis fara sa cunosti circulatie si mecanica, foarte bine. Nu intrai in examen fara certetea ca si reusesti. Dar nu trebuie sa vorbesc acum despre mine, ci despre cei care ne defaimeaza, Revista Tranzit. Din articol nu reiese nimic: din care categorie faceau parte participantii. Reiese doar umilirea lor,( si a noastra) majoritatea habar nu au de nimic iar cei care mai stiu cate ceva sunt nesiguri. Chiar asa?, poti se te pronunti asupra unui numar de 4000 de persoane participanti la o conferinta? Aaa, probabil ca au complectat chestionare, au fost si citite si apoi s-a concluzionat, da, da asa trebuia sa se fi intamplat, nu? Chiar tu parca ai pus intrebarea dedesubtul link-ului; chiar asa sa fie?

PS Nu mai scoate din context in mod aleatoriu propozitii sau fraze, ca apoi sa ajungem pe alte taramuri de conversatie.


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 09/07/2014 00:23:29
Messaggio:

Am citit si eu articolul.
Sa stiti ca eu le dau perfecta dreptate. Sigur ca sunt exceptii, dar, sunt de acord ca aceasta incompetenta a devenit o regula. Este parerea mea!
Ok. Din vina cui? Din vina legiuitorului.
Nu vedeti ca nimic nu mai conteaza în afara de BANI?
Zidarul, lacatusul, etc. îsi cumpara permisul ca a auzit ca sunt salarii mari. Scoala le ia banii si scapa repede de ei. Ministerul de transport nu cere examene, doar frecventa pentru cqc. Patronii nu cer experienta, sa nu plateasca salarii mari. Statului convine a încasa cât mai multe amenzi... si asa mai departe.
Trebuie sa recunoastem ca suntem înconjurati de soferi incapabili sa gestioneze toate aspectele meseriei.
Sigur, în nici un caz nu ma gândesc la Pepi sau Andrei. Dar... noi stim multe care ma abtin sa le vorbesc în public. În concluzie, eu le dau dreptate. Au vrut cofetari, cofetari au. Acum de ce se plâng?
Ce conteaza, prostul sa plateasca. Daca... scapa cu viata...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 09/07/2014 18:18:52
Messaggio:

I[quote]Nelumbo a scris:

Am citit si eu articolul.
Sa stiti ca eu le dau perfecta dreptate. Sigur ca sunt exceptii, dar, sunt de acord ca aceasta incompetenta a devenit o regula. Este parerea mea!
Ok. Din vina cui? Din vina legiuitorului.
Nu vedeti ca nimic nu mai conteaza în afara de BANI?
Zidarul, lacatusul, etc. îsi cumpara permisul ca a auzit ca sunt salarii mari. Scoala le ia banii si scapa repede de ei. Ministerul de transport nu cere examene, doar frecventa pentru cqc. Patronii nu cer experienta, sa nu plateasca salarii mari. Statului convine a încasa cât mai multe amenzi... si asa mai departe.
Trebuie sa recunoastem ca suntem înconjurati de soferi incapabili sa gestioneze toate aspectele meseriei.
Sigur, în nici un caz nu ma gândesc la Pepi sau Andrei. Dar... noi stim multe care ma abtin sa le vorbesc în public. În concluzie, eu le dau dreptate. Au vrut cofetari, cofetari au. Acum de ce se plâng?
Ce conteaza, prostul sa plateasca. Daca... scapa cu viata...



Ecco, Neumbo iti dau perfecta dreptate, as vrea sa fac unele precizari. Am un vecin roman care are o firma de constructii, adica face de toate...bani sa iasa. Odata l-am intrebat care au fost inceputurile lui in Italia, si ce mi-a raspuns. Dupa multe asteptari de un loc de munca, a venit ziua cand un italian ii ofera un post de munca, trebuia sa lucreze ca sudor. Il intreb daca stia sa sudeze si imi raspunde ca nu dar ca nevoia unui loc de munca era mare asa ca a mintit. L-am intrebat cum s-a descurcat...mi-a zis ca , n-a mai trecut de atunci pe la primul loc de munca dar ca nici nu-l intereseaza daca casa la care a lucrat s-a daramat sau nu. Concluzia asta e mentalitatea multor romani (nu zic a tuturor, ca mai sunt si exceptii) care au plecat sa lucreze peste hotare. Daca iti pui singur faianta aca#351;a e Clar ca nu poti construi o casa, daca schimb un bec, e clar ca nu poti face pe electricianul , daca conduci o masina mica è clar ca nu poti conduce si un camion, etc. Ceva timp in urma i-am zis lui PEpi ca am citit un anunt de munca in Romania in care o firma de transport belgiana care a ajuns in Romania cauta soferi pentru depozitele lor din Romania, mi se pare la Oradea si Bucuresti...adica trebuia (soferul) sa bage remorcile la rampa la incarcat sau descarcat. Am urmarit anuntul vreo 2-3 luni si nu expirase inca.Deci i-am zis lui Pepi ca e un post-anunt perfect pentru un incepator, ca ar invata sa agate-dezgate si manevrele necesare sa bage remorca ka rampa...el, in schimb n-a fost de acord cu mine. De aceea ajung soferi, zidari, strungari, etc nepregatiti pentru ca odata ce au actele necesare practicarii unei anumite meserii doresc sa munceasca "alla grande" in locul unei perioade mai lunga dar mai sigura in a ajunge la performanta (experienta).
P.s. As Dori sa inchei zicandu-le soferilor romani cu sau farà experienta care inca doresc sa vina sa munceasca in italia ca le va fi foarte greu daca nu chiar imposibil sa gaseasca de munca in Italia cu contract italian, iar daca vor gasi cu contract pe Romania, Slovacia, Bulgaria sau cine stie ca alta tara sa se astepte ca sa nu respecte orarul de munca, sa conduca/munceasca poate cat doi (pe jumatate sau mai Putin din salariul unuia cu contract italian), ii las pe ei sa decida daca se merita sau nu dar ii rog sa gandesca bine inainte de a lua o decizie....sunt primul care scrie acest lucru cu toate ca s-au scris 48 de pagini pe acest topic


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 09/07/2014 23:42:27
Messaggio:

Andrei,
S-a mai scris pe acest topic ce spui tu, poate un pic altfel. Dar nu asta e important.
Totusi, eu învinovatesc mai putin muncitorul si mai mult legiuitorul. De ce? Omul, prin natura lui, are întotdeauna o parere buna de sine. În al doilea rând, este nevoias si tot prin natura lui vrea sa se realizeze cât mai repede. Iata cele doua motive/conditii sa ajunga sa nu fie constient de riscurile care si le asuma si de problemele care este foarte posibil ca le va creea patronilor, colegilor si în general tuturor participantilor la traficul rutier, ajungând sa-si curme viata si chiar viata altor nevinovati.
Cu toate acestea eu întotdeauna am încercat sa le dau o sansa, sa le dau sfaturi pentru a reusi, si, unii au reusit.
Totusi, pentru a elimina toate riscurile scrise mai sus, este o singura solutie: LEGE! Unde-i lege nu-i tocmeala! Deci, nu sunt legi care sa opreasca aceste riscuri. De ce? Pentru ca nu se vrea.
Crezi ca nu se stiu aceste probleme? Ba da. Dar asta ar însemna sa îngenunchiezi toata economia. Ce crezi ca s-ar întâmpla daca 90% din soferi nu ar mai avea dreptul de a exersa meseria?
Prin 97-98 nu puteai face internationalul daca în ultimile 6 luni nu ai lucrat ca sofer. Înainte de 89 conditiile erau mult mai multe.
Deci, observam o scadere relativ rapida a conditiilor necesare pentru a putea face transport international. Si din pacate aceste conditii/exigente sunt în continua scadere.
Din pacate (dupa parerea mea) aceste discutii sunt retorice sau inutile pentru ca NIMIC nu putem schimba noi.
Unire? Luare atitudine? POVESTI. Pâna acum, eu am încercat în trei locuri de munca. Si? Crezi ca ai sanse sa constientizezi cei 90%? Nu.
Si-atunci am spus, gata. E mai bine sa stau în banca mea. Eu sa o duc bine si sa ma feresc pe cât posibil de prosti.

Fiecare cum îsi asterne asa doarme...


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2014 10:16:28
Messaggio:

andreisacca a scris:

Chiar o fi adevarat?!?!?!

http://www.traficmedia.ro/ro/5744-s...lipsuri.html



Acum o zic si italiani:

http://www.trasportoeuropa.it/index...-impreparati


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 10/07/2014 11:42:57
Messaggio:

andreisacca a scris:
Ceva timp in urma i-am zis lui PEpi ca am citit un anunt de munca in Romania in care o firma de transport belgiana care a ajuns in Romania cauta soferi pentru depozitele lor din Romania, mi se pare la Oradea si Bucuresti...adica trebuia (soferul) sa bage remorcile la rampa la incarcat sau descarcat. Am urmarit anuntul vreo 2-3 luni si nu expirase inca.Deci i-am zis lui Pepi ca e un post-anunt perfect pentru un incepator, ca ar invata sa agate-dezgate si manevrele necesare sa bage remorca ka rampa...el, in schimb n-a fost de acord cu mine. De aceea ajung soferi, zidari, strungari, etc nepregatiti pentru ca odata ce au actele necesare practicarii unei anumite meserii doresc sa munceasca "alla grande" in locul unei perioade mai lunga dar mai sigura in a ajunge la performanta (experienta).



Nu cred ca Pepi ti-a spus asa ceva. Pepi ti-a spus ca ar fi ideal ceea ce spuni tu, doar ca este de nerealizat in conditiile actuale. Daca ar fi in Romania firme de genul nominata de tine, raspandite pe intreg teritoriul, macar una la doua judete, s-ar putea realiza si aceasta ideea(a ta). Dar fiind nerealizabila Pepi ti-a spus ca nu putem opri sansa nimanui de a se realiza, ci trebuie altundeva umblat....nu mai pot scrie, va urma.


Autore Risposta: PEPI
Inserita il: 10/07/2014 14:34:33
Messaggio:

andreisacca a scris:

andreisacca a scris:

Chiar o fi adevarat?!?!?!

http://www.traficmedia.ro/ro/5744-s...lipsuri.html



Acum o zic si italiani:

http://www.trasportoeuropa.it/index...-impreparati




Intelegi diferenta, italienii spun ca s-e constata o slaba pregatire atat la cei care au deja permis de cativa ani, cat si la cei incepatori si vinovati sunt...(nu soferii); pe cand la romani ,,in urma evaluarii a 4000 de soferi s-a constatat...." si vinovati sunt soferii si nu cine i-a pregatit sau trebuie sa-i pregateasca. Cred ca acum intelegi de ce nu ma leg direct de victime, in acest caz soferii, desi au si ei parte de vina, dar aici sunt prea multe de spus si de adanca problema. Asa cum a spus si Nelumbo, problema principala este ca, acolo unde troneaza numai interesul castigului de bani, valabil si pentru cei care doresc sa devina soferi, doar pentru bani, scade calitatea absolventului si a muncii care trebuie s-o faca. Aceasta este urmare a politicii occidentale nord-europeana care a considerat ca, construind camioane tot mai performante, dezvoltand si o infrastructura adecvata, cu asigurari care sa acopere eventualele daune, aspectul profesional al soferului nu mai este foarte important. S-a anulat practic cheltuielile de formare profesionala a noului sofer care erau suportate de firma sau de stat, deci tot banul. Am spus politica nord-europeana, ca o concluzie personala si cred ca nu ma insel, pentru ca am intalnit pana in anul 2000, poate si dupa cazuri de soferi occidentali, abia iesiti din scoala, de varste diferite care nu stiau sa faca manevre s-au sa lege sau dezlege o remorca; intrebati daca sunt noi in meserie au raspuns afirmativ. Boala este veche, dar cred ca abia acum incepe sa fie simtitata. Trebuie sa recunoastem ca orice lucru facut rau, atrage dupa el alte lucruri facute rau iar lucrul rau facut in mod repetat, devine obisnuinta.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2014 17:54:45
Messaggio:

...ce mai scriu romanii...


http://www.traficmedia.ro/ro/5758-a...inatate.html


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 10/07/2014 18:16:02
Messaggio:

...ce mai scriu romanii...


http://www.traficmedia.ro/ro/5758-a...inatate.html


Autore Risposta: Nelumbo
Inserita il: 11/07/2014 06:43:37
Messaggio:

Observati va rog diferenta de gândire.
Românii dau vina pe soferi, iar italienii dau vina pe scolile de soferi si motorizazzione...


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 02/09/2014 15:12:09
Messaggio:

Buna ziua si bine v-am regasit dupa vacante!Va scriu deoarece am nevoie de informatii si stiu ca aici am sa gasesc raspunsul cel mai bun,sau cel putin ideea care sa ne scoata din impas.Problema de acum este legata de permisul romanesc si CQC-ul italian.Sotul a terminat ,, corsi per il rinnovo della CQC,,stiti mai bine despre ce e vorba ca doar sunteti cu totii in general soferi profesionisti.Toate au fost bune si frumoase la inceput,a facut dosarul,s-a inscris,a urmat cursurile,etc. orele s-au terminat,s-a platit tot ce era de platit doar ca la final i s-a comunicat ca nu poate primi noul CQC pentru ca nu are ,,conversione o il 'riconoscimento',, si ca ar trebui sa ne adresam ambasadei pentru rezolvarea problemei.Mentionez ca permisul romanesc este modelul nou,a fost schimbat anul trecut pentru ca era scadent,deci este permisul european recunoscut pe tot continentul.Cautand informatii am gasit acestea ,,Le patenti di guida dei Paesi Europei sono sempre equiparate a quelle italiane, e non c'è obbligo di conversione. Infatti, il titolare che acquisisca la residenza in Italia, ha la facoltà (e non l'obbligo) di richiedere la sostituzione della propria patente di guida con quella equipollente italiana.Trattandosi di una facoltà non vi è un limite di tempo entro il quale richiedere la sostituzione del documento di guida.Come per la conversione, anche il "Riconoscimento" della patente estera non è più obbligatorio, e non è quindi prevista nessuna sanzione. Per chi vuole, il 'riconoscimento' deve essere richiesto presso gli U.M.C. dal tiolare stesso.,, Deci ,de fapt noi nu stim ce avem de facut..........maine vom incerca si un raspuns direct de la Motorizzazione di Parma.,dar cu birocratia care e cine stie unde ne vor trimite sa rezolvam problema.Daca aveti o sugestie sau un sfat,va rog, scrieti-le.


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 04/09/2014 20:42:43
Messaggio:

Buna Mikado, am sa incerc sa-ti raspund pe scurt. Odata cu schimbarea noiilor permise adica din doua (permis si CQC) au facut numai unul, sotul tau trebuie sa se decida daca vrea permis romanesc, va avea si CQC romanesc iar daca vrea permis italian trebuie sa-si recunoasca si apoi sa-l schimbe pe cel romanesc in cel italian. Deci fiind trecute amandoua pe un permis nu mai poti avea permis romanesc si CQC italian


Autore Risposta: andreisacca
Inserita il: 06/09/2014 19:24:38
Messaggio:

Care va sa zica....
http://www.trasportoeuropa.it/index...-in-italiane


Autore Risposta: mikado
Inserita il: 15/09/2014 10:38:50
Messaggio:

Multumesc pentru raspuns......


Forum ItaliaRomania.com : http://www.italiaromania.com/forum/

© 2000-06 Snitz Communications

Chiudi Finestra